酷路泽前世——丰田FJ40车型赏析

“丰田FJ系列绝对是世界偏远地区最常出现的车型。”这种说法是有根据的。自20世纪50年代初以来,人们对汽车的认识始于名为丰田BJ的SUV,这是一款以军事方式发展的SUV。日本品牌中出口量最大的越野定向车鼻祖,肯定不缺这样的二代陆。巡航,又名FJ40。

丰田陆地的FJ40?在克鲁斯家的地位就像是神坛之上。与前辈BJ和第一代车型FJ20相比,FJ40成功的意义在于越野性能和安全性的绝对提升。

丰田陆地的FJ40?在克鲁斯家的地位就像是神坛之上。与前辈BJ和第一代车型FJ20相比,FJ40成功的意义在于越野性能和安全性的绝对提升。

当时,全新的3.9L发动机、最先进的整车钢结构和第一个低速分动箱,使FJ40成为世界上最可靠、最硬派的越野车之一。

当时,全新的3.9L发动机、最先进的整车钢结构和第一个低速分动箱,使FJ40成为世界上最可靠、最硬派的越野车之一。

从1960-1984,FJ40走过了1/4个世纪,风光无限,25年的生命周期对于任何一代车辆来说都可以用“浩瀚”来形容。为什么要用“广大”这个词?一是生命周期长,25年未更换。二是因为有很多变体车型,出口到世界各地。

从1960-1984,FJ40走过了1/4个世纪,风光无限,25年的生命周期对于任何一代车辆来说都可以用“浩瀚”来形容。为什么要用“广大”这个词?一是生命周期长,25年未更换。二是因为有很多变体车型,出口到世界各地。

这个前脸眼熟吗?目前的FJ酷路泽几乎完美再现了这一经典造型,这也是对这位长寿老前辈的致敬。

这个前脸眼熟吗?目前的FJ酷路泽几乎完美再现了这一经典造型,这也是对这位长寿老前辈的致敬。

宽大的越野轮胎保证你能上山下河。

宽大的越野轮胎保证你能上山下河。

在上世纪中期,矩形车窗是硬派越野车的标准配置。

在上世纪中期,矩形车窗是硬派越野车的标准配置。

行李架上的射灯还可以在黑夜中提供向前的照明。

行李架上的射灯还可以在黑夜中提供向前的照明。

后置备胎必须是标配。

后置备胎必须是标配。

尾部还有一个行李架。聚光灯是否给后车指示?

尾部还有一个行李架。聚光灯是否给后车指示?

后角窗的设计很少见。

后角窗的设计很少见。

长途旅行通过行李架必不可少,备用的坦克铲是有力的保障。

长途旅行通过行李架必不可少,备用的坦克铲是有力的保障。

当汽车被困遇险时,绞车可以脱困。

当汽车被困遇险时,绞车可以脱困。

门的设计简单实用。

门的设计简单实用。

方向盘仪表盘和我们的212差不多。

方向盘仪表盘和我们的212差不多。