谁发明了汽车？
今天，当我们回首100多年前的这项伟大发明时，不禁要向卡尔·奔驰、戈特利布·戴姆勒、威廉·迈巴赫这样的伟人致敬。这些汽车先驱创办的公司仍然是最受追捧和最有影响力的汽车公司。
一般认为汽车的发明者是德国人卡尔·本茨。1885年研制出世界上第一辆三轮汽车，1886 65438+10月29日获得世界上第一项汽车发明专利。这一天被大多数人称为汽车诞生日，卡尔·奔驰也被后人称为“汽车之父”。
李书福说，汽车是一个有四个轮子的发动机。这就是家。汽车的本质是一种由现代内燃机驱动的交通工具。发明者最初的想法是如何把内燃机放在马车上，用机械动力代替马。但是，欧洲的马车不是金钱驱动的马车，也不是刘能或谢广坤驱动的马车，而是有转向装置的四轮马车。所以，把内燃机放到四轮马车上，设计相应的控制系统，并不是那么简单。因为要发明汽车，首先要发明适合汽车使用的发动机。
汽车的发明是在第一次工业革命的背景下，蒸汽机的发明和初步应用为汽车的发明奠定了基础。1765年，英国仪器修理工詹姆斯·瓦特创造性地改进了蒸汽机，使之成为一种通用的动力系统，拉开了工业革命的帷幕。
在这里，不能不提到法国天才工程师尼古拉斯？约瑟夫？古诺早在1769年，比汽车发明还要早100年，古拉斯？约瑟夫？经过6年的潜心研究，古诺成功制造了世界上第一辆蒸汽动力“汽车”——Cabo ret。
这款车的外观和后来的车真的不一样。汽车的动力来自一个巨大的锅炉，锅炉通过燃烧气体产生蒸汽来产生动力推动汽车前进。由于前轮上的锅炉很重，控制转向杆非常困难。它的速度只有每小时4公里，堪比蜗牛。其实古诺发明这个装置是为了在军队中牵引重炮，而不是为了载人载物。
古诺的“蒸汽汽车”试验后，人们一直在探索动力系统的小型化和轻量化。1866年，德国工程师尼古拉·奥托成功试制了动力史上划时代的立式四冲程内燃机，为汽车的发明奠定了基础。
1879年，德国工程师卡尔·本茨终于测试成功了一台二冲程实验发动机，并试图将其安装在车架上，向现代汽车迈进了一大步。
在那个科技突飞猛进的时代，卡尔·本茨从小就对自然科学产生了浓厚的兴趣。在卡尔斯鲁厄综合科技学校学习期间，系统学习了机械结构、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程。他研究了奥托的气体发动机，并获得了制造四冲程发动机和二冲程发动机的营业执照。1885 10，卡尔·本茨制造了第一辆三轮机动车，由二冲程单缸0.9马力汽油发动机驱动。这辆时速16公里的三轮汽车被命名为“奔驰1”。
虽然以今天的眼光来看，这个“奔驰1”不能再简单了。虽然是汽车发展的一小步，但却是人类文明的一大步。100多年来，汽车工业不断进步，每一次科技进步的成果都被广泛应用到汽车上。今天，汽车不再是一种交通工具，而是人类文明的一部分。
其实在1886左右，卡尔·奔驰拿到汽车发明专利的时候，就有很多人发明或者参与了汽车发明过程。不同的是，很多人并没有想到获得专利。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦(Etienne lenoir)用大约1马力的燃气发动机来驱动汽车。虽然效果不好，但却产生了划时代的影响。
1882年，德国工程师威廉·戴姆勒发明了一种自动点火装置，利用电火花点燃发动机。1883年，戴姆勒完成了汽油发动机的研发，做出了汽油发动机汽车。
另一位德国工程师戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)和他的助手威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)在1885年制造了一台以汽油为燃料的内燃机，并用它制造了世界上第一辆摩托车。1886年3月，戈特利布·戴姆勒在为妻子生日买的马车上安装了自己的汽车发动机，时速达到18公里，比比卡尔·本茨的“奔驰1”还要快，而且是四轮的。生日礼物做成世界上第一辆四轮车，出乎意料。
而英国的巴特勒和意大利的伯纳德也在1885成功发明了带发动机的汽车，而俄罗斯的普奇洛夫和沃罗波夫发明了内燃机汽车。
必须注意的是，很多与汽车有关的发明，早在第一辆汽车发明之前就出现了，比如铅酸电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等等，所以汽车是很多发明或技术的综合应用。因此，我们也可以说汽车是许多人的共同发明。
但无论如何，我们都不能忽视卡尔·奔驰对汽车发明的巨大贡献。与同时代的汽车发明家相比，卡尔·奔驰也是第一个在商业上取得成功的汽车领袖。1887年，卡尔·奔驰成立了奔驰汽车公司，到1889年底，已经卖出了1132辆奔驰汽车，把实验室里的很多发明家远远甩在后面，1926。
今天，卡尔·奔驰的“梅赛德斯-奔驰1”陈列在德国汽车发源地斯图加特的梅赛德斯-奔驰汽车博物馆，被世界各国人民铭记和敬仰。
文/张凤玉
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