本田有多少历史？
本田和世界上很多汽车厂商一样，成立初期为了符合国情，解决技术问题，专注于生产摩托车，或者说本田不想和当时风头正劲的丰田对抗。严格来说，本田生产的第一辆不是摩托车，而是带辅助动力的自行车。与普通自行车不同，它配备了本田的二冲程发动机。
1948，经过两年的努力。本田终于推出了第一款辅助动力自行车。这款“车”的名字叫TypeA，二冲程排量50cc，是本田的一个创举。
1949，紧跟上一年的步伐。在modelA的基础上，本田推出了第一款真正属于自己的摩托车。它的字名叫DreamD，梦想这个字也是本田人至今推崇的“梦想与青春”的口号。
1950年，凭借梦想D的出色表现，本田在东京设立了销售分公司，迈出了对外扩张的第一步。
1951，“梦”系列继续推出。梦想有了进展。本田今年生产的梦想E摩托车首次采用四冲程气缸技术，排量达到146cc。
1952，总部迁至东京。
从1946本田成立到1962，本田的汽车产业一直是空白的板块。相比后来的竞争对手在汽车领域取得的巨大成就。当然本田人痒。其实本田早些年就开始学车了，但是直到1963，本田值得放鞭炮的那一天才到来！今年一口气推出了两款车，分别是全跑车S500和小型货车T360。此后，本田的汽车业务一帆风顺。
1968年首次推出N系N360和N600车。随后的三年里，N360击败了当时的老大哥丰田，连续三年获得国内销量冠军。同时，这两款车标志着本田开始出口的轨迹。
1971年，第一代小型车生活出现。
1972，本田为今天的好成绩立下了汗马功劳。让世界欣喜若狂的是第一代思域。是的——思域把车厂推向了另一个高峰。
1976，本田第二功臣，国产本田唯一拥有的豪华房车是第一代雅阁。刚推出的时候是真正的跑车。后来，由于车厂发展需要，雅阁从球场退役，披上豪华外衣，变身为一辆称职的“老板”座驾。同年思域大获成功，累计产销量654.38+0万辆。
1978，第一代前奏上市。其生命周期长达21年，是日本颇具影响力的中型车。
1981，第一次看到第一代城市，经济型车。与Prelude相比，它的生命周期略短，已经努力了12年。
1985介绍了第一代Integra、Legend和Today，分别针对不同领域开发。Integra的表现尤为突出，迄今为止还没有一款车打破“那之王”的美誉。
1990，丰田Supra，日产300ZX等。这件事被其他人掩盖了。它们被称为日本国宝超跑，第一代NSX由此诞生。
1994年，销量表现不错的第一代奥德赛上市。
1999作为第一代S500的直接作品，S2000的推出立刻掀起了车坛的热潮。
2003年，本田在全球生产和销售了5000万辆汽车。
2008年8月，本田超越克莱斯勒，位列美国车企销量榜第四。从6月5438到8月，本田在美国的销量为1，083，957辆，领先克莱斯勒7，787辆。
2008年2月，本田在2008年2月5日举行的新闻发布会上宣布“我们决定退出所有F1的比赛，2008年是我们参加的最后一个赛季”。
本田的管理方法非常灵活。本田雅阁和思域历年被用户评为最好最受欢迎的车。在欧洲，本田也在英国设立了分公司。本田已经生产了大约300万辆汽车。
从1948开始生产自行车助力发动机的本田，在“梦想”的驱动下，不断以“商品”的形式为个人和社会提供更广泛的移动文化。“尊重个性”和重视每个人的个性的理念，使本田形成了尊重员工创造力、自由和开放的企业文化。现在，本田已经发展成为在小型通用发动机、滑板车甚至跑车等多个领域拥有原创技术的企业，并不断开发生产新产品。
自成立以来，本田一直以“让全世界的顾客满意”为理念发展业务。
本着“如何让当地客户满意”的宗旨，我们不仅建立了广泛的销售服务网络来提供当地的商品和服务，还建立了一套当地生产和新产品研发体系。
目前，除日本外，本田在全球29个国家拥有超过65，438+020个生产基地，每年通过摩托车、汽车和通用产品光顾超过65，438+07万客户。
同时，本田积极履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全解决方案。
当今，全球环境问题日益突出。本田努力解决空气污染，减少CO2排放，在产品研发、生产和销售等各种企业活动中有效利用资源和能源，并采取了一系列措施实现清洁的产品排放，降低燃料消耗，实现生产线的“绿色工厂”，从而为减少对全球环境的影响做出积极贡献。作为移动文化的制造商，本田不仅考虑乘客的安全，也考虑行人的安全，致力于生产更安全的产品。同时积极参与解决安全驾驶普及等交通系统问题的各种活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。
本田技研是日本乃至世界汽车工业的领头羊。在日本商界，本田是科技和活力的代名词，也是日本大学生毕业后向往的就业目标。
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