印度公路发展史

不得不说印度第一名有点水。虽然他们也有一些高速公路，高速公路里程很多，但只能说第一名不靠谱。了解印度的人都知道，但大家都很了解。没必要拆穿。顺其自然吧。

1，众所周知，他们比发达国家差的不是一点点，但是他们喜欢在争吵中取胜。虽然落后，但数据是可以做出来的。

印度的打假是出了名的，没人敢叫第二。印度是名副其实的“假疯子”。虽然印度的指标不如中国，但是印度自己的标准核算之后，印度不仅把中国挂了，还横扫美欧，成为世界第一。

今天的印度，GDP增速之所以如此“亮眼”，是因为印度的一草一木都是无私奉献的，比如推倒的牛棚，遍地的牛粪。当印度加入这些国际未认可的数据时，印度真的成为了世界上最具活力的经济体，超越我们指日可待。

2，他们的公路计算方法也很奇妙，把所有的路都计算出来了。

他们对统计高速公路有自己的想法，不被其他国家看好。主要是印度的路都算，有些根本就是土路，根本算不上高等级公路。据国内专家统计，印度的高速公路里程只有942公里，不到中国的1%。

中国是世界上第一条高速公路，2017年中国高速公路里程为13.6万公里。印度所谓的高速公路并没有封闭。不仅可以看到零散的行人，还可以看到骑摩托车的人。运气好的话，还能看到一两只悠闲的大象在高速公路上漫步。这在中国的高速公路上是绝对看不到的。

印度人比较喜欢夸张，天天说已经超过中国了，所以说路是世界上最好的也不奇怪。那是他们自己的看法。