俾斯麦号邮船的战列舰俾斯麦号

1936年，纳粹德国海军开始准备建造战列舰俾斯麦号。它是纳粹德国建造的最大的主力舰之一。1940年8月24日，战列舰俾斯麦号正式入役。19415月19日，“俾斯麦”号在重巡洋舰“欧根亲王”号(prinz eugen)的陪同下，驶出迪尼亚港，驶向大西洋，企图拦截盟军商船。然而，它的企图被皇家海军发现了，并被皇家海军的船只追逐和拦截。但也取得了击沉胡德号战列舰、击伤威尔士亲王号战列舰的战绩，但最终寡不敌众，于5月27日在距离法国布罗斯特港约400海里的海域被英国皇家海军击沉。

德国历史上的俾斯麦

俾斯麦号是一艘传奇战舰。它和泰坦尼克号一样，首航就沉入海底，但在短暂的一生中，它经历了数次海战，是二战中最著名的战舰。

这艘以德国前总理俾斯麦命名的战列舰于1931年7月建造，1940年8月24日(俾斯麦下水)开始服役。该船长241.55米，宽36米，吃水10米。标准排水量41637吨，满载排水量50900吨；电厂由三台柯蒂斯轻型涡轮机和12台锅炉组成；最大航速301节，续航力1.5万海里。全舰火力强大，装备381mm主炮4门(840发储备)，150mm舰炮6门，105mm重型高炮8门，37mm中型高炮8门，40门火炮，533mm鱼雷发射管6门。此外，该舰还配备了4架“阿拉多-196”水上飞机(用于侦察、射击和通信)和18小艇。战列舰俾斯麦号的装甲厚实坚固。上层甲板全部加固50 mm厚装甲，可防弹片，防炮弹穿透；两侧装甲厚320 mm，重点保护机舱、锅炉、弹药舱等关键部位；主炮炮塔装甲厚度为150毫米至360毫米；副炮炮塔装甲厚80mm；侧面有鱼雷保护系统。

代号:“莱茵演习”

1941 5月18日下午，由德国海军上将冈瑟·卢金斯和舰长恩斯特·林德曼率领的“俾斯麦”号缓缓驶出波罗的海边的格丁尼亚港，旨在破坏英国北大西洋交通线的“莱茵演习”正式开始。“俾斯麦”号最初被定为2060名船员，但由于后来增加了飞行、通信、机械和火控等方面的人员，最终该战舰的船员达到了2200人。德国海军上将冈瑟·卢金斯坐在俾斯麦号上，亲自指挥自己的“缰绳演习”作战计划。“俾斯麦”号的船长欧内斯特·林德曼负责这艘战舰的运作。

陪同俾斯麦号的是“欧根亲王”号重巡洋舰。此外，德国3艘驱逐舰(Z-10、Z-16、Z-23)、其他多艘舰艇和10多架飞机为两艘大型军舰护航。5月19日晚22时30分左右，编队掉头向北，离开波罗的海，进入狭窄的丹麦水道。1941年5月20日，战列舰俾斯麦号驶入丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡，随后穿过丹麦和挪威之间的斯卡格里克海峡，进入挪威峡湾。一架随行的BF-110战斗机拍摄了几组照片。图8，俾斯麦号和欧根亲王号由驱逐舰护航，于5月21日抵达挪威卑尔根附近的格里姆施塔特湾。

俾斯麦号独自停泊在格里姆施塔特湾，而欧根亲王号和驱逐舰继续向北航行，停泊在卡尔瓦尼斯湾。在抛锚的过程中，欧根亲王号进行了出航前的最后一次燃料补给，而俾斯麦号因为自力更生，实力雄厚，没有进行任何燃料补给。5月21日晚19: 30，“俾斯麦”号起锚起航，与“欧根亲王”号和三艘驱逐舰会合。在驱逐舰的指引下，俾斯麦号开始了它的不归之旅。很快三艘驱逐舰脱离编队，“俾斯麦”号和“欧根亲王”号突入北大西洋，直奔西边冰岛和格陵兰岛之间的丹麦海峡！

遭遇“兜帽”

当俾斯麦号于5月20日驶往卡特加特海峡时，它已经被英国情报机构发现了。为了追踪这艘超级战舰的行踪，英国皇家海军和空军出动了一切可能的侦察力量。

5月21日下午，英国皇家空军(RAF)飞行员上尉·米切尔·塞克林(Andrew Mitchell sec klin)驾驶喷火式战斗机在挪威卑尔根附近执行搜索任务，最终发现“俾斯麦”号驶入格里姆施塔特湾，并拍摄了航拍照片。英国情报部门对照片进行分析后，确认是“俾斯麦”号战列舰，“希佩尔海军上将”号重巡洋舰和几艘驱逐舰。接到这一情报后，英国皇家空军的轰炸机部队奉命立即轰炸格里姆施塔特湾锚地！但随后的空中侦察发现，卑尔根附近海湾的锚地，包括格里姆施塔特湾，都是空的！

俾斯麦航行到了哪里？英国人很快看穿了德国人的作战计划，他们的目的是破坏北大西洋的海上交通线。英国人的眼睛盯着丹麦海峡，俾斯麦必然要通过它南下大西洋。根据拦截命令，重巡洋舰萨福克号首先出发与一直在丹麦海峡警戒的重巡洋舰诺福克号会合，轻巡洋舰伯明翰号和曼彻斯特号在冰岛基地加油后出发在整个冰岛海域巡逻。此时，英国本土舰队能立即拦截的大型战舰只有“胡德”号战列巡洋舰和“威尔士亲王”号战列舰。当地舰队司令托维上将立即命令中将·霍兰德带领两艘主力舰先行出发，进入冰岛南部的战斗阵地。

后来，韦陀上将抽空召集了当地舰队的其余战舰，组成了一支庞大的特遣部队。其中包括航空母舰胜利号、战列舰乔治五世号、轻巡洋舰阿罗拉号(后来的重庆号)、加拉提号、赫敏号、肯亚号、海王星号和六艘驱逐舰。5月22日午夜前夕，海军上将托维在乔治五世升起了他的司令旗，率领当地舰队出发了。出航后，韦陀继续召集船只参加围剿俾斯麦的战斗。此后，战列舰罗德尼号、拉米号、复仇号、反击号战列巡洋舰和无数巡洋舰、驱逐舰纷纷奔赴战区。此外，由“皇家方舟”号航空母舰和“威望”号战斗巡洋舰组成的“H”舰队也从遥远的直布罗陀向北大西洋集中。

充满浮冰的海峡(一)

5月23日早晨，俾斯麦号和欧根亲王号到达了丹麦海峡的入口处。冰冷的丹麦海峡几乎完全被格陵兰附近水域的浮冰覆盖。两艘军舰沿着格陵兰一侧(实际上是海峡中线)悄悄南下，但英国人已经在这里等了很久了。当天傍晚19: 22，“俾斯麦”号上警报声大作，左侧前方20度处发现一艘不明船只。德国人认定是英国辅助巡洋舰(实际上是英国重巡洋舰萨福克号)。萨福克的雷达已经发现了俾斯麦，并迅速通知了在冰岛南部待命的英国分舰队司令霍兰德。20时30分，“俾斯麦”号的雷达发现了另一艘英国重巡洋舰“诺福克”号。两艘英国重巡洋舰远远地跟着德国军舰，一场大战一触即发！中将·霍兰德带着“胡德”号，率领“威尔斯亲王”号和四艘驱逐舰高速驶向丹麦海峡出口，拦截德国船只。22时，荷兰下令进入战斗状态。上尉·兰斯洛特·荷兰将军

24日2时47分，萨福克号的雷达再次确认了俾斯麦号的位置，距离分舰队主力只有50公里。英国军舰将速度提高到28节，逐渐逼近德国军舰。双方几乎是并肩航行。(德国船航向220，英国船航向240)

5点刚过，荷兰下令准备战斗。5时35分，两艘英国战列舰几乎同时发现25公里外的德国军舰。这时，德国人也找到了他们的对手。卢金斯上将万万没想到会遇到英国最强大的战列舰“胡德”号，同时还有一艘新的乔治五世级战列舰！5时39分，德国军舰转向265，企图躲避。

5时37分，中将·霍兰德将航向从240°改为280°，船头直指敌舰。

5时47分，英舰再次调整航向300°瞄准敌舰。

随后，5点52分，发动机罩381mm前主炮率先开火！目标-两艘德国船中的领头一艘。

5点54分，德国军舰俾斯麦号和欧根亲王号停止规避，航向改为200，正好与英国舰艇航向形成“T”字形！

遗憾的是，由于两艘德国战舰外形相似，而荷兰想当然地认为领队一定是俾斯麦，所以胡德的射击目标错误地指向了重巡洋舰“欧根亲王”号！而“威尔士亲王”号没有及时识别，于是她瞄准，一起向“欧根亲王”号开枪。在欧根亲王的两轮齐射之后，英军才发现这个致命的错误，迅速调转炮口。德国人不会错过这个机会。5点55分，“俾斯麦”号所有大口径主炮开始第一次齐射！

满是浮冰的海峡(下)

胡德几次截击都没有命中目标，但射击瞄准系统尚未调试的威尔士亲王偶尔也能命中。俾斯麦的第三枪准确地击中了引擎盖。上尉·霍兰将军已经意识到了这种不利的形势。由于英国军舰的船头正对着德国舰艇，胡德和威尔士亲王只能分别使用4门和5门主炮，而俾斯麦可以使用全部8门主炮对英军进行反击。

5点59分，中将·霍兰德命令全舰向20号左舷移动，以便充分发挥主炮的威力。“胡德”号和“威尔士亲王”号立即开始转动巨大的船头。与此同时，俾斯麦开始了新一轮的射击。第四次齐射没打中，第五次齐射却准确击中了“兜帽”的要害！此时6点整，“引擎盖”刚刚转完。胡德的罗尔菲·科尔上尉。

遮光罩主桅下方升起一股极高的火焰，随后战舰剧烈爆炸。俾斯麦第五次齐射的穿甲弹穿透了薄弱的甲板装甲，引爆了甲板下的弹药库。引擎盖的船体瞬间裂成两半，迅速沉入海底。6点03分，海面上没有兜帽的踪影。大英帝国中速度最高、火力最强、吨位最大的战舰，不到3分钟就失去了存在。荷兰海军上将和科尔上尉全部殉难，1400名官兵只有3人获救。

“威尔士亲王”近距离目睹了“兜帽”的惨剧，不禁傻眼。“俾斯麦”号和“欧根亲王”号乘胜追击，全部火力转向“威尔士亲王”号。短时间内，“威尔士亲王”号屡遭枪击。6点03分，一枚381mm炮弹击中威尔士亲王号舰桥，造成大部分指挥官死亡，里基舰长幸存。里奇再也不敢打架了。6时05分，他下令转向70，释放烟雾，全速离开战场。双方持续了一小段时间的炮战。由于烟雾影响炮击效果，双方于6时09分停止战斗。俾斯麦虽然取得了辉煌的胜利，却被威尔士亲王用三发356毫米炮弹击中。虽然没有对舰体造成严重损伤，但军舰储油舱被击中，泄漏了大量燃油，对后续航行造成了严重影响。

约翰·c·里奇(John C. Ritchie)，威尔士亲王号船长，于194112+00在马来亚与威尔士亲王号一起沉没。

俾斯麦号逃脱了！

卢金斯上将现在明白了，俾斯麦号需要修理，最近的挪威和法国港口都在千里之外。

“胡德”号沉没3小时后，卢金斯向岸上指挥部通报了战斗情况和战列舰受损情况。卢金斯决定让欧根亲王号独自向南航行，而俾斯麦号则驶向法国。

5月24日18，海上仍有雾。正在向南航行的俾斯麦号突然在180度掉头，向追击的英国军舰开火。紧随其后的英国“威尔士亲王”号、“诺福克”号和“萨福克”号不明所以，它们立即准备战斗。“欧根亲王”号在混乱中与“俾斯麦”号分手，在大雾的掩护下继续南下，而英军还被蒙在鼓里。“俾斯麦”号成功地掩护“欧根亲王”号离开，但它也以一记空射转向南方。

胡德号的沉没沉重打击了英国舰队的士气。英国人决定不惜一切代价击沉俾斯麦号。执行商船护航任务的战列舰罗德尼号、雷米利斯号、复仇号和巡洋舰伦敦号、爱丁堡号也暂停任务，加入对俾斯麦号的围剿。此时，托威上将指挥的地方舰队已经接近德军。午夜10点，胜利号航空母舰奉托维命令，发射9架箭鱼飞机攻击俾斯麦号。天黑雾大，英军攻击机在黑暗中向俾斯麦投下一枚鱼雷，一枚鱼雷成功命中战列舰中部。但俾斯麦皮糙肉厚，并未遭受严重损失。英军也投入9条箭鱼轮流攻击，但由于能见度差，对空炮火猛烈，攻击一无所获。俾斯麦依然状态良好，不断前进。

此时英军只有萨福克的舰载雷达还在紧盯俾斯麦。但是凌晨3点左右，雷达上的德国船突然消失了。萨福克、诺福克和威尔士亲王立即分散搜索，但俾斯麦像一块扔进大海的石头消失了...

俾斯麦号的损失使英国人如坐针毡。几乎所有在北大西洋的英国军舰都参与了搜寻俾斯麦号的行动。当地舰队司令Tovi上将现在意识到，从直布罗陀出发的H舰队已经变得越来越重要。这支舰队正全速从西班牙海域驶来。俾斯麦像幽灵一样藏在大西洋里，英国人用尽了一切可能的侦察手段。5月25日拂晓后，胜利号航母派飞机进行空中侦察，但一无所获。而且，一条箭鱼没有回来，消失在大西洋的茫茫大海中。但德国人自己并没有这么乐观。卢金斯上将仍然认为他正被英国巡洋舰的雷达跟踪。他给德国海军司令部发了一份长电报，报告了与胡德和威尔士亲王的战斗战果，以及俾斯麦号的受损情况，准备驶往法国纳泽尔港修理。在电报内容中，卢金斯还评论了自己无法摆脱被英国雷达跟踪的现状。幸运的是，英军在很多地方成功截获了德军的这份电报。虽然技术人员无法破译电报内容，但新的岸基无线电侧向计可以准确确定德国军舰所在的大致海域，所有迹象都清楚地表明俾斯麦号正驶向法国。

然而，英国人认为，现在还远不是庆祝的时候。战列舰“威尔士亲王”号因重伤和燃料不足不得不返回港口，结束了不情愿的搜寻任务。战斗巡洋舰“反恐精英”也因燃料耗尽于中午离开了托维的连队。此时，只有战列舰“乔治五世”号、航空母舰“胜利”号和几艘巡洋舰由韦陀直接指挥。而且，虽然无线电laterolog发现了德军战列舰的踪迹，但英军的雷达和飞机远远没有发现俾斯麦，能否成功拦截德军还是未知数。

25日夜幕降临，俾斯麦依然没有露面。此时的胜利号航母已经支撑不下去了，不得不返回斯卡帕海军基地加油，重巡洋舰萨福克号和诺福克号也相继离开舰队。不过好在战舰罗德尼号在护航任务暂停后终于来加入托威上将的舰队，英军的实力顿时大增。不久，诺福克加油后再次加入舰队。

罗德尼号装备了9门16英寸(406毫米)加农炮，是英国海军最强大的战列舰，大大超过了俾斯麦的8门381毫米加农炮，以及胡德号和乔治五世号，该战舰虽然外形丑陋，但却为托维上将带来了最急需的火力优势。

一夜过去了，俾斯麦号仍然下落不明。卢金斯现在离法国海岸越来越近，德军很快就会脱离危险。然而，在北爱尔兰的一个基地，两架美国制造的PBY-5“卡特里娜”大型水上飞机于26日拂晓起飞，开始了长距离的海上搜寻。26日10左右，一架“卡特里娜”飞机的观察员突然发现下方海面上有军舰航行的痕迹，飞机立即降低高度，靠近观察。观察者等着飞出云层后吓了一跳。这是一艘大型战舰！！“俾斯麦”号也被突然出现的大型水上飞机惊呆了，船上几乎所有的防空武器立即朝天鸣枪。这时，“卡特里娜”号上的观察员不必继续辨认敌人或敌人。这一定是即将被追踪的俾斯麦号！“卡特里娜”号上的电台播音员激动地通知基地，飞机驾驶员迅速摆脱了105毫米高射炮的弹幕。

俾斯麦的好运似乎走到了尽头。在遭遇卡特里娜飓风仅仅一个小时后，一架箭鱼飞机再次出现在视野中，它一定是从航空母舰上起飞的。而这艘航母就是来自直布罗陀的H舰队中的“皇家方舟”！！

箭鱼起飞了！！

当“卡特里娜”水上飞机发现“俾斯麦”号时，英国皇家海军立即接到报告。这时，英军环视海面，发现只有H舰队位于俾斯麦号以北附近海域！h舰队包括巡洋舰威望号和皇家方舟号航空母舰，能以威望号的速度快速追上俾斯麦号。但鉴于该舰火力和装甲薄弱，不可能单独拦截俾斯麦号。英国的“乔治五世”号和“罗德尼”号还远远落后于俾斯麦号，在前往法兰西的路上也没有其他英国大型战舰。

目前只有皇家方舟可以拖延俾斯麦，为两艘英军战列舰争取时间！为了使鱼雷机有足够的时间准备起飞，H舰队与俾斯麦号紧紧保持同一航向达数小时之久。同时派出“谢菲尔德”号轻巡洋舰抵近德舰进行侦察。5月26日15，十几枚箭鱼鱼雷从皇家方舟上起飞，直奔俾斯麦！然而，事情总是那么糟糕。经过一个小时的飞行，这群箭鱼第一次遇到了提前派出侦察的“谢菲尔德”号。英国飞行员事先得到通知，该海域没有自己的舰艇，后果可想而知——数枚18寸鱼雷扑向英国巡洋舰。“谢菲尔德”号上的英国水兵傻眼了，慌忙躲避。还好都没打中！可能是因为鱼雷设定攻击战舰。当舰载机飞行员发现这一严重失误时，宝贵的鱼雷已经被浪费掉了，没来得及发动攻击的飞行员也无意继续战斗，于是所有飞机不得不返航。当托维将军得知袭击失败后，他立即下令进行新的空袭。夜幕即将降临，天亮后俾斯麦号就可以驶进德国岸基飞机的保护半径了！时间不多了...

但德国人自己并不乐观。俾斯麦号的载油量为8000吨，而以最高速度航行的日耗油量为1000吨。因为太大了，在挪威停靠时无法补充，当时还有6500吨燃料。丹麦海峡战争前消耗2000吨，被“威尔士亲王”号撞上，损失燃料1000多吨。经过三天两夜的绝望逃亡，燃料所剩无几。“俾斯麦”号一直不敢开到28节以上，否则当天下午就该进入德军飞机掩护圈了。

皇家方舟如火如荼，第二次进攻准备就绪，这可能是阻止俾斯麦逃跑的最后机会。在这次攻击之前，所有装备“箭鱼”的鱼雷都换成了磁性雷管，不再受固定深度的影响。21，“箭鱼”起飞了！！在“谢菲尔德”号的指引下，大批“箭鱼”飞机很快发现了在云层下拼命逃跑的“俾斯麦”号。“箭鱼”飞机分成几个小队并排飞行，从不同方向攻击。进入攻击位置后，所有小队同时投下鱼雷。德国军舰极力躲避，同时船上高射炮猛烈反击。“箭鱼”的几次鱼雷攻击都失败了，只有一枚鱼雷命中目标，但损伤轻微。这时，一批箭鱼从左舷发起新的攻击，几枚鱼雷朝俾斯麦号冲来，但也被德国军舰避过。但趁此机会，迂回到德舰右侧的另外两架箭鱼飞机占据了有利的攻击位置。其中一条箭鱼在距离水面仅100英尺的高度以90节的速度逼近德舰，在距离1海里处突然投下一枚鱼雷！

鱼雷以32节的速度冲向俾斯麦号，林德曼舰长急忙命令战舰左舵规避。然而俾斯麦的运气耗尽了，鱼雷准确地击中了军舰的船尾。此时是午夜0: 51，德舰距离最近的法国布列斯特港只有500英里。剧烈的爆炸严重损坏了战舰的推进装置，一个螺旋桨损坏，更严重的是方向舵完全卡住了！军舰刚才还在左舵15度方向航行！工程师拼命试图修复，但无济于事。林德曼想尽一切办法操纵战列舰，但无法控制俾斯麦方向的平衡，战列舰摇摇晃晃地向西北方向驶去。这个方向不仅彻底背对法国海岸，而且直奔英国舰队。托维上将终于松了一口气。他对胜利充满信心。俾斯麦变成废人时，战列舰乔治五世和罗德尼只有100英里远，皇家方舟为胜利赢得了宝贵的时间。但英军并没有急于发动进攻，而是小心翼翼地进入有利位置，等待天亮后德军被收拾。此时，英军不仅有两艘战列舰，还有一大群巡洋舰和驱逐舰将参与战斗。

德国人也在等待黎明，卢金斯希望出现奇迹。他给海军司令部发了一份电报，要求立即派出飞机和潜艇支援。最高统帅部和海军总司令部都尽力为垂死的人们打气，希特勒亲自发了一封电报，表彰卢金斯和林德曼以及军舰的全体官兵。根据命令，德国在法国的岸基飞机飞到了最大半径，潜艇也出动了，但一切都不太可能及时。卢金斯在电文中说:“我们将战斗到最后一颗炸弹……”

瘸子的末日

5月27日的早晨终于到来了，海军上将韦陀率领当地舰队从西北方向击杀了俾斯麦号。此时的“俾斯麦”号仍然失去了控制方向的能力，从东南方向蹒跚地向英军前进。

8点50分，英国军舰发现敌舰在东南方向迎面驶来。“乔治五世”和“罗德尼”逐渐开始拉开距离，以便与德军形成火力角度，同时分散德军炮火。“罗德尼”号战列舰的前两门三联装16英寸(406毫米)主炮率先开火，“俾斯麦”号立即反击，不甘示弱，最终海战终于爆发！

“俾斯麦”号还在挣扎，在失去方向舵功能的情况下缓慢右转极其困难，并且侧身面对英国军舰以发挥主炮火力。两艘英军战列舰不急着转向，在逼近俾斯麦号的同时，用前主炮猛烈开火。英国重巡洋舰“诺福克”号和“多塞特郡”号从德舰右侧迂回，与战列舰形成倾斜角度。罗德尼的16英寸加农炮和乔治五世的14英寸加农炮在巡洋舰的帮助下完全压倒了德军的15英寸加农炮，英军在9点左右率先得分。两艘英国战列舰立即右转，开始将所有炮火倾斜向德军。

英国战列舰和巡洋舰从四面八方向德军开火，同时不断调整方向以最佳位置面对俾斯麦号。而俾斯麦笨拙的操舵也无法应对到处飞来的英军炮弹。“俾斯麦”号不断被大口径炮弹击中，炮塔相继被毁。短短30分钟，4个双塔全部哑了。英国人赢得了全面的胜利，只有几个德国人险些造成轻微损失。为了对俾斯麦造成更沉重的打击，托维上将命令两艘战列舰继续向敌舰近距离射击。9点40分，罗德尼号继续逼近俾斯麦号仅4000码(2英里)。九门16寸的加农炮，像锋利的斧头，不停地在俾斯麦垂死的身体上切割。许多英国巡洋舰和驱逐舰也冲上去包围德军。曾经强大的俾斯麦号战列舰现在已经成为血流成河的屠宰场。战舰上到处都是尸体，到处都在燃烧。只有几个分炮塔还在战斗，纳粹旗帜还在桅杆上顽强地飘扬，绝望的德国人还没有任何投降的迹象。随着胜利的到来，托维上将不再担心局势。大多数战舰，包括两艘战列舰，已经处于燃料紧急状态。10: 30，海军上将韦陀命令其他所有战舰返航，重巡洋舰多塞特郡号负责结束俾斯麦号的生命。多塞特号驶向俾斯麦号右舷，近距离发射两枚鱼雷，全部命中。然后，多塞特号在德国船周围反复开火，直到俾斯麦号被大西洋冰冷的海水淹没。是5月27日10: 40。

尾声(大结局)

俾斯麦号永远沉入大西洋海底，留下数百名遇难船员在海上。多塞特号放下缆绳，让德国船员爬上巡洋舰。“多塞特郡”号拉起约80名落水的德国水兵，而“毛利”号驱逐舰救起约25人。然而，救援工作开展没多久，英军突然拉起了反潜警报。多塞特号掉头就跑，完全无视战舰两侧漂浮的数百条人命。许多德国船员抓住了巡洋舰落下的绳索，却被高速分离并抛下的军舰割断，或在无情的海浪中被惯性甩下。军舰“毛利”号也紧随其后，离开了现场。也许英国人不得不这么做，但几百人的命运注定要结束。后来，在数百人中，只有5名幸运儿被德国气象船“萨克森·瓦尔德”号和一艘潜艇救起。俾斯麦号船员多达2200人，幸存者总数只有110左右。当收到战争的消息时，英国首相丘吉尔正在议会发表演讲。他立即中断演讲，向所有国会议员宣布这一重大胜利。整个英国沉浸在胜利的喜悦中。“胡德的复仇终于报了！”。但是俾斯麦之战似乎还没有结束。5月28日早晨，一群德国轰炸机对板石的英国舰队进行了报复。德国舰队没有发现韦陀的主力，而只发现了“马肖纳”号和“鞑靼”号的先锋驱逐舰部队。英国驱逐舰因为缺乏燃料而低速航行，结果在德国轰炸机的蹂躏下无处藏身。不幸的“马肖纳”号被炸弹击中，很快沉入海底。五十名船员成为这场战斗的最后牺牲者，幸存者在“鞑靼”号上获救。这个战斗区域几乎接近德军轰炸机作战半径的极限点。这次空袭的结果并不能弥补“俾斯麦”号的损失，但可以看出，如果“俾斯麦”号能及时进入德国空军的作战半径，几乎肯定能成功摆脱失败的命运。也许不顾油耗，碰碰运气...当然，这只是可能。

追捕俾斯麦的战斗终于结束，一场提前作为海上进攻的“莱茵计划”演变成二战大西洋战场上最残酷的海战。英德最强大的战舰胡德号和俾斯麦号先后成为大西洋的残骸。加上马肖纳的50名死者，共有约3560名官兵葬身大海。德军的冒险没能带来战略突破，反而失去了最后一次翻盘德军水面舰队的机会。此后，德国水面舰队再也没有任何值得称道的行动。俾斯麦的姊妹舰“提尔比兹”号性能略胜俾斯麦，但终其一生都未能向对手发射一枚炸弹，最终被活活困死在挪威寒冷的峡湾。

“提尔比兹”:也许是被俾斯麦号的毁灭吓到了。该舰自建成以来，一直四处躲藏，没有参加过一次正式的海战，但也牵制了大量的英国海军力量，使得英国皇家海军不敢放手在别处作战。直到1944，165438+10月，12皇家空军的轰炸机才在13轰炸中击沉了挪威林根峡湾的提尔比兹号。

给出战略模拟图。

这只是为了纪念在这场海战中牺牲的英雄们！