11自主汽车品牌销量排名:车市复苏销量普遍增长，马太效应加剧。
从各大车企公布的11的销量成绩来看，整体表现似乎并没有想象中的那么差。许多汽车公司实现了销量的高倍数增长，但也有少数中国品牌仍处于“死亡”的边缘。据乘用车联合会统计，6月国内狭义乘用车市场零售额11万辆，同比增长8.0%，连续5个月实现8%左右的同比增长。
自主品牌方面，长安、长城汽车、吉利汽车是追兵。
65438年2月7日，长安汽车发布企业11月度销售数据。公告显示，6月5438+065438+10月，长安汽车整体销售219526辆，同比增长24.5%。经过连续8个月的高速增长，长安汽车累计销量已达65，438+0-65，438+0，654，38+0，803，047辆，同比增长65，438+0.5%，总销量已超越去年全年。
长安汽车上升势头领跑行业，SUV编队和轿车编队两边开花，其中紧凑型SUV？长安CS75系列10月以165438+售出32759辆，同比增长20.3%。1-165438的10月累计销量达到242，813辆，同比增长47.5%。在后台留言里，很多车友会提到长安CS75？PLUS，高颜值车型，也是大咖们极力推荐的，颜值抢眼，配置和空间过得去，还有蓝鲸系列发动机的加持。卖的好很正常。
定位更低的长安CS55系列，10月销量11，4295辆，同比增长30.8%。还有普通版和加版供消费者选择，是汽车预售低的用户的首选。
轿车方面，长安汽车也是相当强势的。比如长安逸动系列，月销量再创新高，交车21148辆，是去年同期的109.3%。1-11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长40.6%。同一个车企，SUV和轿车能均衡发展不是一件简单的事情，但长安汽车做到了。
长安UNI系列最近也挺火的。长安UNI-T 6月第一款产品销量11，0061。在上个月举行的广州车展上，UNI-K的首次亮相吸引了众多消费者的目光。新车常被称为“国内最美的中型SUV”，在价格上值得我们期待和希望。
长安欧尚6月165438+10月销量达到13708，同比上涨86.7%。截至6月165438+10月，长安欧尚今年累计销量已达135889，同比增长42.8%，今年累计销量已超过去年全年。
从销量来看，长安中国品牌延续了前几个月的增长态势，6月销量为65，438+065，438+066，000辆，同比增长23.5%，成为中国第一品牌。累计来看，长安汽车前11月累计销量为136万辆，同比增长15.3%。
当然，吉利汽车也不甘示弱。吉利* * *今年6月销售新车115万辆，实现同比增长7%，同比增长5%，连续4个月实现同比双增长。
从品牌的角度来说，最大的贡献就是领袖的非凡表现。数据显示，领克11月销量为2.3万辆，实现同比激增61%，环比增长4%，连续第五个月创下品牌历史最高月销量新纪录。除了雷克萨斯，吉利的出口表现也值得关注。11当月出口量同比增长三倍以上，达到12000辆，同比大幅增长。
当然，长城汽车的力量也不容小觑。65438年2月7日，长城汽车发布2020年6月11销量数据，共销售新车145240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11，489辆的当月，长城汽车累计销量距离既定的2020年销量目标仅“一步之遥”。
当然，哈弗品牌的销量占比最大，6月当月销量为11018万辆，同比增长22.11%，环比增长4%，其中大家熟知的销售王者“哈弗H6”贡献最大。目前，哈弗H6已经连续90个月蝉联销量冠军。看来第三代车型推出后“同室销售”的策略非常成功，稳固了销量冠军的定位。
另一款关注度高的车型——哈弗大狗，165438+10月* *，销量8555辆，环比上涨22%。“一个车名”风靡了整个汽车圈，哈弗大狗从来没有让人失望过。此外，哈弗F7系列一直是热销车型，10月份共售出112087辆新车。如果你喜欢运动型SUV，那就多关注一下哈弗Fx。
长城皮卡也贡献不小，11月销量2.26万辆，同比增长0%，前11月累计销量20.34万辆，同比增长52.53%。其中长城枪165438+10月销量1200辆，连续7个月销量过万。长城大炮连续几个月销量过万是相当难得的。毕竟皮卡市场还没有完全开发出来。但由于大炮新车售价在978-20.78万元，购买门槛低，高端装备提供的越野装备也足够多，确实能吸引不少大众皮卡或越野用户。
WEY品牌11 10月销量未能突破1万辆，销量为0.91万辆。不过WEY坦克300将于6月5438+2月17.58-21.38万正式上市，相信能让WEY。
欧拉品牌方面，11.1.6万辆当月销量，增长45%，11首月累计销量达到4.35万辆。其中欧拉黑猫165438+10月销量9500辆，环比增长51%。
比亚迪新能源暴涨138%，红旗继续飘扬。
乘联会数据显示，6月5438+065438+10月新能源汽车零售量达到16.9万辆，同比增长136.5%。这种增长趋势体现在车企身上，就是新能源车板块对品牌的贡献越来越大。其中，比亚迪的表现最为明显。
165438+10月，比亚迪* * *销售新车5.4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪韩11 10月销量10105辆，创下单月销量新纪录。但新能源汽车1-11整体销量同比下降25.67%，仍需进一步超越。燃油车6月5438+01销量较去年同期有所下降，但6月5438+0-11累计销量同比增长3.96%。
165438+10月30日晚间，红旗再次公布了165438+10月的销售成绩单。今年165438+10月当月，红旗销量再创新高，* * *销售新车2.5万辆，同比增长100%。累计月销量1-11超过1781万辆，同比增长102%。他们20万辆的年度目标的总销量只有26，5438+0，900辆。从红旗目前的销售趋势来看，完成全年销售目标不成问题。
除了比亚迪、红旗等品牌，奇瑞、江淮、SAIC乘用车、广汽乘用车等中国品牌也实现了5%-50%不等的增速，就连长期做吊车尾的海马汽车也迎来了9%的增速。当然，有增必有减。即使在目前新能源的趋势下，BAIC新能源仍在下跌。
65438+2月10，BAIC蓝谷披露子公司BAIC新能源2020年月度产销快报，月产量11792辆，月销量1754辆。
1-11累计产量12457辆，同比下降54.69%；1-11累计销量为24877辆，同比下降78.18%。
在综合燃油车方面，东风汽车也必须加快进度。“三丰+启辰”四大自主乘用车品牌中，东风沈峰、东风风光、东风沈峰、东风启辰的月销量分别为11.77万、1.79万、0.94万、0.91.000。据悉，这四个品牌都出现了不同程度的下滑。
作为汽车销量冲刺的倒数第二个月，165438+10月的汽车销量榜给我们带来了太多的惊喜。很多低价车型的热销也可以发现，年底买车的人更多的是用来解决自己的出行需求。现在临近年底和农历新年的到来，中国车市将迎来一波上涨，让我们继续拭目以待！
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。