2019汽车销量排行榜出炉！朗逸摘得汽车销量桂冠，哈弗H6独占鳌头。
数据显示，2019年乘用车累计销量2069.76万辆，同比下降7.4%，其中2月份乘用车零售量1410万辆，同比下降3.4%，市场压力仍然较大。乘用车联合会秘书长崔东树表示，2019年乘用车市场零售仍未达到预期。
中国乘用车销量自2010普及以来，实现了持续增长。2018年，乘用车行业首次出现下滑，开始进入调整期。今年，市场仍呈现进一步下滑。
1，2019车企销量排名
2019在乘用车市场整体持续下滑的情况下，品牌强势、体量大的车企在此轮市场调整周期中受到的冲击相对较小，部分车企表现良好，销量逆势上涨。
上汽大众让路，一汽大众以微弱差距夺冠；大众在中国市场依然占据第一，日系车企普遍保持增长，很多自主车企有所下滑。
2019年，SAIC-大众时隔五年再次滑出年度宝座，被一汽-大众以4万多辆的成绩超越。即便如此，南北大众依然是国内销量最大的两家合资车企，市场份额合计为19.2%。去年年底，一汽-大众单独成立捷达品牌，短短四个月就取得了不错的成绩，这也有助于一汽-大众销售和开拓低端车市场。
日系品牌成为2019最突出的品牌。除东风日产外，“两个领域”均实现同比增长。东风日产全年累计销量为65，438+0，287，367辆。虽然同比微降65，438+0%，但相比2065，438+08前进了一位。
2019年，本田累计销量依然高于丰田，其中东风本田全年累计销量800089辆，同比增长11.6%，成为今年“两个领域”销量最高的车企。广汽本田全年累计770，876辆，同比增长4.2%。受众多新车更新换代的影响，丰田在两个领域的增幅最小，全年共729，233辆，同比微增65，438+0.8%；广汽丰田则增长65，438+07.6%至682，008辆，实现了年终销量目标。
此外，以韩系车企为代表的北京现代，年销量同比下滑13.1%，至68.64万辆。整体市场表现不温不火，市场份额较2018下降0.1%。
年销量前15的有吉利、长城、长安、奇瑞、SAIC。其中，奇瑞汽车凭借低定价和终端优惠实现销量增长。全年销量增长65，438+02.1%至60.56万辆，成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。
其他四家企业均出现同比下滑，其中吉利汽车最为严重，同比下滑9.3%，但市场份额与上年相比保持不变。
长城汽车销量同比几乎持平，国产乘用车销量达到965，438+0.5万辆，排名第七。长城汽车官方公布的整体销量为654.38+0.06万辆，同比增长0.69%，连续第四年销量突破百万辆。
2、2019汽车销售清单
2019年全年累计汽车零售量1014.4万辆，同比下降9.1%；
全新朗逸以490944的销量夺得年度冠军，同比增长5.2%，拉开了与第二名轩逸近1.5万辆的差距，弥补了2018年以不到1.000辆输给轩逸的遗憾。轩逸以475，063的销量位居第二，比第三名卡罗拉高出近654.38+0.25万。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位，中保研究院狂研的帕萨特以年销量同比增长30.8%的优势位列第9。值得一提的是，帕萨特从2065，438年6月到2009年2月，月销量增长了865，438+0.2%。雅阁排名第十，与帕萨特仅相差1000辆。吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的领头羊，排名11，但全年销量同比下降13.7%。
3、2019 SUV销量排行榜
2019年SUV累计年销量918.2万辆，同比下降3.6%；
哈弗H6以约36.6万辆的销量高居榜首，但销量同比下降65，438+07.2%。官途排名第二，销量同比下滑12.5%；第三名琦君销量略有变化，同比增长3.9%；第四名本田CR-V，销量同比增长60.1%；第五名是宝骏510，销量同比下降41.9%；长安CS75后期发力，排名第六，同比增长35.8%；吉利约伯排名第七，同比下降23.1%。榜单前八都是紧凑型SUV，但也是几家欢乐几家愁，销量有升有降。除了哈佛的销售，其他公司的销售都很紧张。
4.2019年MPV销量排名
2019年，MPV累计年销量137.2万辆，同比下降18.2%；
2019年销量超过65438+万辆的MPV车型只有两款，分为五菱洪光和别克GL8。其中，五菱洪光全年累计销售369，565，438+05辆，遥遥领先，同比下降20.6%。别克GL8的环保趋势有待巩固，年销量147644辆位居第二，同比增长6.0%。排名第三和第四的MPV来自综合部，分为宝骏730和宝骏360。销量分为98292辆和76899辆，同比下降31.9%和0.6%。新上市车型中，传祺GM6销量为35663辆，吉祥佳吉销量为32960辆，大同G50销量为28444辆。这些车型的销量并不开心，月均销量不到3000辆。
5.2019年新能源销量排名
2019年新能源汽车销量1024万辆，同比增长3.9%；
受补贴、坡退等多重因素影响，被视为冬季亮点的新能源汽车下半年销量出现大幅下滑。
2019年度销量排行榜中，仅有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、荣威Ei5销量同比增长。北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜，累计销量111，125辆。比亚迪有三款车型上榜，其中比亚迪元EV表现强劲，但比亚迪唐DM和比亚迪e5销量同比下降。广汽新能源Aion？s年底发力，成功入顶？10榜单，排名第七。
目前新能源市场仍处于下跌后的调整期。再加上二手车新能源的低价冲击，A00纯电动的份额从49%下降到了26%。a级电动车从33%上升到56%。在线租车的市场规模进一步扩大，个人新能源的消费市场仍面临较大压力。
6.写在最后
纵观2019整体市场表现，受市场下行和国五国六政策转型影响，大部分车企出现下滑迹象，但个别车企仍实现逆势增长，新能源市场逐渐壮大。
无论如何，2019已经成为过去，2020年已经到来。车企要想好如何应对2020年的市场规划。我们始终相信中国车市会在2019走出最差的低谷，2020年一定会有大的起色。
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