天津地铁9号线的历史沿革

2001，1年6月8日，由天津天保控股有限公司、天津TEDA投资控股有限公司、天津塘沽城市建设投资公司、天津港(集团)有限公司* * *组建天津滨海快速交通发展有限公司，负责天津地铁9号线的建设和运营。2001 5月18日，天津地铁9号线、津滨轻轨一期工程开工建设。2002年10月30日，津滨轻轨工程面向全国招标。2002年10月至6月，天津地铁9号线完成了机车车辆的招标、谈判和合同签订。2002年9月3日，滨海快运公司与香港地铁和美国慕百城公司联合体签订服务协议。2002年底，天津地铁9号线车辆投入生产。2002年6月，天津地铁9号线东段土建工程竣工。2003年3月，天津地铁9号线首列列车下线。2003年3月，天津地铁9号线和津滨轻轨工程开始铺轨。2003年4月16日，胡家园汽车厂主体封顶。2003年6月，天津地铁9号线桥梁工程竣工。2003年6月，天津地铁9号线和津滨轻轨二期工程开始前期工作。2003年7月，天津地铁9号线轨道提前实现双向轨道连接。2003年8月31日，天津地铁9号线首站建成。2003年9月15日，天津地铁9号线新车抵达天津。2003年9月，天津地铁9号线和津滨轻轨实现了“三通”:火车通、铁路通、电力通。2003年9月，天津地铁9号线和津滨轻轨首列车冠名权拍卖成功。2003年9月30日，经过两年多的建设，天津津滨轻轨建成通车。2003年6月165438+10月21日，天津地铁9号线首次进入天津市区。2003年6月27日，165438+10月27日，与中山门、轻轨平行的富民路双线直行立交桥建成通车。2003年6月28日，165438+天津地铁9号线、津滨轻轨投入试运营。2004年2月13日，天津地铁9号线、津滨轻轨票价听证会召开。2004年3月1日，到达中山门站的24条公交线路名单确定。2004年3月14日，天津地铁9号线和津滨轻轨票价正式公布。2004年3月28日，天津地铁9号线和津滨轻轨投入试运营。这期间轻轨是手动卖的。根据里程的不同，有3元和5元两种不同的票价。轻轨早晚6: 30从市区中山门站发车至开发区东海路站，15分钟一班。全程运行时间约40分钟，中途停靠12站，对外开放8站。对公众开放的8座轻轨车站为***6座车站，包括中山门、东丽开发区、钢管公司、洋货市场、洞庭路、东海路。胡家园站作为滨海快速通勤站，仅供内部使用，会展中心站仅面向TEDA。2004年4月1日，天津地铁9号线和津滨轻轨正式开通运营。2004年5月，天津地铁9号线津滨轻轨西段计划开工。2004年5月25日，一号桥开通。2004年9月13日，天津地铁9号线、津滨轻轨运营时间由早6: 30延长至晚19。2004年9月30日，天津地铁9号线、津滨轻轨建成通车一周年之际，推出了延长运营时间、缩短发车间隔、配合大型活动临时延长时间、开通新站、购买月票优惠等6项新措施。2004年6月10，市民广场站开通。2005年3月27日，会展中心站开通。2005年4月28日，2号桥站开通，1号桥站关闭。启用自动检票系统，运营时间由早6: 30延长至晚20: 00，原洋货市场站更名为塘沽站，原洞庭路站更名为泰达站。2006年3月1日，为更好地满足日益增长的客运需求，1号桥站重新开放，开通新立镇站、小东庄站、军粮城站、胡家园站。至此，一期工程东部14车站全部开通运营。2006年3月28日11，天津地铁9号线、津滨轻轨ATP人工驾驶模式变更为ATO自动驾驶模式，全程时间由49分钟缩短至47.5分钟。2006年5月1日，天津地铁9号线、津滨轻轨运营时间由早6: 30延长至晚21。2010 10 10月28日，天津地铁9号线、津滨轻轨更换为代币车票，新的自动售票机、检票机上线。2011 5月1日，天津地铁9号线中山门站至十一经路站试运行。9号线高峰时段最小运行间隔为5分钟，东海路站至十一经路站全程时间约56分钟。全程票价是9元。根据天津市轨道交通建设开通计划，大王庄站、天津站预计2012开通试运营。2011165438+10月8日天津地铁9号线中山门站安全门开启，6月165438+10月13日其他车站安全门也开启。2065 438+02 8月底，天津地铁9号线自动售票机与其他线路联网。并换上新的购票界面。2012 10 14，天津地铁9号线换成绿色单程票，开通前做最后准备。2012 10 15、天津站、大王庄站正式开通，标志着天津地铁9号线正式建成。2015年3月3日，津滨轻轨张贵庄站全面开工。2015年8月3日，天津地铁9号线因滨海新区东海路附近火灾事故停止运营。2015 9月14，受天津港事故影响的天津地铁9号线东海路站拆除重建。2015 12 16、津滨轻轨(地铁9号线)天津站至钢管公司间恢复运营，增开大无缝轻轨站至塘沽轻轨站津滨专线4条。