比亚迪的历史交易记录
第二财季，斯巴鲁全球销量同比下降4.6%，至23.03万辆；营收同比减少1.4%，至761.4亿日元(约合721亿美元)；营业利润升至436亿日元(约合413万美元)，去年同期为26亿日元(约合2460万美元)；净利润增长17倍，达到314亿日元(约合2.93亿美元)。
斯巴鲁的表现反映出该公司在上一个财年为解决质量问题和相关召回事件付出巨大代价后，业绩逐渐恢复正常水平。虽然今年受到了疫情的打击，但斯巴鲁正在从疫情危机中迅速恢复。
在美国市场(斯巴鲁最重要的大型市场)，其第二季度销量同比下降8.8%，至65，438+069，446辆。其中，9月销量同比增长2%，创下9月销量最高纪录；6月5438+10月销售额同比增长11%，创下历史同期新高。
165438+10月4日，宝马集团公布了第三季度财报。得益于中国市场豪华车需求的回升，其利润同比增长近10%。
今年第三季度，宝马集团的营收为262.8亿欧元(约合307亿美元)，比去年的266.7亿欧元下降了1.4%。税前利润同比增长9.6%，至24.6亿欧元(约合28.7亿美元)；税前利润率为9.4%，去年同期为8.4%；净利润约为654.38+0.82亿欧元，同比增长654.38+07.4%。
本季度，虽然电动汽车和混合动力汽车销量同比下降50%，但宝马汽车部门息税前利润率从上一季度的-10.4%回升至6.7%，同比上升0.1个百分点；宝马首席执行官奥利弗？Zipse采取的成本削减措施也改善了利润状况，使这一部门的现金流增加到30亿欧元。
7-9月，宝马集团共交付新车675，592辆，同比增长8.6%，打破历史季度纪录。就品牌而言，宝马品牌汽车销量同比增长9.8%，至585，239辆。这主要得益于在华销量同比增长365，438+0%，占品牌总销量近三分之一。同期，宝马在美销量继续受疫情影响，同比下降16%；MINI品牌注册数量为89262个，同比增长1.9%；劳斯莱斯注册1，091辆，同比下降9.5%。
宝马集团重申，2020年汽车部门的息税前利润率预计为0-3%。虽然部分市场需求有所恢复，但全年总销量和税前利润仍将明显低于去年水平，员工数量也将略少于去年。
据外媒报道，福特汽车公司将恢复发布美国月度销售报告，以便为投资者提供疫情期间美国更详细的销售信息。该公司大约两年前停止在美国发布月度销售报告。
根据福特提交给证券交易所的文件，福特在5438+00年6月在美国销售了65，438+0，865，438+0，820辆汽车(不包括重型卡车)，比去年同期的65，438+093，5765，438+0辆下降了6.1%，部分原因是该公司重新设计了F-65438。
相比较而言，根据瑞士瑞信银行11.4发布的报告，美国6月汽车总销量5438+0继续从疫情封锁的低迷中反弹，同比增长1%。
具体来看，6月5438+10月，福特F系列皮卡销量同比下降4%，至71，593辆。然而，今年第三季度，其F系列皮卡创下了5438+05年6月以来的最强销量。福特发言人说？Deep表示，虽然上个月F系列销量有所下降，但针对个人消费者的零售交付量同比增长65，438+0.5%。目前，该公司正在对该系列车辆进行更改，以对标升级后的FCA？拉姆和通用雪佛兰西尔维拉多。
65438+10月，福特卡车销量同比下降7.4%，其中商用车全顺交付量同比下降26%；由于该公司不断退出美国汽车市场，并专注于利润更高的卡车、跨界车和SUV，其汽车销量同比下降45%。在海盗船销量同比增长37%的推动下，林肯品牌销量增长2.8%。
165438+10月4日，比亚迪发布了2020年10的销售快报。数据显示，当月比亚迪销售47732辆，较去年同期的41，130辆增长16.05%，较9月份增长13.15%。至此，比亚迪前10月累计销量达到316707辆，同比下降15.98%，降幅较9月进一步收窄。
5438年6月+10月，比亚迪共销售24515燃油车。至此，比亚迪今年前十个月共销售燃油车65，438+082，549辆，比去年同期增长6.3%。
新能源方面，比亚迪6月销售新车23，265，438+07辆，较去年同期的65，438+02，567辆增长84.75%，环比增长65，438+06.78%。今年过去十个月，比亚迪累计销售新能源汽车65，438+034，65，438+058辆，较前9月同比下降-42.40%，今日进一步收窄至-34.62%。其中，纯电动乘用车共销售14、919辆，同比增长96.1%，环比增长22.17%。
从分车型来看，比亚迪唐10当月共销售新车4896辆，其中DM车型同比增长84.6%；比亚迪宋6月5438+10月共销售20375辆，环比上涨13.8%。比亚迪秦10月销量6811辆，同比增长81%；袁家当月销售新车1，112辆，环比增长4.3%。E系列10 10月销量为3194辆，环比增长25.1%。
据外媒报道，6月5438+10月挪威登记的乘用车数量为12948辆，其中10245辆为新能源汽车，略低于9月的12689辆。
具体来看，纯电动汽车销量为7873辆，同比增长110.4%，创历史同期新高，市场份额为60.8%，低于9月份61.5%(9560辆)的销量。插电式混合动力汽车注册量2372辆，同比增长0.3%，市场份额18.3%。混合动力汽车注册1227辆，同比下降19.8%，市场占比9.5%。
6月5438+10月，大众在挪威交付新车2889辆，是第二名丰田的1.576辆的两倍。年初销量爆发后，奥迪以587辆的注册量逐渐跌至第三位。
今年6月1至6月10，得益于8月至6月10的强劲销量，挪威电动汽车累计注册量为56048辆，超过去年同期的53225辆。
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