捷豹XF二手2015车型购买——分享一下提车感受和车身配置!

注意,这里奇奇的表达不是贬义,而是极大的褒义。?这周又是一个因为疫情在办公室无聊的早晨,我沉闷麻木的刷朋友圈,一抹靓丽的红色映入眼帘。?这是一个不知道什么时候加的二手车商发的朋友圈。车主漂亮,车况极佳的描述并没有打动我。让我印象深刻的是它3.0T的排量和极低的价格。近65,438+0年一直想弄个大马力的车尝尝,可惜不是太贵就是车况太差。虽然这个朋友圈广告平淡无奇,但我直觉认为前面会有一点剧情,于是和朋友约好。

为什么说这款车很棒?因为它有着与自身身份和品质极不相称的低价,所以大家都知道七折豹这个名字。这次我就封成7折豹,价格20多万。现在的市场,连一辆凯美瑞都买不到,同年的二手C180L也买不到。不得不说是我们粉丝的福利。感谢捷豹,印第安人,土豪的前美女主。?我把车的卖点总结如下:1,Meridian-英宝音箱,注意这个点占我购买决策的50%,可以相当于买音箱送车。这款音箱在1万的所有车中没有对手。大约三年前,我尝试过一次XJ,当时我对这个名叫Meridian的扬声器非常着迷,我第一次知道它被称为英国之宝。结束子午线的唯一方法是另一条子午线。XF标配的Meridian没有让我失望,它让我拥有和听过的所有其他汽车音箱都黯然失色。当然,这是一个汽车论坛,而不是HIFI论坛。我就不做形而上学的描述了。如果你听200遍蔡琴渡口和鹰加州酒店,你自然能分辨出扬声器的水平。如果有朋友对车载音箱有要求,那么XF是你用最低的成本获得高品质车载音箱的最佳选择。?2、340马力,V6,机械增压,这三点是这款XF的发动机特点。如果一款发动机具备以上任何一个特征,都可以说是一款有吸引力的发动机,更何况这三点都占了。这个发动机占我购买决策的40%,也可以叫买发动机送汽车。首先要说明的是,这款车是2015年造的,而XF是2015年大幅升级的,车身材质、底盘结构、内饰都进行了全新的革新。但是这款发动机在今天的捷豹和路虎的高端车型上依然在使用,比如我们在中国最喜欢的特产揽胜。直到今天,这款代号为306PS的发动机仍然是我们能买到的最大的六缸发动机,功率水平为340马力。其德国竞争对手将装配在性能车型上,如宝马?540,奥迪?S4?S5,今天最新的540,依然有340马力的动力输出。老款A6上的3.0T动力输出不到300。宝马的N55和X5等车上装配的3.0t,动力输出不到310马力。从技术上来说,这种发动机其实和大家熟悉的大众集团3.0发动机很像,采用V6布局,夹角为90°,增压器布置在V型气缸中部。首先,相对于常见的夹角为60°的V型发动机,这种发动机占据了更多的侧向空间,但却显著降低了发动机的高度,从而降低了发动机的重心,对操控产生了质的影响。其次,机械增压的响应速度明显优于涡轮增压,涡轮增压的动力爆发时没有被踢的感觉。另外,相对于涡轮增压时排气端的高温,机械增压完全位于进气端,其工作温度低于涡轮增压,理论寿命更长。以上是对捷豹3.0的解释?增压发动机是绝对优秀的发动机,XF将是大家以最低成本获得优秀发动机的最佳途径。?3.麂皮屋顶,占购买决策的65,438+00%。真皮座椅和真皮中控在今天并不罕见。至于麂皮车顶,我印象中除了保时捷可以选装,价格不菲,其他车型都只能在改装店拆解,要花很多钱和精力去弄一个以后卖车时更容易导致车辆贬值的东西。麂皮车顶可以立刻提高汽车的豪华程度,一个豪华的车内氛围是驾驶者享受驾驶的最关键因素,远高于大家通常所知道的汽车外观和空间的影响。现在大部分国产车都有可以躺在第二排的后排空间,但是豪华感的缺乏并不会让人更愿意待在车里。另一方面,XF将使每个人都能以最低的价格获得顶级豪车。?4.不影响我购买决定的传统驾驶感,是我开XF时最大的惊喜。我为什么说传统,因为我想说近10年的新车有什么不一样,就是轻量化和电子化,这是近10年整个汽车行业的发展方向。我承认轻量化可以大大提高燃油经济性和车辆加减速侧倾性能,但是最近10年的新车都是太软太薄开不起来,这点大家应该很好理解,就是减震器和弹簧性能的调整更倾向于打消车辆的路感,隔离震动的方向。瘦,形容为缺乏触地感,因为车辆轻,缺乏下压力。汽车轻量化后,可以通过空气动力学套件增加下压力,这是民用车做不到的。所以过坑过坎的时候,车辆被甩起来后会有不安全感。我自己也驾驶过新XFL。全铝机身非常高级,减重非常显著。不过我觉得驾驶质感还是不能接受的。老一代XF,进高速前我特意套上了称重机,包括我2000KG的体重。同时,XF的离地间隙低于公路上99%的家用车,使得车辆重心极低,这就决定了XF在物理基础上出色的运动能力。本人长期驾驶ABB和保时捷主流车型。XF的驾驶特性特别接近老款A4(b6),整车操控性能可以和上一代3系(F底盘)一样。?5、优秀的驾驶座,可调节物品丰富,尤其是可调节侧,包裹性好。我试过激烈驾驶,上半身可以很好的支撑。稳定的车身姿态是激烈驾驶的必要前提。?6.缺点:车在颠簸的路面上还是有很多异响,比ABB的还高。这款车的加速性能并不能反映发动机功率水平。同样是340hp,应该放在ABB的车上5S左右,而XF官方的加速是5.9s,我的体感加速能力和新款A4Lquattro是一样的。窄胎,尤其是ABB的同级宝马。正常情况下,作为后轮驱动,这个动力级别的后轮应该是275以上,而这款车的宽度只有245。原地加速时后轮太容易打滑,车辆自重2T,轮胎抓地力一般。刹车时ABS很早就开始介入,预计刹车性能不会太理想。?发现花了差不多2个小时,不想再花时间添加编辑了。有时间我会调整的。?最后,捷豹品牌历史悠久,产品质量足够。是除ABB以外的首选。详细的感受我以后有时间有心情再说。