川藏线317和318最新实时路况交通管制概述

历史上的茶马古道，现代的川藏公路，

国道318被公认为中国最美的风景大道。

线上的美景是悬崖，这辈子一定要去一次318川藏线。

川藏线全长2140公里。

这是中国最崎岖、最陡峭、最难走的路。

自驾去川藏线的游客，请时刻关注川藏线最新路况！

1.博莫公路实行全封闭交通管制。

29日，记者从墨脱县交通局获悉，G559线波密公路改建工程嘎隆拉隧道(墨脱方向)入口三个棚洞(K26+365-K27+262)需要进行水泥混凝土路面施工。为确保施工质量、进度和安全，经墨脱县人民政府同意，于2020年5月16日开工。

二、国道350线双桥沟至小金县***段50公里实行临时交通管制。

2020年4月25日至2020年6月30日，每日管制时间为上午9:00至12:00，下午14:00至19:00。车辆放行时间为中午12:00至14:00，晚上19:00至次日上午9:00。交通管制期间，禁止任何车辆(包括区间车、摩托车、电动车)通行。

3.拉萨至林芝米拉山隧道

2020年4月24日起，G4218拉林高速拉萨至林芝段米拉山隧道封闭，开放时间另行通知。请广大交通参与者提前规划好出行路线，相互告知；绕行路线如下:

1.从拉萨开往林芝方向的车辆，请从日多服务区绕行318国道，在松多扎口上高速。

2.林芝至拉萨的车辆，请从松多服务区下高速，绕行318国道至墨竹工卡扎口上高速。

四。317线德格县-岗托段

317国道从德格县雀儿山商品混凝土站至耿青镇普西村，215国道从耿青镇普西村至岗坨隧道，设置交通管制点的远端:起点为317线德格县雀儿山商品混凝土站。港托隧道洞口，在施工区两端设置近端控制点，距施工区3km。2020年5月20日至2020年7月20日每天8:00至11:00实行全封闭交通管制；11:00至13:00为发布时间；下午13:00至18:00全封闭交通管制；休息时间就是发布时间。

五、国道317线礼县高速公路病害防治。

温馨提示:进藏后限速很高，现在都是区间测速。进藏的朋友请牢记！

有关速度限制，请参考？限速信息

川藏线南部路况

一个

成都-新都桥段

成都-雅安段全程高速，路况极佳。

雅安到康定的路段，现在是全高速公路。如果需要看二郎山的风景，可以走国道318的老路，正在维修中。货车多，路况复杂。不建议普通车和商务车去。

康定-新都桥段需要穿越山区。春夏两季路面结冰，路面基本平坦。是沥青路面，车辆多，弯道多。

限速信息

康定至新都桥:全线限速60公里。

二

新都桥-邦达段

如果朋友们想去稻城亚丁景区，请从理塘出发，经吐尔山、海子山(兴义冲)到稻城，经博瓦山到知瓦(香格里拉镇)。只能坐观光车去亚丁景区。

新都桥到理塘整条柏油路，以前的高尔寺山、剪刀弯山、托拉卡山都走隧道，卡子拉山的柏油路不是问题。从理塘到巴塘的路上，需要穿越海子山，路况不错。但部分道路颠簸，途中隧道、弯道较多，雨季要注意落山，冬季要注意暗冰。巴塘至左贡段为砂石路面，穿越金沙江段为土石路面。(巴塘至芒康全程铺设)弯道狭窄，三江交汇处道路狭窄，火车难以穿越。

限速信息

金沙江大桥至芒康:70公里，工期2.5小时..

芒康至珠卡:45km，间隔时间1h。

珠卡至左贡:110 km，间隔限3.5小时。左贡到邦达道路狭窄，路况复杂。在东大山路段一定要小心驾驶。

三

邦达-林芝段

邦达至然乌段为沥青水泥路面。请注意行人和牛羊从然乌到波密的斜坡上下一路都是沥青和水泥铺成的，期间养护路段33公里。米堆冰川的路面也是沥青铺成的，但路面较窄。波密到林芝整段都是沥青水泥铺的，这个路宽都得过；通脉；排队之前没有天险(现在隧道很多)，弯道多就不要超车。

限速信息

邦达巴蜀:90公里，间隔限2.5小时。

八宿到然乌湖:90km，间隔限2.5小时。

然乌湖到波密:126 km，限时4小时。

鲁朗站距八一100公里，间隔限3小时。

四

林芝至拉萨段

现在整条高速公路已经通车。

也可以走老的318景区路，全是土石路面，沥青路面。路况较好，弯道相对较少，但路面较窄。上坡下坡多，一定要注意行人和牛羊。

温馨提示:除了路况，还需要了解川藏线最危险的路段，以及雨季最容易发生山体滑坡的路段。并且随时关注天气，查询沿途交通信息。

如果你没有驾驶经验，没有合适的车辆，建议你选择我们的服务或者加入我们的服务，和我们一起去川藏。

川藏北线路况

北线经过道孚、甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达，与南线汇合，进入西藏拉萨。

一个

成都至马尔康段

成都至马尔康段是一条高速公路，但并非完全通达。部分地区需走国道317的一部分。

米亚罗到马尔康定点测速，隧道限速40km，其他限速60km(一定要注意)

二

马尔康到德格

从马尔康到观音桥的路面很窄。从观音桥到炉霍，只有老赭山隧道在修路，有时候会临时交通管制。也可以带色达去玩，直接去金马草原到甘孜。甘孜至德格全程柏油路和马尼干戈段有很多强制减速带，一定要注意(强制减速带小于20km时，否则车况会差一点，车辆失控)。以前的雀儿山危路也已经被隧道取代，但隧道限速40公里/小时。

三

德格-昌都段

总的来说，德格到江大的路段很好，但是艾拉山很老，往往要用四驱河才能到昌都段做柏油路，但是弯道多，路面窄。

四

昌都到类乌齐

虽然两地距离不远，但是要穿越一座海拔4688米的珠玑拉山(隧道不开放)比较陡峭，建议白天开车。

五

从乌齐到巴肯

路况一般，在丁青和巴青之间，需要翻越川藏北线最高的山——叶腊山。这座山也因出产一种大而优质的冬虫夏草而闻名于整个西藏东北部。距离定庆县城不远，道路穿过几条狭窄的峡谷，雨季塌方严重，路过需注意安全。

六

巴青到那曲

大部分路段的柏油路行驶安全性很高。

七

那曲到拉萨

国道109与317重叠，路况较好，但沿途限速点较多。这条线是运输的生命线，大货车多。

提醒:川藏线北线入藏以来，具有观赏价值的景点不多，很多都在四川境内。所以，建议你选择川藏线南部。我们可以为沿川藏线南部旅游的游客提供服务。

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