石太铁路线路介绍？
石太铁路从石家庄西行，经过华北平原西部边缘城镇井陉，沿绵河谷地向西推进，经过天下第九关娘子关，进入山西，经过著名的煤城阳泉，上桃河，越过海拔1100多米的土吉岭流域，下小河。
石太铁路穿越太行山山脉，这里地形起伏大，河谷狭窄，山势陡峭，全线弯道多，坡度大，桥隧相连，地形极其复杂，施工难度大，弯道600多处，隧道58座，全长22公里。最大坡度:向上15‰，向下19‰。
石太铁路是中法两国合作修建的。1904开工，1907竣工。从1951年到1982年，经过5次改造，从窄轨铁路到宽轨铁路到电气化复线，从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车牵引，石太铁路的能力逐步提高，每年可对外运输煤炭4000万吨。
由于石太铁路线路条件差，列车运行速度受限。2005年，国家新建石家庄至太原铁路，途经山西省蔚县，全称为石家庄至太原客运专线，全长225公里，设计时速250公里，2009年4月建成通车。石家庄至太原客运专线通车后，石家庄至太原的旅客列车全部在客运专线上运行，只剩下6031/2、6033/4两对普速。
穿过城市
石太铁路经过石家庄、井陉县、平定县、阳泉市、寿阳县、晋中市、太原市。
线路连接
石家庄:京广铁路、石德铁路
太原:同蒲铁路、太兰铁路、太银铁路、太焦铁路。
沿线还有新景、凤山、白银等支线。
沿线资源
石太铁路沿线矿产资源丰富，有煤、铁、铝矾土、耐火粘土、石灰石等，其中以煤最为丰富。河北井陉煤矿、山西阳泉煤矿和太原西山煤矿生产的无烟煤和炼焦煤满足国内外工业生产的需求。
沿途车站
河北省
石家庄
石家庄市:石家庄站、石家庄北站、大郭站(取消)、石家庄西站。
鹿泉市:获鹿站(与石太客运专线分开，封闭)
井陉县:头泉站、下安站、上安站、演丰站、井陉站、翟榨庄站、南张村站、井南站、南峪站。
山西省
阳泉
平定县:娘子关站、程家站、下盘石站、颜回站、銮流站。
阳泉市:白杨树站、阳泉站、石狮站。
晋中
寿阳县:秦权站、寿阳站、马首站、上湖站、陆家庄站、端亭站。
晋中市(榆次):东赵站、北河站、榆次站。
太原
太原市:太原南站、太原站、太原北站(终点站)
石太客运专线
河北省:石家庄站、石家庄北站
山西省:阳泉北站、太原北站、太原站
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