为什么很多人对红旗车总是有很深的感情？

上世纪50年代，红旗轿车刚刚诞生的时候，曾经是中国人的骄傲。红旗精神是为振兴民族汽车工业而奋斗的精神。自诞生以来，一步步跌跌撞撞，有辉煌的历史，也有没落的情怀。但无论如何，它是中国人心中不灭的火，激发着人民向上的动力。今天我们就来看看一汽红旗轿车的发展史，看看为什么总有那么多人对它有着深厚的感情。

1958:红旗车的前身CA71出来了。

1958 12年5月，第一辆国产轿车试制成功。它的名字叫“东风”，意思是“东风压倒西风”。是红旗轿车的前身，型号为CA71。当时一共生产了30辆。其实是纯山寨产品，除了自己的外观，其他部分都是直接用国外的零件做的，但是为以后做红旗车积累了重要的经验。

8月1958:第一辆红旗轿车CA72诞生。

1958年8月，一汽在1955的克莱斯勒帝国轿车基础上手工打造了一款高级轿车，动力系统和设备与克莱斯勒几乎相同。吉林省委第一书记吴德正式将该车命名为“红旗”，红旗车就此定型。编号为CA72，是中国第一辆真正的红旗高级轿车。它在一个月后的国庆庆典上首次亮相，被指定为副部长以上首长的专车和外事礼宾车。从此，坐红旗车，见毛主席，住钓鱼台，被视为中国政府给予外国游客的最高礼遇。？红旗车也被定义为高贵的代名词。

1965年，一汽对红旗的车身和发动机进行了全面重新设计，升级后的编号为CA770，在1965年底正式定型。它的外观脱离了模仿的痕迹，整体设计更加精致。搭载5.7升V8化油器汽油发动机，最大功率223马力(164 kW)。变速箱为两档自动变速箱，最高车速165km/h，百公里油耗20升。后期推出的CA770-B车增加了空调系统。