广西比较有名的港口有哪些？区别在哪里？
Www.cainfo.com 2005-12-22 10:32:51来源:广西政府网。
防城港市
防城港位于广西南部北部湾北岸，是中国大陆海岸线最南端的深水良港，也是全国19枢纽港之一。
防城港有着独特的地理位置和地理条件。港口水深，避风，航道短，不淤积，城市和陆地面积广阔，可用海岸线长。港口位于中国西南和东南亚的中心，背靠中国西南的经济腹地；越南西邻广东、海南、澳大利亚，是西南走向东南亚、走向世界最便捷的海上通道。1983年，防城港被国务院列为对外开放口岸，港口建设步伐不断加快。自1987以来，港口吞吐量逐年增加。1998，吞吐量突破700万吨。目前，防城港局拥有泊位25个，其中万吨级以上深水泊位10个。码头岸线长近3公里，仓储面积超过60平方米。香港有各种装卸机械1000多台，船舶13艘。有港口铁路货场，铁路运输直达码头货场。具有装卸各种杂货、散货、滚装船、集装箱、石化产品、仓储、中转、联运等功能。是全国四大水泥生产基地之一，全国十大粮食接收港之一，年吞吐量928万吨。自对外开放以来，防城港已与68个国家和地区的184港口开展贸易，开通了至泰国、新加坡、香港的集装箱航线，还开通了至海南的客货滚装航线。防城港发展前景非常广阔，可拓展10万级深水泊位1-15438+05。港口二期工程已启动，投资6543.8+00亿元的9 # 3万吨级散货通用泊位和10 # 2.5万吨级集装箱泊位建设接近尾声。11至143-5万吨级深水泊位前期工作全面展开。到2000年，港口实际吞吐量将超过10万吨。特别是南昆铁路和秦方高速公路的建成，使防城港作为连接中国西南和东南亚的枢纽发挥了重要作用。
北海港
广西沿海的主要对外贸易港口之一。位于北海市。是一个航道通畅、港阔水深的天然良港。在汉代，合浦是海上丝绸之路的起点。清光绪三年(1876)，北海口岸开埠。1984北海对外开放。有旧的海角大道作业区和新的石埠岭作业区。1998年底，生产泊位17个，货物吞吐量2510000吨，配备各种装卸机械和通信导航系统。有28条客运和货运路线。与96个国家和地区有贸易往来。有海关、港监、联检大楼。公路可直达广西各地，铁路通过即将建成的秦(周)北(海)线与南防线相连，民航有航班直达广西各地。
钦州港
广西规划建设的沿海深水港。位于钦州湾，南临大海，东、北、西三面被大陆丘陵环绕。1998中，有12个泊位，总长1230米，货物吞吐量120万吨。
果子山至樟木岭一带，航道宽度400-1900米，航道水深一般在5-19米之间。可建5吨级以上深水泊位16个。陆域面积10多平方公里，是建设深水码头的理想港址。对外交通方面，有一级公路28公里，直达钦州、北海、南宁等主要城市，有进港铁路30公里，可与南部防线相连。
梧州港
广西最大的内河港口。位于广西梧州市桂江、蒋勋、西江交汇处，是广西内河运输的咽喉，素有“水岸门户”之称。向东航行可达穗港澳，回蒋勋至南宁、百色、柳州，沿桂江北上至桂林。水运有着悠久的历史。清代，梧州发展成为广西最大的内陆港口。光绪二十三年(1897)，梧州开埠，外国船只开始进入。梧州成为广西内河最大的对外贸易港口，是广西各地和云南、广西、四川进出口货物的集散地。目前与110多个国家和地区有贸易关系。有海关、商检、疫检、港监、中国银行、远洋运输等监管服务。香港年吞吐量500多万吨，最高年份出口总值21亿美元。在1998，有118泊位，总长6359延米，最大靠泊能力1000吨级船舶。每天有19条定期客轮航线，快速豪华客轮“丽江号”只需9小时就可到达香港。对外交通主要包括通往北海、柳州、桂林、南宁、广州的重要公路干线。
南宁港
广西内河重要转运港。位于南宁市邕江河段。溯左江而上，可达龙井港，溯右江而上，可达百色，顺流而下，可达贵港、梧州、广州、香港等地。清光绪十七年(1901)，南宁开埠。光绪33年发展成为广西内河重要的外贸口岸，广西各地以及云南、贵州、四川均可通过南宁港中转。1987南宁-港澳航线开通。设有海关、商检、防疫检验、口岸监管、中国银行等监管和服务机构。年吞吐能力超过115万吨。1998有39个码头泊位。总长1622延米，可可靠停泊500吨级船舶。有5.67万平方米的船舱和堆场，38台装卸机械，最大起重能力36吨。港区内有铁路专用线连接南宁火车站。主要有上药、北大、陈侗码头作业区。有直达梧州、广州、百色的客船。南宁公路可达广西各地，铁路有湘桂、南防线，有航空线通往各地。
贵港港
广西最大的水路和铁路联运中转内陆港。原名桂仙港，位于贵港市东郊郁江。溯郁江而上，可达南宁、百色，下至梧州、广州、香港、澳门。是桂东南物资的集散地，是云贵川进出口物资的中转枢纽。分为老港(萝卜湾作业区)和新港(猫儿山中转港)两部分。1998完成货物吞吐量364万吨。码头泊位101个，总长6295延米，可可靠靠泊1000吨以下船舶。有9.9万平方米的船舱和堆场，50台装卸机械，最大起重能力为16吨。港区内有铁路专用线连接贵港火车站。新港是煤炭、硫铁矿等货物中转的专业码头。公路直达广西各地，铁路通过黎(汤)湛(江)线与各线相连。
柳州港
广西中部重要的内河港口。位于柳州市柳江中上游。自1962年挖洋槐连接罗江(柳江支流)和桂江(西江支流)以来，柳州逐渐成为桂中商埠和黔桂货物中转的集散地。清道光二十年(1840)，土木码头出现。1950后，港口设施不断完善。上航可经榕江、榕江到达融安港、老豹港，再进入贵州独柳江。接下来的航程可以从潜江到达桂平、梧州、广州等港口。1998年货物吞吐量41万吨。码头泊位26个，总长1.028米，可可靠停泊500吨级船舶。仓库、堆场30500平方米，装卸机械26台，最大提升能力10吨。1988开通了直达港澳的货运航线。对外交通方面，公路可直通广西各地，铁路可与屯丘、合茂等干线、支线相连。