郑州黄河大桥概述

近代以来，在万里母亲河上修建的和规划中的郑州黄河大桥有十座，在郑州以北30公里的黄河郑州段，还修建了新旧黄河铁路桥两座。20世纪初，65438年至0906年，中国第一座桥梁，平汉铁路郑州黄河大桥(现已废弃，黄河大桥史迹保护点)是中铁大桥的母体，是建国前中国最长的桥梁。新中国成立后，设计建设了9条现代化铁路、高速铁路、公路和高速公路。黄河大桥横跨黄河母亲河，铁龙，九龙飞渡，九州通衢。

从黄河上游到下游，地理位置如下:

南河渡黄河大桥(原名焦作黄河公路大桥、三桥、公路桥)

河洛黄河大桥(原名交通高速公路温县-巩义黄河大桥、九号桥、高速公路大桥)

焦作黄河大桥(原名焦作-荥阳黄河大桥、七号桥、公路桥)

桃花峪黄河大桥(原名荥阳-武陟黄河大桥，6号桥，高速公路大桥)

郑州黄河铁路桥老一号桥址(原名平汉铁路郑州黄河大桥，黄河大桥之母，铁路桥{ 1987年退役)。

嘉应关黄河大桥(原名郑州黄河铁路桥、一号桥、铁路桥(5月14退役)。

郑焦城际铁路黄河大桥(郑焦城际黄河大桥是郑焦城际铁路和京广铁路改建跨越黄河的四线铁路桥，新建一号桥，铁路桥(5月14委托)。

郑州黄河公路大桥(又称花园口黄河公路大桥、二桥、公路桥)

郑新黄河大桥(原名郑州黄河公铁两用桥、五号桥、高速铁路公路桥)

柳江黄河大桥(原名郑州黄河高速公路大桥、四号桥、高速公路大桥)

官渡黄河大桥(中牟东丈黄河大桥、8号桥、公路桥)