创造同期历史新低。

行业整体下跌，一汽奔腾上涨12%。

日前，一汽奔腾公布了一季度市场销量。数据显示，6月5438-2020年3月，一汽奔腾终端累计销量22006台，同比上涨12%；整车批发销量265，438+0，265，438+06辆，同比增长0.5%。在新冠肺炎疫情等不利因素的影响下，一汽奔腾市场销量不降反升，依然保持积极发展。

相关数据显示，一汽奔腾今年6月5438+10月销量为1.38万辆，同比增长约60%；虽然2、3月份的销量还没有明确发布，但是从上面的数据可以估算出大概是8200辆左右，明显低于去年同期。

但相比整体市场，一汽奔腾表现不错。据乘用车联合会统计，6月5438-2月中国狭义乘用车销量为1.97万辆，同比下降41%，创近年同期历史新低。同时，该联合会预测了3月份的整体市场形势。其认为即使3月份国内疫情防控形势继续好转，国内车市也会出现回暖迹象，但整体回暖速度还需观察。预计3月份狭义乘用车销量在654.38+0.03万辆左右，同比下降约465.438+0%。

收入改革和销售增长的目标仍然艰巨。

一汽奔腾能实现销量的大幅增长绝非偶然。2018年6月，“新奔腾”品牌战略发布后，一汽奔腾2019市场销量增长超过30%，达到120500台。

根据“新奔腾”的产品规划，除了以新车T77为代表的T系列，还有“B、E、S”三大系列。未来三年，“新奔腾”将推出九款新车型，其中以“E”系列为代表的新能源产品将占到一半以上。

截至目前，一汽奔腾已经发布了T77、T33、T99三款物联网SUV，今年一季度这三款车型的销量份额已经达到35%。其中奔腾T77累计销量达到5970辆；奔腾T33累计销量达到65，438+0，337台；奔腾T99累计销量达到1，959台。新车型的推出推动了品牌销量，但一汽奔腾的销售主力仍然是“老将”X40，一季度销量为6697辆。

除了上述车型，近期有报道显示，一汽奔腾将在2020年推出三款新车，分别是纯电动SUV内部代码为c 105；两厢掀背车代号D357代号为D365的紧凑型SUV。

去年，在一汽轿车完成资产重组，一汽奔腾成为一汽未上市全资子公司后，一汽表示，从2020年起，将每年投入5亿元和3亿元用于一汽奔腾的品牌和研发，三年累计投入24亿元。同时，按照计划，一汽奔腾将在2020年挑战20万辆的销售任务，相比2019增长75%。目前一季度仅完成全年销售目标的11%，后续任务十分艰巨。

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