延边朝鲜族自治州的交通

延吉有一条铁路干线，向南经过辽宁沈阳到达大连和北京，向北经过长春到达黑龙江哈尔滨。延吉以北有一条通往黑龙江牡丹江的铁路，与内蒙古至乌苏里斯克、符拉迪沃斯托克的西伯利亚铁路相连。延边有453公里的铁路线，标准巴士连接长春、牡丹江、沈阳、北京、大连、哈尔滨和上海。图们是该州唯一拥有铁路干线的边境口岸，与朝鲜罗晋、金青港口干线相连。中俄珲春-马哈利诺铁路实现了高度一体化。

吉林至珲春铁路客运专线(吉林至珲春铁路客运专线)起于吉林市，止于吉林省珲春市，地处中、俄、朝三国交界处。全长359公里，途经吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们、珲春等7个县市，投资约416亿元。这条专线的设计速度为250km/h，沿线共设10个车站，包括吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春。吉辉铁路客运专线建成后，与长吉城际铁路一起，也可视为哈大客运专线的一条支线，长春至珲春时间将缩短至2.5。图们江是中国到日本海的唯一水上通道。中国有在主航道上行驶的权利，但因为水位低被取消了。图们江在珲春出境，流入日本海。疏浚后，图们江中游可达到五级航道标准，下游达到七级、六级航道标准，河口达到一、二级航道标准，可通过2000-3000吨江海直达船舶。

这也是中国东北通往俄罗斯远东海岸乃至美国西海岸的便捷水上通道。延边珲春市位于图们江下游中俄朝三国交界处，处于东北亚经济合作的几何中心，距日本海仅15公里。开通珲春泉河港经朝鲜罗晋港至韩国束草港、珲春港经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国束草港两条海上运输线。这两条航线也分别延伸至日本新潟港。国家高度重视长春、吉林、图们江开放合作区战略的推进和发展。图们江复航将实现这一战略目标，对助力吉林老工业基地经济社会发展，抢占东北亚中心地位具有重要的政治和经济意义。