轮毂四个螺钉和五个螺钉的区别

枢纽开发:

1.以前汽车的轮毂轴承多为单列圆锥滚子或滚珠轴承配对。

2.随着科技的发展，汽车轮毂单元在汽车上得到了广泛的应用。轮毂轴承单元的应用范围和使用量与日俱增，已发展到第三代:第一代由双列角接触轴承组成。

3.第二代在外滚道上有固定轴承的法兰，可以简单的套在轮轴上，用螺母固定。它使汽车的维护变得容易。

4.第三代轮毂轴承单元采用轴承单元和防抱死制动系统的配合。轮毂单元设计有内凸缘和外凸缘。内法兰通过螺栓固定在传动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

扩展数据:

轮毂螺栓信息:

1.轮毂螺栓连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承！一般微型车用10.9，大中型车用12.9！轮毂螺栓的结构一般是花键齿轮和螺纹齿轮！还有一顶帽子！

2.T头轮毂螺栓大部分是8.8级以上，承受汽车轮毂与车轴之间的大扭矩连接！

3.双头轮毂螺栓多为4.8级以上，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间的轻扭矩连接。

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百度百科-轮毂螺栓