春秋航空史
国际在线专稿:据日本新闻网2012，10，15消息，中国春秋航空佐贺分公司于2012，10，15宣布，从2012，10，65444。这是迄今为止世界上最便宜的机票。
春秋航空佐贺分公司总裁徐进今天在佐贺召开新闻发布会，宣布了上述决定。根据春秋航空发布的消息，从17开始，在上海至佐贺的航线上将推出价格仅为1日元的机票(燃油费和机场使用费另计)，每个航班将销售50张这样的低价机票。
这项活动将持续2个月。2012年8月，春秋航空上海-佐贺航线平均上座率达到82%。但日本* * *国有化* *后，9月入住率下降到63%。
春秋航空与佐贺县合作，希望以此提高登机率，吸引中国游客到佐贺观光。2012、10、17至12，春秋航空将在上海浦东至日本福冈佐贺机场航线上推出“0”元机票。
受日本“购岛”闹剧影响，中日航线客座率大幅下降，部分航空公司赴日航线上座率甚至跌破40%。许多航空公司已经暂停或削减了飞往日本的航班。记者从春秋航空了解到，春秋航空日本航线上座率也下降了三四成。
2012 10 15，春秋航空官网显示，从明天起，春秋航空将在上海浦东至日本福冈佐贺机场的航线上推出“0”元机票，预订日期持续至12 17，标为“P1”记者了解到，旅客如果预订“0”元机票，只需缴纳机场建设费和燃油附加费6500元
春秋航空表示，推出“0”元机票主要是希望在赴日航线客座率下降的情况下积累人气。10 18晚间，春秋航空官网宣布，上海-佐贺航线(每周三班)推出的0元机票活动提前结束，欲以0元机票压价的中日航线，在短短两天内意外夭折。
2012年7月，部分哈尔滨市民因飞机延误向所属春秋航空索赔，结果被春秋航空列入黑名单。对此，2065438年7月19日，春秋航空新闻发言人张武安表示，所谓的“黑名单”其实是“暂时无法服务的旅客名单”，是春秋航空的一项服务措施。
2065 438+02 4月30日事件发生后，部分哈尔滨市民乘坐春秋航空航班时，航班延误八个多小时。最后，航空公司给了部分乘客每人200元的经济补偿。其中，曾经乘坐该航班的乘客发现，自己被列入了今后不提供服务的“黑名单”，无法购买秋航的机票。
此事经媒体曝光后，引起了众多网友的关注和讨论。该公司回应称，春秋航空新闻发言人张武安表示，“黑名单”的选择标准是乘客采取了过激行为，并且这种行为影响了其他乘客的合法权益。
虽然航空公司“航班延误不赔偿”的规定在订票前就已经告知了旅客，但是旅客的抢机、不赔偿不登机等行为会给后续航班带来很大压力，容易导致连环延误，从而侵害其他旅客的合法权益。无奈之下，航空公司进行了赔偿。
但他们认为以后无法继续提供这项服务，于是将这些乘客列入黑名单。春秋航空认为，因不可抗力导致航班延误，乘客要求赔偿是不合理的。
张武安说，原则上，旅客“黑名单”三年后自动清除。但如果乘客事后主动与航空公司沟通，并签署书面文件表示接受并认可其服务条款，承诺不采取过激行为，那么航空公司将解除对其“黑名单”的限制。
第一次两岸相亲航班从2013年3月14日开始。相关负责人表示，将在上海浦东机场航站楼举行“破冰”仪式。
在飞行过程中，你还会参加有趣的空中“熄灯”游戏。在为期四天三夜的台北之旅中，台北40位男女嘉宾和年轻人不仅会游览九份老街、台北101大楼等著名景点，每天还会有精彩的互动游戏环节，包括“寻找爱情摩天轮”、“心锁情人桥”等，让单身男女通过互动更好地了解对方。
在为期三天的游戏环节中获胜或牵手成功的男女嘉宾将获得一份特别的豪华礼物。春秋航空成立“打假小组”，打击活跃在去哪儿网的个别小机票代理商。他们通过技术手段，“剥离”春秋航空的机票信息，然后加价销售，侵害了旅客的权益。
这种所谓代购，没有春秋航空任何销售授权，纯属倒票。春秋航空市场部人士指出，春秋航空不保证订单的有效性、价格的真实性或黄牛提供给旅客的机票的任何后续服务质量。案例一:机票多收了501元2013 10。10月，王女士电话预订春秋航空上海至桂林的机票，对方告知机票费470元。
实际扣除时，发现王女士在860元中扣除了机票费用。第二天，王女士与代理商交涉，再次被代理商骗走，111元。
随后，王女士越想越觉得不对，于是向春秋航空投诉。后台数据提取后发现，春秋航空只收了470元。
但王女士提供的付款凭证显示，她确实消费了971元。多收了501元，去哪了？经核实，春秋航空发现收款人分别名为上海全航商务咨询有限公司和上海宸妃商务咨询有限公司
后台订票的录音也显示，给春春打电话的是那两个代理商。
2.介绍中国航空发展史。清末，孙中山在海外为革命筹款时，当地华侨赠送他两架奥地利制造的Etrick飞机。华侨希望飞机能用于革命行动，但飞机到了中国南苑，武昌起义成功了。中华民国于5438+0911 10 10年6月在南京成立。新任副总裁李对航空非常感兴趣，并对这两架飞机留下了深刻印象。1913中华民国* * *从法国购买了12架Candeon G-3双翼教练机，并聘请了两名法国飞行教官，在中国创办了南苑航空学校。
冯如、谭根、林复元、张会昌等飞行员早期回国，奠定了中国早期航空发展的基础。冯如是中国第一位航空工程师和飞行员。6月1883+2月15出生于广东恩平县。由于生活环境的原因，他在12岁时随亲戚去了旧金山谋生。1903当冯如得知莱特兄弟发明了飞机并成功飞行后，决心自己动手造飞机。冯如是当地华侨赞助的。1907年，他在旧金山以东的奥克兰创办了一家飞机制造厂。1909年，广东飞机公司正式成立，冯如任总工程师。该公司自成立以来一直从事飞机生产。
冯如自己研制的第一架飞机于9月21日黄昏时分进行了第一次试飞。是冯如自己试点的，一个远离居民的偏僻地方。除了在场的记者，还有他的三个助手。当飞机起飞后飞行800米，准备在距离地面4.57米处转弯时，螺旋桨突然停止转动，于是飞机失去动力，坠落。当飞机触地时，冯如被抛出了飞机。幸运的是，他没有受伤。冯如事后检查飞机，发现事故原因是螺旋桨轴的螺丝锁得太紧，导致叶根断裂。
1910年7月，冯如参考柯蒂斯的六月虫和莱特兄弟的飞行者II的设计，设计制造了第二架飞机。同年6月5438+00日至2月12日，冯如在奥克兰驾驶这架飞机取得巨大成功，受到孙中山先生和旅美华侨的称赞，并被美国国际航空学会授予一级飞行员证书。1911 2月，冯如拒绝美国多方聘用，带着助手和两架飞机回国。辛亥革命后，冯如被广东革命军任命为飞行队长。1965438+2002年8月25日，冯如在唐嫣的一次飞行表演中牺牲，被追授为陆军少将。他的遗体被安葬在黄花岗，被立碑纪念，被尊称为“中国飞行之父”。
中国空军起源于广东陆军航空兵打下的基础。民国成立后，孙中山感到中国发展航空的重要性，要求谭根回美国做准备。谭根1918去美国融资，年底前引进几架双翼教练机到广州。谭根在美国时在柯蒂斯创办的飞行学校学习飞行。回国后在香港九龙湾驾驶水陆两栖飞机1915。另一位从柯蒂斯飞行学校获得飞行执照的美籍华人林福源于1919年夏天回国，在广州进行了一系列演示飞行。这两个在广州受到人民欢迎的飞行员都打算建立一所飞行学校，但后来因为国家财政紧张，他们打算暂停它。张会昌是1916从中国***(国民党)选拔的学员之一。回国后，张惠昌完成了历史性的南北长途飞行，被航空人称为“中国林德伯格”。
1923苏联派代表到上海与孙中山会谈，答应帮助人民建立一支优秀的陆军和空军。俄罗斯飞行教员第二年到达广州。同年，广州航校成立，从陆军军官学校(黄埔军校)首届毕业生中选拔王树明等8名学员进入航校受训。此时，航校在编制上隶属于陆军。
孙逸仙深知航空在军事上的重要性，他曾说:“飞机比行军还大”，并在给南洋革命同志的信中提到“飞机是现代军事上最伟大的武器”。为了充实国家军事力量，打败军阀，我们大力提倡“航空救国”。1917年，年轻的华侨飞行员杨应孙中山的邀请回国，加入航空队的筹建。1920年，为了讨伐盘踞在广东的叛军，国民* * *成立了短期航空队，开始执行任务。除了散发传单和与军队合作外，杨和张会昌还驾驶水上飞机轰炸广州军事督导室。
3.为什么中国春秋航空这么便宜，因为春秋航空是廉价航空公司。
廉价航空在欧美历史悠久。著名的易捷航空，捷蓝航空，亚洲的捷星航空，亚航的特点就是便宜。一般来说，根据里程，票价是10英里/1美元，但一般可以打4-7折。例如，从澳门到曼谷的最高价格是7000英里。
这些航空公司一般不设立商务舱，不提供免费餐食，不加入传统的IATA定位系统(如欧洲的AMADEUS，中国的ETERM等。)，主要飞冷门航线，不轻易进大型机场，不提供退票服务，不设代理，直接通过网站销售。价格结构简单，按照每个航次分别计算。
个人从代理商的角度理解廉价航空，其盈利的主要原因有:
1.如果不加入定位系统，比如亚航、虎航、春秋，就无法在民航定位系统中定位销售，节省了大量授权费用，简化了价格体系。一个网站就够了。
2.选择收费低的机场，比如选择澳门而不是香港，宁愿选择远一点的航站楼而不是近一点的，都是从节约成本的角度出发。
3.选择一个低密度的时间，尤其是早或晚，也可以降低机场费用。
4.车队主要以租用旧机型为主。
5.减少船员。
在一个网站上，总结春秋时期的盈利方法；
首先是节省人力成本。比如每次飞机降落，机上的空乘人员总是干净卫生。
二是控制固定成本。比如春秋航空乘务员每套衣服不到1000元，而南航为6000名乘务员定制的每套衣服近7000元；而春秋航空的办公楼是以每年60万元的价格出租的。
三是减少服务项目。比如，乘客在飞机上只能获得一小瓶免费矿泉水，其他食物和饮料都需要购买。这对于想省钱的乘客来说可以节省一部分开支，而有消费意愿的乘客也可以增加消费的多样化，一举两得。
四是降低停车费。一般起降费和机场服务费占航空公司运营成本的10%，而春秋航空通过在相对闲置的二类机场降落，在较远的机场停靠半小时，每次减免停车费5000元或6000元。
五是省油。春秋航空在不影响飞行安全的前提下，让飞机飞得更高，以减少阻力，降低globrand的油耗，节省燃油。乘客一出机舱就要关空调，夏天的时候乘务员打扫卫生都快出汗了。燃油费用占航空公司运营成本的40%，春秋航空每年在这个项目上节约3000多万元。
不过请注意，廉价航空的准点率还是低于大航空(不算东航)。
你可以看看
4.春秋航空以“让飞机让每个人都买得起”为目标，创新开局，通过低成本运营模式成功降低票价，推出“1元”、“99元”、“199元”、“299元”等特价机票让利消费者。春秋航空不提供餐食的原因:因为乘客口味不同。这些免费餐的成本是“羊毛出在羊身上”，乘客即使不吃也要买单，不仅造成浪费，还污染环境。春秋航空将机上餐食的成本从乘客支付的票价中剥离出来返还给乘客，让乘客根据自己的喜好自由选择，充分尊重了乘客的权利。但是，提供了一瓶水。其他的都要花钱。
5.春秋航空采取的主要竞争策略有哪些？春秋航空采取的主要竞争策略如下:1，票价差异:春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”。通过降低运营成本，降低票价，以对价格更敏感的商务旅客和游客为主要客源市场，让更多的人可以乘坐火车和汽车。
2.销售方式的区别:春秋航空的销售不进入中国民航的GDS预订系统，而是全部在春秋航空开发的座位控制销售系统中销售。线上B2C电子票直销。
到2012年8月，春秋航空80%以上的机票都是通过公司网站和手机客户端出票，节省了大量营销费用。3.创新服务:旅客可以在家或在办公室在线预订机票，在线选择飞机座位，并在普通纸上打印电子机票旅行行程。
4.机上服务区别:春秋航空减少非必要服务，不免费提供其他饮料和餐食，旅客如有需要可免费使用。飞机上使用深蹲、篮筐等服务。
扩展数据:
春秋航空采取的主要竞争策略的历史事件:航线事件2065438+2002年9月日本* * *单方面决定“购买* * *”后，6月65438+10月，春秋航空在中国与中国之间推1日元机票，吸引日本游客赴日。国际在线专稿:据日本新闻网2012，10，15消息，中国春秋航空佐贺分公司于2012，10，15宣布，从2012，10，65444。
这是迄今为止世界上最便宜的机票。春秋航空佐贺分公司总裁徐进今天在佐贺召开新闻发布会，宣布了上述决定。
根据春秋航空发布的消息，从17开始，在上海至佐贺的航线上将推出价格仅为1日元的机票(燃油费和机场使用费另计)，每个航班将销售50张这样的低价机票。这项活动将持续2个月。
2012年8月，春秋航空上海-佐贺航线平均上座率达到82%。但日本* * *国有化* *后，9月入住率下降到63%。春秋航空与佐贺县合作，希望以此提高登机率，吸引中国游客到佐贺观光。
0元航线2012 10 10月17直至12 2月17，春秋航空将在上海浦东至福冈佐贺机场的航线上推出“0”元机票。受日本“购岛”闹剧影响，中日航线客座率大幅下降，部分航空公司赴日航线上座率甚至跌破40%。许多航空公司已经暂停或削减了飞往日本的航班。
记者从春秋航空了解到，春秋航空日本航线上座率也下降了三四成。2012 10 15，春秋航空官网显示，从明天起，春秋航空将在上海浦东至日本福冈佐贺机场的航线上推出“0”元机票，预订日期持续至12 17，标为“P1”
记者了解到，如果旅客预订“0”元机票，往返560元和470元只需支付1030元的机场建设费和燃油附加费。春秋航空表示，推出“0”元机票主要是希望在赴日航线客座率下降的情况下积累人气。
10 18晚间，春秋航空官网宣布，上海-佐贺航线(每周三班)推出的0元机票活动提前结束。本想花“0”元走低迷的中日航线，没想到短短两天就夭折了。黑名单事件:2012年7月，部分哈尔滨市民因飞机延误向所属春秋航空索赔，结果被春秋航空列入黑名单。