2023年购置税会减半吗？

目前的政策是延续到今年年底，享受购置税减半的优惠政策。购置税减半的优惠政策可以持续到今年年底，后续的政策调整要根据国家政策来判断。

根据目前业内的普遍猜测，此次购置税减免政策的实施有两种可能:第一种是降低燃油车的购置税，因为现阶段新能源车仍享受购置税免征政策；第二种可能是从2023年开始继续免征新能源购置税。因为国家现阶段需要的是短期内立竿见影的刺激政策，从需求来看，燃油车比新能源车更需要。

日前有传言称，将于今年年底到期的新能源汽车补贴政策也将延长至2023年，补贴金额为现有补贴的50%。对此，中汽协相关负责人回复记者:“不了解相关情况。”

虽然上述传闻并未得到证实，但资本市场已经有所反应。165438+10月30日，a股汽车板块继续走强。截至当天收盘，汽车板块指数涨幅超过6%。其中，一汽解放(SZ000800，股价8.09元，市值376.45亿元)、安凯客车(SZ000868，股价6.66元，市值48.84亿元)、长安汽车(SZ000625，股价13.45元，市值165438)。市值12.84亿元)，而江淮汽车(SH600418，股价14.75元，市值32214亿元)和长城汽车(SH601633，股价31.98元)。

不仅如此，汽车零部件、动力电池等板块也在当天上涨。其中，浙江世宝(SZ002703，股价10.63元，市值64.37亿元)、龙雪集团(SH603949，股价18.35元，市值38.5亿元)早盘后涨停。

早在今年5月31，中华人民共和国财政部、国家税务总局就发布了《关于对部分乘用车减征车辆购置税的公告》，提出对2022年6月1至2月1期间购置且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收。

公开数据显示，今年前10月，国内汽车销量累计21.975万辆，同比增长4.6%。

根据规定，乘用车购置税减半的政策将于今年年底到期。“如果明年不继续实施这一政策，国内汽车市场将在今年第四季度出现‘翘尾’增长现象。因为消费者会抓住这个政策的红利尾巴加快购车，而企业也会加快供应。”据陈世华分析，这样一来，由于政策带动的前期消费，明年国内车市销量将明显下滑，甚至可能出现断崖式下滑。

为此，中汽协建议，明年可以继续执行乘用车购置税减半的政策，以保证汽车行业的稳定发展。

在业界期待乘用车购置税减半政策延期的背景下，工信部等三部门联合发布《关于巩固回升态势加强工业经济振兴的通知》(以下简称《通知》)，明确提出要进一步扩大汽车消费，落实2.0升及以下排量乘用车购置税减半、新能源汽车免征购置税等优惠政策。

法律依据

关于巩固回升态势加强工业经济振兴的通知2。㈡

车辆购置税法规汇总(中央税收法规)

深挖市场潜力，扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实2.0升以下乘用车购置税减半、新能源汽车购置税免征延期等优惠政策，启动公共领域车辆全电动化城市试点。加快邮轮游艇普及发展，推动内河船舶绿色智能化升级。继续在全国范围内开展消费品“三品”系列活动，加快创建“三品”战略示范城市，开展家电下乡和以旧换新活动，组织实施“百企千品”培训工程，打造中国名牌消费品方阵。实施原材料“三品”行动，指导地方政府开展绿色建设下乡活动。开展信息消费和乡村振兴系列活动，规范发展网络经济，引导电商平台和线下零售商开展促销活动，促进消费潜力释放。

稳定工业品出口。确保外贸产业链稳定，指导各地建立重点外贸企业服务保障体系，及时解决外贸企业困难问题，在生产、物流、用工等方面予以保障。提高口岸集疏运和国内运输效率，确保进出口货物快速周转。落实稳定外贸的政策措施，进一步加大对出口信用保险的支持力度，做好外贸信贷工作。加快新能源汽车、动力电池通过中欧班列运输，支持跨境电商、海外仓等外贸新业态发展。推动各地积极利用外经贸发展专项资金等现有渠道，支持中小企业参加境外展会扩大订单。办好132中国进出口商品交易会(广交会)网上展会，扩大参展范围，延长展会时间，进一步提高成交实效。