发动机的发展历史

发动机又称发动机，是一种能将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量的机器，通常是将化学能转化为机械能。有时既可应用于发电装置，也可应用于整机包括动力装置，如汽油机、航空发动机等。

发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语。其本义是指“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断研发出各种不同用途的发动机，但任何发动机的基本前提都是通过燃烧某种燃料来产生动力。所以以电为能源的电机不属于发动机的范畴。

回顾发动机产生和发展的历史，经历了外燃机和内燃机两个发展阶段。

所谓外燃发动机，是指其燃料在发动机外燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化为动能。瓦特发明的蒸汽机是典型的外燃机。当大量的煤燃烧产生热能将水加热成大量的蒸汽时，就产生了高压，然后这种高压推动机械做功，从而完成热能向动能的转化。

明白什么是外燃机，你就知道什么是内燃机了。这种发动机和外燃发动机最大的区别是它的燃料是在内部燃烧的。内燃机有很多种。我们常见的汽油机和柴油机都是典型的内燃机。我们在飞机上组装的不常见的火箭发动机和喷气发动机也属于内燃机。但由于动力输出方式不同，前两者与后两者存在巨大差异。一般来说，前者多用于地面，后者多用于空中。当然，也有一些汽车制造商为了创造新的世界汽车速度纪录，在汽车上安装了喷气发动机，但这总是非常特殊的例子，对于大规模生产没有适用性。

此外，还有一个燃气轮机。这种发动机的工作特点是燃烧产生高压气体，气体的高压带动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机应用广泛，但由于难以精细调节输出功率，燃气轮机很少应用于汽车和摩托车，只有部分赛车装备了燃气轮机。

人类的智慧是无穷无尽的，各种新的引擎也在不断被开发出来。然而，出于安全操控的需要，到目前为止，我们可爱的摩托车只有一个选择——往复式发动机。