谁是历史上最勇敢的人？
圣伊莎贝尔是一艘邮船。随着欧洲移民到阿根廷的人数增加，船主改变了计划，在几个西班牙港口之间运送乘客和货物，然后转到其他跨大西洋的船只上，这些船只穿过大西洋到达布宜诺斯艾利斯和蒙得维的亚。
泰坦尼克号建造于1916年，它的悲剧最近发生了。这就是为什么包括8艘总容量为390人的救生艇和460名乘客和84名船员的400多件救生衣。
saint Isabel 1920 65438+2月31，该船在新年庆典期间离开阿古纳港，在装载乘客和货物后驶向Vilagarcia de Arousa，船上有84名船员和185名乘客。天气很糟糕，还下着雨，尽管阵雨很快变成了暴风雨和强风。午夜过后，面对找不到路的情况，船长决定采取措施减速。
65438+65438+10月2日0点30分，圣伊莎贝尔号撞上了一些岩石，船体裂开，海水开始渗入船体。他们离萨尔沃拉岛只有200米，在里奥斯的入口处。他们试图通过无线电话发送信息，但由于船舱进水，电力被切断了。他们只发出了部分信息:我们在萨尔触礁了...是陆地和一些船只接收的，因为不知道自己的位置，也帮不了他们。
沉船地点地图:萨尔沃拉岛当时萨尔沃拉岛居住着54名定居者和灯塔看守人。岛上有个传统:每年年底，男人们都会去大陆庆祝。那一年，因为天气恶劣，男人们不得不留在陆地上，所以当圣伊莎贝尔号遭遇海难时，萨尔沃拉岛上只有女人、孩子和老人。
第一个意识到发生了什么的人是灯塔看守人。他的狗被旅行者的呼救声吓坏了，他的狗叫声吓到了他。他跑到村子里，向邻居求助。四名年轻女孩Maria Fernandez Oujo、Josefa Parada和Cipriana Oujo Maneiro分别为65，438+04岁、65，438+06岁和24岁，她们登上一艘dorna(典型的渔船)营救乘客。另一名妇女西普里阿娜·克鲁伊拉斯(Cypris Cipriana Crujeiras)留在陆地上，为游上岸的难民提供食物和住所。另一个唐娜去大陆求助。海难发生在晚上，没有灯，也没有雾。这三个女孩是怎么来救援的？用耳朵。他们听到了海浪破碎的声音，计算了距离，但他们不知道如何航行！他们多次营救15到20人。
海浪将前两艘救生艇拖到萨尔沃拉的悬崖上，将它们撞向岩石，船上所有人遇难。当圣伊莎贝尔号的二副路易斯·塞布赖特意识到他为了避开白天的礁石，拖了好几艘救生艇直到天亮。罗很胖。他拒绝上船，和其中一艘船一起游了两个小时，直到他到达岸边。
1921的惨案头条新闻是早上八点半左右。船解体了，许多仍在船上的人被抛入大海。卡波曼诺号是第一艘到达沉没区域的船只。事件发生几个小时后，在圣伊莎贝尔号的残骸周围发现了许多尸体、手提箱和其他包裹。共死亡213人，幸存56人。
在圣伊莎贝尔号的悲剧中，既有伟大的时刻，也有悲惨的时刻。船长埃斯特万·加西亚·穆尼斯是最后离开船只的人之一。他和一个14岁的客舱服务员，还有一个三等舱的乘客一起呆在桅杆上。天亮了，他脱下夹克，给了船员一些钱和手表，然后下水求救。三等舱乘客开始和客舱服务员为钱争吵。当船长奄奄一息时，来自里贝拉的第一批救援人员赶来救了他。
至于营救行动中的主角们，他们的命运则截然不同。萨尔沃的4名年轻人被授予“萨尔沃拉女英雄”称号，并被授予国家委员会第三十字、黑白勋章和海上救援勋章。据带我参观的导游说，他们收到了许多贡品和奖励。