思域fd1和fd2有什么区别？

太平洋汽车网的国内和美国规定是FA1，日本规定是FD1。第一代思域TypeR为EK9，第二代思域TypeR为REP3，第三代思域TypeR为FD2(日规)/FN2(欧规)，第四代思域TypeR为FK2，第五代思域TypeR为FK8。

国内美国规定是FA1，日本规定是FD1。第一代思域TypeR为EK9，第二代思域TypeR为REP3，第三代思域TypeR为FD2(日规)/FN2(欧规)，第四代思域TypeR为FK2，第五代思域TypeR为FK8。

首先打开本田思域驾驶侧的车门。

第二，踩本田思域的刹车踏板，准备启动发动机。

第三，按下本田思域的一键启动键。

4.本田思域的所有仪表灯都亮着，证明发动机启动了。

5.按下变速杆旁边的本田思域运动模式按钮，打开本田思域变速箱的运动模式。

自从东风本田思明上市后，有FD2情节的本田粉又多了一个玩改装车的理由，用日标FD1外观套件的思明。虽然前后杠和侧裙叶盖与真正的FD2差别很大，但对于改装爱好者(尤其是那些外观党)来说已经很满足了，至少在把思明改装成FD2的时候，改装爱好者在外观上并不需要下太大的功夫。简单的改变前后包围侧裙，加上无限尾翼，就可以在外观上“冒充”FD2，可以极大的满足自己的TYPE-R剧情，而且思明的改装件大部分都可以通用，很容易找到改装件。如果在市场上能轻易买到各种补品，那就言归正传吧。今天的主角是一位FD1思明车主严重的红头情节，让他在走了无数弯路后终于走上了本田改装车主的终极之路——移植FD2的K20A全套动力套件和底盘套件。这台FD2除了车架是FD1的部分都移植了，包括四个门。

(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)