兰博基尼现在生产了多少辆汽车？(要详细)
350GTV 1963兰博基尼V12 3464 cc 280公里/小时
350GT 1964-1968兰博基尼V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966-1968兰博基尼V12 3929 cc 250 km/h
米乌拉(穆拉)1966-1973兰博基尼V12 3929 cc 288 km/h
埃斯帕达1968-1978兰博基尼V12 3929 cc 245公里/小时
兰博基尼V12 3929 cc 248 km/h
兰博基尼V12 3929 cc 240公里/小时
乌拉科(Julak) 1970-1979兰博基尼V8 2463/2996/1994 cc 230公里/小时
countach(Contash)1974-1989兰博基尼v 12 3929/4754/5167 cc 295公里/小时
剪影1976-1977兰博基尼V8 2996 cc 260 km/h
贾尔帕1982-1989兰博基尼V8 3485 cc 240公里/小时
LM002 1986-1992兰博基尼V12 5167 cc 210公里/小时
暗黑(幽灵/暗黑)1990-2001兰博基尼V12 5707/5992 cc 330 km/h
默西莱戈2001-2010.11兰博基尼V12 6192 cc 330公里/小时
盖拉多2003-兰博基尼V104961CC309km/h至今。
阿拉尔(埃拉)2007兰博基尼V12 6050cc358km/h
雷文顿(雷文顿)2007兰博基尼V12 6496cc354km/h
Aventador 2011兰博基尼V12 6600 cc 360 km/h
Urus(或命名为Cabrera) 2013兰博基尼V10未知355 km/h
经典款
兰博基尼盖拉多LP 570-4 SuperTrofeo Stradale在2011的法兰克福车展上，兰博基尼将带来一款限量版盖拉多车型，这就是盖拉多LP 570-4 SuperTrofeo Stradale限量版车型。经过一系列改进和轻量化材料的使用，盖拉多LP 570-4 Supertrofeo Stradale的重量仅为1340kg。动力方面，这款车搭载V10发动机，最大功率570马力，0-100km/h加速仅需3.4秒。在全轮驱动系统的配合下，会有非常稳定的动力表现。兰博基尼还为这辆车配备了各种赛车部件，以提高操控性和稳定性。例如，它配备了与赛车版相同的后扰流板，可以提供更强大的气动载荷，高达盖拉多LP 560-4的3倍。据悉，盖拉多LP 570-4 SuperTrofeo Stradale将限量生产65，438+050辆，最快将于年底正式上市。兰博基尼盖拉多LP570-4宝珀2010，兰博基尼推出特别版车型LP570-4宝珀。这是为了纪念兰博基尼在宝珀超级Trofeo中取得的巨大成功。盖拉多LP570-4宝珀
这款特别版车型为全黑设计，由黑色金属漆和黑色哑光组成。视觉效果很爽。特别设计的黑色哑光发动机通风盖板可以帮助发动机更有效地散热。黄色制动卡钳和碳纤维陶瓷复合制动盘为LP570-4宝珀提供了充足的制动力。内饰也采用全黑色调设计，内部填充了大量的碳纤维和Alcantara麂皮材料。动力方面，LP570-4宝珀搭载V10发动机，最大功率570马力。百公里3.4秒的加速时间已经不能说明这款车的硬朗，但是0-200km/h加速6.8秒的时间就能说明问题。这辆车的最高时速为320公里/小时。兰博基尼LP670-4SV兰博基尼的性能工程师将削减蝙蝠战车的侏罗纪钢底盘的重量，使其与之前的盖拉多汽车一样轻。正如之前报道的那样，通过使用碳纤维和镁材料，并删除一些不必要的内部装饰，重量将减少约220磅。这款便携式兰博还将在发动机方面进行升级，可以达到670马力——比现有的LP640车型多30马力，这要归功于安装在车顶的感应系统，同时，该车仍然保留了全轮驱动系统(早前有猜测认为改款车可能会变成后轮驱动)。尾翼将是可选的，电子换挡时间据说将减少到只有0.2秒。它还将配备闪亮的黑色合金和碳瓷刹车，以减少无弹性。
兰博基尼LP670-4 SV(10件)Murciélago LP 670-4SuperVeloce中国限量版专为中国最挑剔的超级跑车收藏家打造，全球限量发行10辆。这款具有纯正意大利血统的中国版狂牛集非凡的技术性能、强劲的动力和锐利的控制精度于一身。从静止加速到100 km/h仅需3.2秒，最高时速高达342 km/h！中国限量版LP670-4SuperVeloce在设计上以青铜色为基本色，象征着中国宏伟的古建筑和坚不可摧的城墙石板，一条充满激情的金属橙色漆带贯穿车身。兰博基尼LP650-4兰博基尼LP650-4是一款敞篷超跑，全球限量50辆。这款车上的6.5升V12发动机最大功率为650马力，从静止加速到100km/h仅需3.4秒，极速可达330 km/h..LP650-4采用深灰色车身，橙色底部扰流板套件，无头设计，透明发动机舱盖，融合了Gallardo敞篷版和Murcielago LP640的特点，看起来相当专业。兰博基尼蝙蝠系列的标准造型也被赋予了这款新车。另外，为了显示跑车的豪华，在车身和内饰上随处可见LP650-4的黄色LOGO，可见这款车的与众不同。这款新车的内饰也充满了独特的气质。在整体的天鹅绒真皮内饰中，黄色的换挡拨片和中控台显得尤为亮眼。三幅运动方向盘和赛车仪表盘显示了这款车的运动属性。
兰博基尼盖拉多LP 560-4 POLIZIA (9件)LP650-4配备了来自雷文顿的V12发动机。其最大功率被限制在650马力，最大扭矩可达660n·m，这使得其百公里加速仅需3.4秒。而且为了减少无车顶对车辆刚性的影响，兰博基尼用了很多稳定杆。兰博基尼米乌拉(Mula) Mula是兰博基尼米乌拉的中文名。1966年3月的日内瓦车展上，达拉里和甘蒂尼的代表作P400米乌拉登台亮相。毛拉的车身分为三段，前盖、驾驶舱和后引擎盖。前后部分可以抬起，内部机械完全暴露。总的来说，穆拉模式的攻击类型比较强，似乎还是不合时宜。毛拉长得像90年代流行的美国克莱斯勒蝰蛇超跑。毛拉的车身很低，整体高度只有1050 mm，两个座位，两个车门，但车长4370 mm，毛拉驾驶舱四周是玻璃，很像轰炸机。从侧面看，前后由一条音波线连接，侧窗底部是音波线的波谷。后罩通过斜面与天花板连接。前后盖和驾驶舱的区别，再一次将“凶”字强加在前车身上。毛拉还是有些不完美的。意大利发动机的噪音世界闻名。有人称之为“性感咆哮”。虽然赛车手不介意这些细节，但愿意花巨资买跑车的，一定是有地位的人。他们绝不会容忍隆隆的发动机噪音。华莱士成立了一个特别小组来解决这个问题。发动机和驾驶舱之间有一层特殊的玻璃隔热层。为了给发动机降温，Mullah发动机用塑料包裹起来，后引擎盖上的黑色横格栅也起到了很好的散热作用。兰博基尼顶级越野车LM002 1980，兰博基尼汽车公司破产。瑞士的明兰兄弟收购了兰博基尼。兰博基尼在1985推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上唯一一款量产的越野车。为了赢得美军的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性和部件结构的军用标准进行设计，具有完善的机械性能和越野能力。兰博基尼LM002
兰博基尼提供的原型车在加州沙漠的军事测试中坠毁，其残骸被遗弃在那里。由于这次测试的失败，美国军方将注意力转向了本土公司，但兰博基尼并没有放弃开发越野车的计划。1981年，基于猎豹的LM001车型问世。搭载了4.7L排量的V12汽油发动机，最高功率382马力。在最终量产车型1986推出之前，兰博基尼推出了多款测试车型，最终LM002正式定型。量产版LM002配备了由兰博基尼工程师精心调校的5.2L V12发动机，并配备了来自ZF的变速箱。为了保证这款车能够应对恶劣的环境，LM002在设计上采用了低标号汽油，并且设置了多重燃油过滤装置，保证进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同时还采用了巨大的散热器，保证LM002有足够的散热能力。再加上高效的空气过滤器，LM002完全可以适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。近3吨重的LM002百公里加速仅需7.7秒，最高时速可达208km/h，在当时的越野车中绝无仅有。LM002在拥有出色公路性能的同时，还拥有极强的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高，1993停产时只生产了328辆。兰博基尼顶级车型Reventón(雷文顿)采用采用新型航空技术的碳纤维材料，使车身保持坚固，并进一步减轻重量。前鼻设计更符合空气动力学，两侧宽阔的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的大灯让Reventón更加生动，主灯为8500K氙灯。Reventón采用了一种名为Grey Barra(游艇灰)的新颜色，在搭配亮黑色镰刀形个性化轮毂(前轮尺寸245/35/R18，后轮尺寸335/30/R18)时尤为抢眼。作为一款超级跑车，动力表现绝对不容小觑。6.5升V12发动机将在3.4秒内驱动整车从静止加速至100km/h。如果继续疾驰，Reventón最高将加速至338km/h。兰博基尼Reventón
Reventón的价格高达654.38+0万欧元。是限量版车型，共265.438+0辆，全球仅销售20辆。雷文顿的V12发动机可以比普通的LP640多输出20马力的功率。雷文顿全新的碳纤维车身灵感来自航空业。兰博基尼SestoElemento Sesto Elemento是兰博基尼在2010巴黎车展上推出的一款概念车，车型尺寸与米乌拉相似。兰博基尼在Sesto Elemento上使用了大量碳纤维技术，使得这款出色的跑车重量不到2200磅。兰博基尼计划量产Sesto Elemento，但是产量很低而且很贵，不会超过10。由于配置原因不同，兰博基尼可能会把价格定在190 ~ 250万欧元。兰博基尼Sesto Elemento超跑于2010年在巴黎车展正式展出。车型名称为意大利语“第六元素”。这款超跑可以说是兰博基尼高科技技术的最高诠释，尤其是其先进的碳纤维建造技术。Se兰博基尼SestoElemento
Sto Elemento搭载与Gallardo LP570-4 Superleggera相同的5.2升V10发动机，最大马力570匹，最大扭矩540牛·米。与盖拉多一样，Sesto Elemento也配备了六速变速器，并集成了手动变速器。兰博基尼预计Sesto Elemento的百公里加速时间不到2.5秒，与布加迪威龙Grand Sport相当，比保时捷911Turbo快半秒以上。