芯片价格暴跌！降价幅度超过80%，会经历阵痛或者回归稳定。
一位长期从事半导体供应链企业的负责人向《科技创新板日报》记者证实了业内芯片降价的信息。但对方明确表示，目前只是特例，降价主要是针对之前涨价很凶的芯片品种。
某券商分析师对科技创新板期刊记者表示:“在美国加息周期和俄乌冲突导致的不景气环境下，手机、PC、电视等厂商明显削减订单，显示面板、驱动IC等产品量价齐跌，进而导致上游IC设计厂商和晶圆代工厂商相继受到影响。消费电子芯片需要一定的时间通过降价来清理和调整库存。”
据此前媒体报道，台积电最近收到了三大客户的订单调整通知，分别是苹果、AMD和英伟达。苹果新iPhone14，首批9000万出货量，已经降价10%；AMD从今年第四季度到2023年第一季度减少了6 nm和7 nm约2万片的订单；Invista也发出了推迟和减少第一季度订单的请求。
不久前，台积电董事长刘德音公开表示，受疫情等原因影响，消费电子产品需求出现放缓迹象，智能手机、笔记本电脑、电视均受到影响。
而消费电子芯片需求的减少，一定程度上会让出芯片代工厂的“产能”，部分厂商会将产能转移到工控、汽车等市场需求旺盛的应用领域。尤其是在目前新能源汽车市场蓬勃发展的情况下，汽车芯片的市场需求更大。
巨光科技汽车业务负责人李勇告诉科技创新板日报记者，IC芯片这次受降价影响较大，而汽车级激光芯片并未受到市场影响，有明显的降价趋势。
奥迪市场部及多家车企均向科技创新板日报记者表示:“上半年，部分车商为了获取更多利益，以缺芯为由，变相减少配量、提高价格。但随着疫情的稳定，除了进口车型需要的少量高端芯片外，大部分汽车芯片已经供应充足。”
华夏新供给经济学研究院创始院长康佳对科技创新板日报记者表示:“高端芯片的短缺比较突出，其价格上涨是必然的。随着我国芯片制造水平的提高和产能的突破，相对低端的芯片在具体的供需互动中供大于求，芯片价格自然会相应调整。”
面对当前芯片价格大幅下跌、汽车“缺芯”、消费电子“砍单”，康佳认为:“下半年芯片价格的变化主要取决于市场供求和产业链的整体带动作用。长期来看，在经历阵痛之后，必然会回归稳定增长的趋势。”
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