桥的变化

第一阶段主要是西周和春秋时期，包括杜以前的历史时代，是古桥的创始时期。这时的桥梁除了原来的木桥和汀布桥之外，主要有梁式桥和浮桥两种形式。

第二阶段以秦汉为主，包括战国和三国，是古桥的创造和发展时期。此时不仅发明了人工建筑材料的砖，还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，为后来拱桥的出现创造了前提条件。

第三阶段以唐宋为主，晋南北朝、隋唐五代为辅，是古桥发展的鼎盛时期。在这个时候，许多举世瞩目的桥梁被创造出来，如赵州桥，一座由隋代石匠李春首创的敞肩石拱桥。

虹桥，北宋弃兵发明的叠梁式木拱桥，北宋创立的筏基植牡蛎的全州万安桥，南宋的石梁桥和开合式浮桥结合的广东潮州桥。

第四个阶段是元朝、明朝、清朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有大的创新和技术突破。此时的主要成果是对一些古桥进行了修复和改造，留下了许多桥梁建设的施工文件，为后人提供了大量的文字资料。

扩展数据:

按材料分:木桥、石桥、砖桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥。

按外观:梁式桥拱桥斜拉桥悬索桥高架桥组合体系桥

按用途:铁路桥、公路桥、管道桥、多功能桥(立交桥属于公路桥)。

按穿越对象分:跨越河流的跨河桥、跨越山谷的跨谷桥、跨越铁路或公路的跨线桥、跨越城区、工业区或农作物区的高架桥、栈桥。

根据桥身能否移动，分为固定桥、明桥和浮桥。

根据桥梁的总长度或跨度，可分为:特大桥、中桥、大桥、中桥和小桥。

参考资料:

百度百科-桥