电子sea的发展现状

与电子海图密切相关的三个国际组织是国际海事组织(海事组织)、国际水文组织(IHO)和国际电工委员会(电工委员会)。1986年，IMO和IHO同意成立由各国相关部门组成的协调小组(HGE)，参与电子海图的技术讨论。在随后的十年中，HGE技术组做了卓有成效的工作，制定了一系列电子海图规范和标准，主要包括:

1995年6月，165438+10月，IMO讨论并通过了ECDIS的性能标准。该标准明确规定ECDIS可以作为SOLAS (1974)所要求的纸质海图的等价物，换句话说，ECDIS可以替代传统的纸质海图。1996年6月，165438+10月，IMO增加了ECDIS备用设备的规定。

1996年2月，IHO补充并通过了电子海图的内容、图标、颜色和ECDIS显示系统的规范，即S52(第五版)。

1996 165438+10月，IHO发布了S57标准第三版，规定了电子海图的数据交换格式、电子海图数据库的性能标准、电子海图改正汇总等。并规定这一标准在2000年之前保持不变。

1997年9月，IEC提出了ECDIS硬件设备的检验和测试标准(IEC61174)。IEC还有一个针对海洋导航设备的“环境测试标准”，称为IEC60945。本标准用于测试船舶导航设备(雷达/ARPA、ECDIS等)的可靠性。)在不同的温度、湿度和振动条件下。

2.电子导航图

ENC是电子海图数据库，是由各国官方水文局(HO)制作的矢量电子海图(有些国家是由一家公司制作，并得到HO的认可)，符合IHO S57标准。ECDIS的应用离不开全球成千上万个enc的支持。因此，IHO正在努力敦促世界上所有海洋国家制作自己的ENC，并成立了一些区域ENC中心，通过国际合作共同完成全球ENC数据库的建立，逐步建立全球ER分发系统。由于各国技术水平差异很大，全球电子海图数据库建设进展缓慢。相反，一些大公司利用技术和资金优势，做出了符合S57要求的全球ENC数据库。这些电子海图补充了官方电子海图的不足。但也存在缺乏法律保障、纠正不及时等问题。

3.电子海图显示和信息系统(ECDIS)和电子海图系统(ECS):

电子海图的发展虽然只有十几年，但各种电子海图产品如雨后春笋般出现。由于电子海图系统的设计和生产是纯粹的企业行为，所以电子海图系统的发展是迅速的。

度远快于ENC的发展。目前能提供符合国际标准的ECDIS的厂商有十几家，其中比较著名的有英国的船公司，德国的ATLAS公司和7CS公司，加拿大的离岸公司。此外，估计有一千多家公司可以提供不符合国际标准的电子海图系统产品。

4.国内现状

虽然我国从20世纪80年代就开始了电子海图的研究，但由于种种原因，目前仍处于研究和试制阶段。只有海军测绘院开发的电子海图系统和军舰导航的应用，大连海事大学等单位的研究转向了其他方向。到目前为止，国内还没有符合国际标准的ECDIS产品上市。相反，很多非专业的公司和单位都在瞄准电子海图应用系统的开发，很多简单的ECS已经投入使用。

在国际标准电子海图方面，海事局系统正在加紧相关技术问题的研究。上海海事局完成了国际标准电子海图制作软件的设计；天津海事局利用加拿大软件HOM已经可以批量生产S57标准ENC和ER(电子海图改正)。目前正与武汉测绘科技大学联合开发S57标准电子海图质量控制软件。

目前，海斯航空机务处已完成1: 50万、1: 25万、1: 65438+10万数字海图的数据库建设，已能批量生产S-57标准的ENC。符合S-57标准的电子海图已经发布。