符合历史低价

买车最重要的不是你想追求的车有多好,而是你的预算能支撑多大的欲望。从很多人的购车习惯来看,很多时候预算是弹性的,也就是说最初预算的654.38+万元,最终可能变成654.38+065.438+0和654.38+02万元。

虽然加2万的预算不是一笔大数目,但是这2万往往可以买到产品更好的车型,所以我们从+2万的预算开始。看普通家用车加2万。可以买到哪些更高级别的车型?

与在SUV领域不同,自主品牌在轿车领域一直受挫。销量前十的车型中,只有帝豪能保持稳定。但随着荣威i5上市第二个月销量突破万辆,现在车市又多了一款为自主品牌增光添彩的车。

不过荣威i5虽然性价比不错,但是自主品牌也不缺级别更高质量更好的车型。所以给荣威i5加2万其实可以选择更高级别的自主品牌,比如长安锐成CC。

作为长安旗下的一款A+级车,长宽高分别为4800x1825x1465mm,拥有2770 mm长轴距的锐界CC,其实已经具备了降维的实力。

不仅比荣威i5大,而且与帝豪GL、艾瑞泽GX等竞品相比在尺寸上也有优势。从实际表现来看,锐界CC在后排空间方面确实比紧凑型车有一定优势。

而且,对于一款注重品质的车型来说,锐成CC并没有搜索内饰材料。大面积的软性材质,以及亚光电镀和激光雕刻的装饰板,其实更凸显了豪华风格。但不是基于蓝鲸NE的平台打造,所以在内饰科技感上不如长安CS75 PLUS和逸动PLUS。

荣威i5卖得好的一个好处就是动力系统可靠,锐成CC也是。虽然没有使用蓝鲸发动机,有点遗憾,但是1.5T发动机+爱信6AT变速动力总成完全可以满足家用需求。从实际体验来看,它的调校还是偏向于平顺性和舒适性,更符合家用调性。

独立悬架也是这个价位中不多见的单品,锐界CC采用了多连杆独立悬架。从实际体验来看,能有效过滤震动,保证车内舒适性,但整体调校还是偏软,不适合激烈驾驶。

从目前荣威i5的价格来看,其1.5L自动4G互联旗舰版的裸车价格在8万元左右。在加了2万元的基础上,已经可以选择锐界CC-1.5t自动潮锐车型,无论从配置还是空间上来说,都是家用的较好选择。

飞度往往是很多年轻人第一辆车的出发点。动感时尚的外观,出色的动力,低油耗,都成为飞度打动年轻人的资本。但是,飞度也是完全的未成年学生。

无论是隔音静音还是底盘质感,飞度都以噪音和颠簸著称。虽然在同级别中空间不错,但空间还是让很多紧凑型车相形见绌。所以,合体是很多人的出发点,但也很难成为大多数人的最终选择。

结婚后,一辆油耗低、空间大、高级感好的车是大多数人向往的,在飞度的基础上再加两万已经可以满足这种需求了。这也是广汽本田自己的产品——本田凌派。

与飞度和思域打着本田家族的烙印不同,凌派在外观上已经与前者划清了界限。没有激进凶狠的外观,更多的是追求大气稳重,这也符合凌派的目标定位。

家的另一个重要属性是舒适。凌派虽然在降噪方面并不出色,但相比同门的飞度和思域还是有了明显的进步。悬架和弹簧的设置既能保持韧性,又能适当过滤小颠簸的震动,更好地保证乘客的舒适性。

当然,可想而知,以654.38+万元这样的价格买一辆轴距2730mm的车,并不会很完美。1.0T三缸发动机是凌派投诉最多的。虽然百公里油耗只有7L,但很多人对三缸发动机的质量、动力、稳定性还是抱着不信任的态度。

现在凌派有1.5万元的座椅优惠,优惠后的价格和飞度只差2万元。对于想一步到位的年轻人来说,凌派可以说是性价比很高的综合性合资车。当然前提是你能接受三缸车。

朗逸作为一款大众车,如今被国内消费者所折服,不再一味的“德源朗”。经过两年的换代,朗逸以超过400万的销量证明了自己的成功,未来极有可能成为国内累计销量最高的车型。

但朗逸的优势无非就是油耗低,空间大,底盘质感好,这些都是这类家用车的固有特点。然而,有一点不同。大众车不擅长性价比,导致朗逸这样的A+级车和升级b级车的距离往往只有2万。

无论是雪佛兰、别克还是凯迪拉克,“优惠”已经成为一种标签,牢牢地贴在它的汽车上,通用的车型也因此拥有极高的性价比。君威作为其中一员,自然不会太大方。在近4万元的优惠下,乞丐裸车的价格甚至只要1.35万元。

作为b级车,君威的优势不仅体现在空间上,还体现在隔音上。君威车内体感噪音很低,进一步体现了其在隔音、静音方面的优势。而1.5T+9AT的动力总成虽然加速性能一般,但密集平顺的降档反应也保证了乘坐舒适性。

当然,更大更重的汽车也意味着更高的油耗。君威的油耗为1.5L/100KM,远高于朗逸的1.4T,加上灵活的悬挂,虽然在连续过弯等工况下保持了良好的支撑,也让君威在舒适性上有了一定的折扣。

总的来说,b级车在空间和驾驶品质上比A级车有一定的优势。作为目前最便宜的合资b级车之一,君越其实已经到了历史最低价点。比起一直买朗逸,加2万买君威是另一种选择。

相比几万块能落地的车,SUV的溢价能力让它的性价比并不高。当然自主SUV还是可以做到高性价比的。但低价SUV往往被小型SUV垄断,小型SUV在空间和通过性上已经违背了SUV车型的初衷。

作为吉利旗下的一款小型SUV,袁晶X3的车身尺寸仅为4005/1760/1575mm(长宽高),轴距仅为2480mm。而且它只搭载了1.5L自吸发动机,这也让它的手动挡百公里加速只有13.65秒,自动挡搭配CVT变速箱只会更不堪。

无论是家用还是年轻人出行,远景X3都不是一款性价比高的车型。在它5-6万加2万的基础上,我们可以选择更均衡的车型——哈弗M6。

作为继哈弗H6之后长城的又一热销车型,哈弗M6的销量增长轨迹并非一帆风顺。上市第一年,其月销量大多在5000辆以下。真正的变化是,经过去年的降价和优惠,哈弗M6凭借高性价比连续几个月突破65,438+0.5万的销量。

哈弗M6的杀手锏不是别的,就靠优惠后6-7万元的裸车价区间,还有2680mm轴距的大空间。同时,1.5T+7DCT的动力总成保证了哈弗M6有足够的动力应对各种路况。

准确的说,你只需要攒下65,438+0,000多块钱,就能买到空间和动力更好的哈弗M6。相比两款车型,依靠精致时尚作为产品力的X3,实用性不如哈弗M6。如果是出于家用的考虑,建议加点钱直接升级到更高级别的哈弗M6。

人往高处走,车也是。更高的水平并不意味着更高的产品力,而是一些硬性条件,比如空间、配置、驾驶质感等。,高配车型一般都有更好的发挥。所以如果能加两万选个跨阶级的车型,勒紧裤腰带努力一下就更值得了。

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