代表了阿尔法·罗密欧高性能徽章的历史。

意大利汽车制造商阿尔法·罗密欧用“Quadrifoglio”来代表高性能车型,类似于宝马M、奔驰AMG和奥迪RS。Quadrifoglio在意大利语中是“四叶草”的意思。

在现代阿尔法·罗密欧车型中,通常在汽车前轮后上部的侧板上贴有“四叶草”标志,四叶草图案呈三角形放置。

四叶草标志的由来

1923年,四叶草标志首次出现在四辆RL Targa Florio汽车中的一辆上。这四辆车是由首席设计师Giuseppe Merosi专门为西西里岛的Targa Florio耐力赛打造的。

在此之前,阿尔法·罗密欧并未能在任何国际比赛中取得巨大成功,只是赢得了一些低水平和小规模的比赛。1923年,梅洛西专门为当时最著名的塔尔加·弗洛里奥耐力赛打造了四辆赛车。这场比赛的参赛者是恩佐·法拉利、胡里奥·马塞蒂、雨果·西沃赫和安东尼奥·阿斯卡里。他们是经验丰富、技术娴熟的赛车手,但他们似乎总是运气不好,被认为是“千年老二”。

为了避免另一场不幸,雨果·西沃奇在汽车格栅上画了一个白色的正方形,里面有一片绿色的四叶草。可能是四叶草表现出了巨大的力量,故事的结果是雨果·西沃奇为阿尔法·罗密欧赢得了第一次国际比赛。

但是,不出事,就一定会出事。几个月后,1923年9月8日,悲剧发生了。Siwoch在第一届欧洲大奖赛的练习赛中撞坏了他的阿尔法罗密欧P1 17。这一次他的车P1 17没有贴福字四方四叶草。

出于同样迷信的原因,17号在撞车后不再分配给意大利赛车队。即使在没有官方规定的情况下,从1924赛季开始,阿尔法·罗密欧的车队就开始用绿色四叶草装饰。为了纪念西沃赫,白色的正方形被一个三角形代替,表示他的不在,这个符号一直沿用至今。

二战后,quadrifoglio被用于区分阿尔法·罗密欧的专用运动产品,最早出现在1963的Giulia TI Super(又名Giulia quadrifoglio)的车身上。

不同版本的四叶草

20世纪70年代,Quadrifoglio Verde(“绿色四叶草”)成为阿尔法·罗密欧最具运动感车型的装饰,配备了最强劲的发动机。通常缩写为“QV”。

同样在20世纪70年代和80年代,金色四叶草徽章被用来代表阿尔法·罗密欧最豪华的版本,命名为Quadrifflio Oro(“金色四叶草”)。Alfasud,Sprint,33,75,Spider,164,145都有Quadrifoglio Verde和Quadrifflio Oro版本。

1992阿尔法·罗密欧首次推出名称为“Q4”的155车型,以代表涡轮增压四驱的顶级版本。“Q4”标志上的q是三叶草,意思是“Quadrifflio 4”。自155 Q4车型推出以来,Q4徽章一直被用于标记阿尔法·罗密欧全轮驱动车辆。相同的Q4标志也用于一些新的玛莎拉蒂全轮驱动车型。2016大众旗下的奥迪和菲亚特克莱斯勒汽车公司互换了商标,所以Q4徽章也可以用在奥迪车上。

最近,quadrifoglio徽章重新出现在2007款阿尔法罗密欧8C Competizione和Spide八缸跑车上。在2012推出的阿尔法罗密欧MiTo和Giulietta车型上,Quadrifoglio Verde再次成为该系列最具运动感的装饰,前翼的绿色四叶草再次成为高性能阿尔法罗密欧的象征。

阿尔法·罗密欧目前配备Quadrifoglio徽章的车型是Giulia和斯泰尔维奥的高性能版本。虽然这些车型没有使用形容词“verde”,但在非正式场合仍经常使用QV的缩写,如阿尔法罗密欧Giulia QV。Quadrifoglio徽章也出现在阿尔法罗密欧F1的2018和2019中。