大众途锐的历史
2009年，上汽大众途观一出，很多业内人士都认为紧凑型合资SUV已经被日系三强瓜分，欧洲品牌突围几乎无望。而做好了国产化准备的途观，不仅被加长了，还把最新的家族式设计带到了中国市场，把一段时间的提价之名转移到了途观身上，带领大众在随后的几年里迎来了一波又一波的销量高峰。
2020年，涉足国内SUV市场十余年的大众已经拥有了市面上最完整的车型布局，涵盖了小型、紧凑、中型、大型各个级别。运动、家用、豪华、全能各有定位，几乎涵盖了市面上所有的主流SUV领域。
在近日于成都举行的SUV家族体验活动上，大众乘用车品牌管理董事会成员、大众乘用车品牌中国区首席执行官冯博士表示:“大众品牌在中国的SUV家族是全球最大的SUV阵容，这凸显了中国市场对我们的重要性。”在此基础上，我们又迎来了大众最新推出的三款SUV车型，进一步让大众在SUV市场不留死角。
这是下面这款途观l？继PHEV和TON Yue PHEV之后，大众在中国销售的第三款插电式混合动力系统SUV，是中国销量定位最高的新能源SUV产品。然而，在设计方面，PHEV版和燃油版基本上没有区别。车头镀铬中网的视觉效果相当霸气，与两侧的矩阵式LED大灯相连，整体感很强。侧面比例依然是途锐的强势风格，辅以直线和凸轮拱设计，凸显肌肉感。尾灯样式细长，内部LED灯组和流水转向灯的照明效果也很有辨识度。
途锐PHEV配备了PHEV专属迎宾踏板、全车环绕的PHEV logo、车辆专属迎宾界面、19寸Tirano轮毂、变道辅助、驾驶座记忆、四区空调、ACC自适应巡航、碰撞预警等。动力方面，搭载2.0T插电式混合动力系统，电机功率100kW，综合功率270kW，峰值扭矩700n·m，百公里加速6.3s，综合续航1000km。
综合来看，以小排量为主的插电混动系统和送东西给别人的配置水平，意味着PHEV版不是来成为汽车新旗舰的，而是真心想推广进口车型的新能源产品，进一步提升新能源的普及步伐，减轻优质高端产品面对双积分和排放升级的政策压力。参考目前卫兰PHEV版在汽车总销量中的比重越来越大，途锐PHEV很有希望达到同样的效果。
作为途观L的衍生车型，？途观X的前脸不仅因为轿跑风格而更加动感，而且首次应用了海外中期改款版的前脸设计，视觉效果比现款的“小路”风格时尚了许多。比如前脸的镀铬中网取消了厚重的镀铬饰条，更为精致的造型搭配两侧双L型灯条的LED大灯，标配的R-Line运动套件比现款更加稳重。途观X更容易俘获年轻人的心。
同时侧面也没有完全倾向于轿跑式的处理，而是留了一个小屁股，这款小型轿车的外形有着更加优雅舒展的视觉感受。这与很多试图模糊常规两厢车身和溜背设计的竞品明显不同。换句话说，途观X比其他竞品更“跑”。
途观X的尾部设计更加时尚。透明灯罩内部，Y型灯组横向摆放，配合贯穿式灯带，视觉效果颇有几分超跑的味道。底部的黑色装饰搭配略显克制的双边排气也是奢华超过运动精神的体现。
作为与谭跃同平台打造的兄弟车型，谭跃X是coupe潮流的积极改变。虽然在一些人看来，这可能是同质化的又一证明；而在大众品牌的车型阵列中，二者的差异可以实现用户群体的精准分化。
比如谭跃X的定位就是明显的运动风格，双色车身的应用在很大程度上凸显了个性气息，凸显了轻盈动感的视觉效果。目标用户群基本是20-30年龄段的90后、95后甚至00后用户。标配的R-Line套件也比探岳更强调运动感，整车黑色装饰面积进一步加大，更具攻击性，是年轻消费者喜爱的设计风格。
溜背的造型配合分隔车顶和车身的镀铬装饰条，实现了更加流畅的视觉效果。后窗的小拐角使得D柱的作用更加突出。再加上后轮拱处的肌肉突起以及较小的黑色包围和轮眉，可以营造出一种蓄势待发的进取氛围。
来到尾部，谭跃X的设计还是有一点标准版的影子，规整圆润的造型更显年轻。尾灯内部的X光组在点亮时也有很好的辨识度。底部有四个排气口，两侧有银色下护板，这也是很多运动车型常见的设计细节。
当然，就内饰和动力而言，都是兄弟车型，自然不会太差，这也体现了大众车型布局的巧妙——“个性是用来观赏的，你的车越稳越好。”
不得不说，大众真的很有办法研究中国人的用车需求。
对于在国内市场摸爬滚打了十年的大众SUV家族来说，从最初扎根主流市场的努力，到一步步追求胜利，推出越来越多定位更加精准的产品，其成长的步伐简直浓缩了近十年来中国SUV市场的发展历程，从主流增量到存量下的细分发展，每一步都很精准。同时，实力大的产品才能保证自己在市场上立于不败之地。毕竟在一个竞争饱和的市场，能推一把火，或许也只有大众能做到。
此外，大众将针对在中国市场投放的车型进行针对性的研发和调校，不仅要测试在双重恶劣路况环境下的可靠性，还要进行严格的越野能力测试。因此，4MOTION恒动四驱系统是多种路况可供选择的集合，背后是R&D人员在旷日持久的测试中总结出的宝贵经验，让每一辆大众SUV都拥有更安全的全方位驾驶体验。
但是，对于大众来说，他们永远不会满足于在燃油车领域取得的成绩。除了目前的燃油版产品和逐渐普及的PHEV插电版，未来大众还将布局多达四款ID的纯电动SUV。家庭。除了已经提交申报的ID.4南北兄弟车，还将推出ID.6以及ID的第四款神秘SUV车型。家庭。如此快速稳健的扩张步伐，是大众在“低速高质量”时代胜出的关键？
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