盘点东京改装车展6款热门车型，全新本田思域型？r领先！
这辆丰田GR？雅力士高性能版不是改装车，是丰田高性能部门GR？赛车是基于丰田雅力士。值得一提的是，丰田GR？雅力士高性能版是全时四驱性能车，丰田这么做可以看做丰田Celica？来自GT-FOUR的致敬。如果有对丰田Celica感兴趣的朋友？GT-FOUR不熟悉，没关系，只要你知道这辆车为丰田赢得过30次拉力赛冠军。
丰田雅力士高性能版配备的GR-FOUR全时四驱系统由高效的联轴器控制，前后轴配备Torsten限滑差速器(根据目前的消息，该配置需要选配)以实现最高效的机械效率。与传统的AWD系统相比，该系统在重量上有许多优点。
另外，丰田GR？雅力士高性能版搭载1.6T三缸发动机，就是这样的小排量三缸发动机。赛车练过260Ps+，最大扭矩达到360n·m，百公里加速时间仅为5.5s，最高时速超过230 km/h，不过，该车会大概率与本田思域Type？r，不会引入中国市场，所以就算有钱也买不到。
本田在这款东京改装车上发布的S2000？20周年原型。此次发布的20周年原型车基于中期改款前的S2000(AP1)车型，采用了本田？Access新设计的改装部件，比如更长的前围，直接加长了车头部分，使得这款本田S2000？20周年原型看起来更修长。当然，这套包围除了提高颜值，还能进一步降低风阻。
本田S2000？20周年版的原型车，前挡风玻璃边框、外后视镜外壳、翼子板都涂上了亮黑色，并带有“S2000”字样，而尾部则基本保持原厂，只增加了一个小小的亮黑色后扰流板。
内饰部分，本田S2000？20周年纪念版保留了原本田S2000的基本风格，黑红配色，三幅真皮方向盘。虽然这种设计从现在的审美角度来看已经过时，但对于JDM的粉丝来说，可能正是这种“原汁原味”才能引起他们对经典的向往。
新款本田思域型？r在今年的东京改装车展上亮相。与老款相比，新款本田思域车型如何？r在外观、内饰和动力方面并没有做太多的改动，而是进一步优化了空气动力学套件、发动机冷却系统、悬挂和制动系统。
新型？前保险杠两侧雾灯的r装饰进行了重新设计，使得进气格栅的开口更大，让发动机获得更好的冷却效果。制动方面，新车采用了全新设计的分体式制动盘和刹车片，在提高制动力的同时，可以有效降低整个制动系统的热衰减。另外，新思域型？r采用了全新的减震系统，可以带来更舒适的骑行体验。同时，新车还采用了全新的Alcantara方向盘和行程更短的手动换挡杆，进一步提升了该车的运动性和操控性。
动力方面，全新本田思域类型如何？r延续了老款车型的动力总成，继续搭载2.0T直列四缸VTEC发动机，最大功率320Ps，峰值扭矩400N·m，传动部分匹配6速手动变速箱，配备限滑差速器。
本田皇家改装品牌之一的Modulo也带来了全新飞度Modulo？x？Concept概念车。该车向车迷展示了未来将与新飞度一起推向市场的改装件。
新的拟合模数？x？与普通车型相比，Concept概念车采用了全新设计的前包围。黑色蜂窝网右上角有Modulo logo，下方的黑色包围增加了整车前脸的视觉冲击力。
新的拟合模数？x？Concept概念车的侧面和尾部变化不大。侧面的主要亮点是全新的由Modulo生产的灰色八辐铝合金轮毂，规格为185/60？R15 .车尾部分采用了全新设计的U型黑色贯穿式后包围，与车头部分相呼应。同时，黑色涂漆的车顶和后扰流板展示了这款新飞度Modulo？x？Concept概念车有着与普通车型完全不同的个性。新飞度除了外观，模数？x？Concept概念车的内饰和动力都是普通版的配置。
2019 10，马自达在美国发布基于下一代马自达3两厢车型打造的TCR赛车，由美国赛车公司龙？路？赛车，马自达3？TCR赛车也成为马自达展台的亮点。
外观方面，新车依然保留了普通版马自达3车型的两厢设计，采用亮灰色涂装，更加运动。前部采用大尺寸中网，并配有更大的前铲，配合两侧大灯更具视觉冲击力。从新车侧面可以看出，该车配备了18英寸轮毂、米其林先导轮胎和比尔泰因的竞争减震器。熏黑的Brembo卡钳保证了这款TRC赛车在赛道上的制动性能。车尾，这款TCR赛车采用了夸张的大尾翼，在高速行驶时提供了足够的下压力，让整车姿态更加和谐。
动力部分，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率350Ps，峰值扭矩490N·m，传动部分匹配6速顺序变速箱。根据马自达官方消息，该车预计将于2020年向个人用户出售。
2019东京车展，斯巴鲁发布了全新的LEVORG，今年东京改装车展发布的斯巴鲁LEVORG？STI？运动是建立在前者的基础上的。
前脸最抢眼的地方是亮黑色中网处的红色“STI”logo，也表明了这款机器的身份。犀利细长的前大灯，简洁干练的双腰线，让这款车看起来苍劲有力。结合自身旅行车的定位，这款车兼具运动和家用属性。
动力方面，该车有望搭载搭载稀薄燃烧技术的1.8T水平对置涡轮增压发动机，但具体发动机参数尚未公布，传动系统很可能匹配CVT变速箱和四驱系统。
2020年东京改装车展，新车不多，包括丰田GR？高性能版雅力士的出现确实震撼了很多表演；新款本田思域型？随着R的发布，可以看出在提升操控性的同时也保证了驾驶体验。而马自达除了马自达3的外观？除了TCR赛车，还带来了CX-30？签名？风格、CX-5？硬汉运动？风格和去年展出的CX-8？习俗？风格等模式，但缺乏新意。在今年的东京改装车展上，马自达没有宣布任何关于转子发动机的最新消息。最后，小智还是想说，以上型号都不会通过官方渠道引入国内销售，即使有水货渠道，价格也绝对不会低...嗯，小智就试试搬砖吧。
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