全新“Lady Z”原型机何时进入中国？我等不及了！
新车特征
新车的整体比例和姿态依然延续了老款或者之前车型的优雅比例，即细长的发动机罩和紧贴后轮拱的前门，结合缓缓下倾的背部线条，整车看起来运动而优雅。作为一款2020年发布的车型，新Z在车身线条上追求简约与干练，在化繁为简的同时，在诸多细节上向“窈窕淑女”致敬。z)所有以前的型号。z？Proto的车身尺寸为4382/1850/1310mm，采用19英寸轮圈，前轮尺寸为255/40R19，后轮尺寸为285/35R19。
新车的前脸很简洁。大灯组中的分体式日间行车灯向原Z系列跑车大灯周围的轮廓线致敬。保险杠中央巨大的矩形中网也是在原Z上同样特征的现代延续，其中圆润的矩形格栅丰富了造型的细节。不过这样的前脸造型缺少了一些细节。不知道量产后原型机上的设计会不会优化。
车身侧面的钣金面板经过全新设计后更加一体化，隐约可见的腰棱线分割了车侧的曲面，与后轮拱相连后整个结构更加立体有力。车侧车顶有一块银色装饰板从a柱上端延伸至车尾，与黑色车顶形成色彩对比，衬托车顶线条。此外，侧窗背面的Z标识也表明了新车的身份。
新z？Proto的尾部变化最大，垂尾线条相当复古。内缩的尾灯部分采用黑色涂装，借助结构和色彩让尾部上部更有层次感。长圆形矩形尾灯的设计清晰耐用，造型也向第四代Z系列跑车300ZX(Z32)致敬。后保险杠很好的延续了车身侧面的线条趋势，同时也为后扩散器和双边排气提供了充足的空间。
此次发布的原型车内饰部分相当完整，可以说非常接近量产版。整体内饰不如外观抢眼，但也有一定程度的简化。中控台依旧是大家熟悉的T型结构，中央区域的长方形出风口和多媒体屏幕让内饰的视觉效果没有与时代脱节。屏幕下方，三个与液晶屏融为一体的圆形旋钮组成了整个空调控制区域。此外，概念车还展示了12.3英寸全液晶仪表盘和全新的方向盘设计。中控台上的三联表也延续了前几代车型的传统，显示内容从左至右依次为涡轮压力、涡轮转速和电压。
从内饰图中可以看出，原型车仍然提供6速手动变速箱，仍然使用机械手刹。相信这种组合也会出现在未来的量产版本中。在排放法规日益严格的今天，这种组合显得弥足珍贵。不过根据日产之前的产品线，新车量产后应该也会匹配自动变速箱。
动力，z？Proto将采用V6双涡轮增压发动机或3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率400马力。
车辆背景
“原来的Z系列跑车？240Z】
最初瞄准美国市场的Z系列跑车诞生于1969。当时3601美元的价格远远低于大众化的保时捷911，捷豹E-Type等价格昂贵的欧洲产品。然而，由2.4升直列6缸自然吸气发动机驱动的原始Z系列跑车(？240Z)性能依然可圈可点，7.8秒0-60 mph加速的表现受到了消费者的广泛欢迎，销量可观。值得一提的是，东京警视厅还购买了早期的Z系列跑车作为追捕车辆。
“第四代Z系列跑车？300ZX(Z32)
之后日产为240Z推出了第二代、第三代、第四代产品，分别为280ZX、300ZX(Z31)和300ZX(Z32)。除了传统的硬顶，车身形式上增加了T顶敞篷，发动机也从直列6缸变成了V型6缸，动力也有了很大的提升。此外，根据300ZX原型车设计的赛车也在多次比赛中取得了不错的成绩。
“第五代Z系列跑车？350Z】
但Z系列跑车在1997-2002年间陷入停滞，直到2003年350Z车型才正式回归。今天我们在路上偶尔可以看到这一代已经正式引入国内销售的Z系列跑车，它所使用的VQ35发动机也受到了很多车迷的称赞。六年后的2009年，第五代Z系列跑车370Z正式亮相，这一代车也在早期由日产引入国内销售。
竞争产品分析
放眼全球，日产Z的竞争对手很多。如果参照动力水平和大致价格区间，那么从阿尔卑斯？A110，莲花Evora，保时捷718？Cayman到宝马M2，丰田Supra甚至捷豹F-TYPE都可以被视为新Z理论的竞争对手。但是，如果有一天新车在中国销售，根据国内市场的实际情况和消费者的喜好，400Z的核心竞争对手应该是丰田Supra和宝马M2。
此前有消息称，丰田未来将以GR品牌为契机，向国内市场推出全新Supra。据说会同时推出2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机。就搭载3.0T直列6缸发动机的车型而言，2021车型拥有387马力，500牛·米，在统计上非常强劲，车辆在外媒的测试中也得到了编辑们的一致好评。而且得益于车辆的故事和“日系跑车”的历史元素，Supra在意识形态上并不弱于新Z。如果能成功推出，消费者会很欣慰。
当我们谈到前置发动机后轮驱动的跑车时，一定会涉及到巴伐利亚人。事实上，这些年来宝马确实给我们带来了许多有吸引力的驾驶机器，包括M2。现在这一代的M2已经进入了产品的末期，而M2呢？像CS这样的终极版本。虽然上述车型在中国遥不可及，但465，438+00马力的M2雷霆版同样令人无法抗拒。其充沛的动力，灵动的车身，真实的转向反馈，只有开起来才能深受喜爱。因此，任何一款同级车要想赢得消费者的信任，都必须将其视为M2的试金石。
编辑总结:
按照日产以往产品发布的逻辑，今天亮相的这款Z？在不久的将来，原型应该非常接近生产模型。详情请参考GT-R。R35之前的Proto概念车和量产版几乎一模一样。新Z的出现无疑点燃了车迷和消费者的热情，但不知道新品对于提升日产的销量乃至品牌形象能起到多大的作用。毕竟在主流市场，日产的很多产品似乎正在失去原有的领先优势。某种程度上，新Z的未来与日产家用车的市场表现息息相关。希望在中国市场汽车销量排行榜上独占鳌头的轩逸能为日产延续Z系列提供一些帮助。(文/汽车之家？丁伯钧)