世界铁路运输发展史

它标志着现代铁路运输的开始。铁路因其快捷、方便和经济的优点而受到人们的高度重视。不用说，在铁路的发源地英国，修建铁路已经成为最热门、最时尚的事情。19的50年代是英国铁路建设的高潮。1880年正线基本建成，1890年全国铁路网形成，全长3.2万公里。美国:铁路数量最多的国家，营业里程世界第一，国内铁路260423公里，其中一级铁路212742公里，轨道延伸354813公里。此外，还有2，365，438+065，438公里的铁路是美国有权使用的，不是中国修建的。美国第一条铁路于5月24日建成通车，1830，全长21km，从巴尔的摩到伊利科特。65438+50年代道路建设规模扩大，80年代达到高潮。从1850到1910的60年间，修建铁路37万多公里，平均每年修建公路6000多公里。1887年公路建设达到20619公里，创下了铁路建设史上的最高纪录。1916，美国铁路营业里程达到历史最高峰，共计408745公里。但此后，由于其他交通方式的快速发展等原因，铁路线不断被拆除、封闭，铁路线长度不断缩短。铁路曾被称为“夕阳产业”。美国铁路网由横贯东西的六条干线、连接南北的十余条干线、东北至西南的十余条干线以及大量支线和地方线组成。美国现有铁路中，阿拉斯加铁路由州政府直接管理，美铁由联邦政府直接管理，联合铁路公司由联邦政府和私人投资独立运营，其他铁路由私人铁路公司运营。民营铁路公司最多的时候有6000多家，后来在竞争中减少到几百家或合并或破产。美国政府进行了许多改革来扭转铁路运输业的困境。例如，在1976年，国会通过了铁路修复和管理改革法。部分放开铁路货运，重组或合并部分铁路公司，建立铁路改造基金和债务担保基金，政府对不盈利的地方铁路线路给予补助。这项法律的实施在设备、运营和财务方面改善了美国铁路系统。1980年，国会通过了交错铁路法。这部法律把市场竞争作为铁路运价和业务最有效的调节器，在管理上放松对铁路的管制，给予铁路行业一定的自由度，使其可以在运输市场上自由经营。例如，铁路可以自由调整运价以应对竞争，与货主签订运输合同，免除捎带运输，从而提高铁路行业的财务和竞争力。目前，铁路行业的市场份额已经停止下降，铁路正在走向复兴。部分国家修建第一条铁路的时间表:目前世界铁路总长度和各大洲分布。目前，世界上117个国家和地区拥有铁路约120万公里，其中美国铁路20多万公里，俄罗斯铁路65438+万公里，中国铁路7万多公里，印度和加拿大铁路6万多公里。其他的如法国、德国有4万多公里，阿根廷3万公里，日本、意大利、墨西哥、巴西、波兰、南非等。、英国、西班牙、瑞典、罗马尼亚超过10000公里，澳大利亚、匈牙利、新西兰、奥地利、芬兰、智利、古巴、挪威、保加利亚、比利时超过4000公里。分布在各大洲的比例约为美洲36.8%，欧洲34.2%，亚洲17.5%，非洲7.5%，大洋洲4.0%。1688年，英国资产阶级发动了“光荣革命”，宣告了资本主义制度的诞生。新的生产关系解放了生产力。手工业作坊日益精细的技术分工，将所有生产过程简化到可以用机器代替手工劳动的程度，使手工劳动者的技能趋于专业化，为机器的发明和应用创造了有利条件。工业革命开始了。工业革命首先始于纺织业。在纺织工业中，大机器的生产逐渐取得了主导地位。随着机器的发明和应用，蒸汽机应运而生，然后利用蒸汽机的原理制成了行驶在路上的蒸汽汽车，也就是后来的汽车。几十年后，可以在轨道上运行的蒸汽机车问世了。9月27日，1825，世界上第一条蒸汽机车永久性公共交通设施——英国斯托克顿-达灵顿铁路正式通车。在盛大的开幕式上，由机车、煤水车、32辆卡车和1辆公交车组成的“旅行”列车由设计师斯蒂芬森亲自驾驶。上午9: 00从伊库莱恩站出发，下午3: 47到达斯托克顿，全程31.8km。斯托克顿-达灵顿铁路正式开通运营。