长城汽车的历史背景

长城汽车是河北省超大型国有股份制企业。长城汽车成立于1984,前身是保定长城工业公司。

1996年5月生产皮卡并投放市场,成为专业皮卡生产厂家。

1998年2月,保定长城汽车有限公司率先通过iso国际质量认证,成为河北省国内皮卡和汽车行业第一家。

65438-0998年6月,长城皮卡首次位居中国皮卡市场第一。6月26日改制为长城汽车股份有限公司..

从65438年到0999年,长城汽车在国内皮卡市场销量和产量排名第一,随后产销量连年翻番,创下了惊人的增长速度:当年的万辆皮卡下线,将皮卡在中国的销量推向了高潮。同年年底,在国内同行中率先推出四种底盘、五种不同规格的皮卡,成为国内品种最多的专业皮卡厂,有力地推动了整个行业的发展。

长城内燃机制造有限公司成立于2000年。成为自主品牌中最早拥有核心力量的企业。65438+10月18控股成立保定长城华北汽车有限公司。

2001通过2000 iso认证。长城工业公司不惜投入巨资,高起点建设了国内同行业规模最大、设备先进的现代化发动机生产基地。

在国内率先推出智能多点喷射发动机,并完成严格的国家标定测试,不仅实现了“身心合一”和自给自足,还配套了数十家国内知名重型汽车厂。现代化发动机生产基地的建成标志着长城汽车进入了快速发展的轨道。

2003年成为中国首家在香港h股上市的民营汽车企业。

2008年6月28日,长城汽车h股最低价格为65,438港元+0.65,438+00(复权前价格)。两年后最高价2065年6月30日29.40港元,438+06,5438,涨幅25.73倍。

2011年9月26日,长城汽车h股最低8港元,2013年2月28日最高32.55港元,上涨3.07倍。

2011年9月28日,长城汽车在a股上市。

2013国家发改委公布了2013年度国家认定企业技术中心评价结果及R&D费用排名。长城汽车技术中心得分92.6,被评为“优秀”,在中国汽车企业中排名前三,在自主品牌中排名第一。研发支出在中国车企中排名第六,在自主品牌中排名第一。

2017年“首届世界十佳变速器评选奖”揭晓,长城汽车自主研发的7DCT湿式变速器荣获“世界十佳变速器”荣誉。

19年5月,长城汽车荣获“2018中国上市公司品牌价值榜”第一名。

5月29日,2018世界智能驾驶挑战赛落幕,哈佛无人车斩获多项大奖。

2018年6月30日,长城汽车董事长魏建军当选“改革开放40年?致敬中国汽车人物”。

扩展数据:

长城汽车坚持在技术研发上“过度投入”,注重有效研发,追求行业领先,为持续自主创新奠定了坚实基础。长城汽车拥有世界一流的R&D设备和系统,具备SUV、轿车、皮卡、动力总成三大系列的开发设计能力。

同时,构建以宝鼎总部为核心,覆盖欧洲、亚洲、北美等全球R&D布局。,并进行新产品、新能源和智能汽车的研发。近年来,长城汽车的技术实力得到了社会的广泛肯定,被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家企业技术中心”、“博士后科研中心设站单位”、“国家创新型企业”。

在R&D设施方面,长城汽车拥有国内最先进的综合测试场地之一,拥有R&D、试制、测试、建模、数据五大功能的哈弗技术中心,实现了整车和零部件的R&D布局,实现了R&D实力的质的飞跃。同时,公司加大R&D设施建设,先后在日、美、德、印、奥、韩设立海外R&D中心,进一步完善全球R&D布局。

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长城汽车官网-发展历程