贾跃亭为法拉第未来融资10亿，是为了扭转乾坤还是在垂死挣扎？

乐视一直备受关注。从2014年底高调推出“SEE”计划，到后来贾跃亭本人投资的美国新能源汽车公司法拉第未来，开启了乐视与法拉第未来的合作。从最初公众对两家公司“停工”、“破产”、“资金链断裂”等负面新闻的关注，到贾跃亭造车事件中诞生了一个新词“PPT造车”。

每次融资的消息传来，都很快被反驳。就在大家以为乐视再也不会东山再起的时候，传来了贾跃亭已经成功融资654.38+0亿美元的消息。与之前的消息不同，这次他给所有员工补发了工资和奖金，基本实现了融资成功的消息。

法拉第未来的财务空缺和贾跃亭的不断投入，导致乐视积累的巨额资本迅速亏空，乐视也陷入了资金链危机。曾经，公司高管离职另寻大树，周围的人集体与他们划清界限。就连法拉第未来也急于与乐视拉开距离。贾跃亭本人去了美国，成为日后法拉第未来的CEO，同时被打上了老赖的烙印。贾跃亭的造车梦，在大众眼里似乎是一个笑话，或者是一个融资阴谋。

昨天圣诞节，贾跃亭在微博晒出法拉第未来汽车全体员工和9 FF91汽车的照片，颇有重见光明的感觉。互联网造车之路注定没有那么容易。特斯拉在推出第一款电动汽车之前休眠了五年。贾跃亭的这轮融资在诸多质疑声中算是雪中送炭，但真正的困难才真正开始。