秦汉时期的衣食住行研究
虽然对高层次生活的追求在历史上一直存在,但在生产生活方式没有大的变化的前提下,衣食住行一般都是在延续上一代的基础上缓慢发展,持续多于变化,像秦汉时期。& gt& gt衣服本来的功能就是御寒遮羞。随着时代的发展,其社会价值功能逐渐显现。& gt& gt秦汉时期,主要的服装材料是丝绸、亚麻、葛藤和动物毛皮,其中丝绸和亚麻的使用非常广泛。自战国以来,种植桑麻和养蚕一直是家庭副业不可或缺的一部分。随着纺织和印染技术的成熟,丝绸和亚麻织物的种类、数量、质地和图案都比以前有了很大的进步。一般来说,丝织品是贵重物品,主要是贵族、官僚和有地位、有财富的人使用;普通百姓多以亚麻(由大麻和苎麻的表皮纤维制成)为基本衣料,服装术语“布”成为平民阶层的代名词。葛布(由多年生草本植物的表皮纤维制成)作为衣料应该比亚麻更珍贵。在安帝时期,邓太后将格布送给那些校对书籍的人,这表明格布就像一种不寻常的织物。动物毛皮和服装在边疆或少数民族地区广泛使用,但在内地不流行,或被视为穷人的衣服。另外,棉花作为一种外来物质,主要存在于西域,用途并不普遍,更不用说中原大地了。& gt& gt-秦汉时期的生活礼俗老百姓平时穿的衣服可以分为长袍马褂。本来衣服和礼服就不一样,没有上下相连。战国时期流行上下连在一起的新衣,称为“深衣”。秦汉时期的各种袍服沿袭了深服的基本特征,是当时最重要的服饰制度。有衣服,长袍等。衣服是夏天穿的袍式衣服,没有衬里,用轻薄的材料制成。马王堆一号汉墓出土的素纱衣,长128厘米,袖长190厘米,重量只有49克。袍子是一种秋冬装,长及脚踝,肥袖衬药棉,男女皆可穿。袍与袍有区别:袍用新生产的丝绵制成,多为上流社会或富裕阶层所用;袍子由新旧混合的丝绵制成,主要为贫困家庭或隐士所穿。和袍子差不多,都是日常便服,只是宽一点。在入宫祭祀等重要场合,穿衣服是不尊重人的。如武安侯“入宫于衣,不恭,免”(《韩曙·外戚·恩情》);东汉时,段因灭羌被赐绛领,此时已被视为珍贵的衣服。& gt& gt短袖衣服不同于内外套。衬衫无袖端,贴身穿,不宜厚,所以是单外套。同样贴身,有两种形状:一种是裤腿不缝,腰和大腿之间只包一块布;一个是裤裆。外套有裙子之类的。这是一件及膝的大衣。《说文解字》曰:“颜,短衣也。”这里说的短衣服是相对于衣服、长袍等长衣服而言的。有单款和多款:单款主要是夏天穿,或者汗;被子里有絮,冷天穿。男女都可以穿。篮筐下摆刚好到膝盖,所以必须穿下面。汉代也有两种:一种不适合胯部,只适合腿部,或者胫部的衣服,日常生活中未必需要;一种是缝了两个裤裆的裤裆裤,就是你必须穿在裤裆下面的那种。除了矮和短,所有的武士都穿长衣,短衣配长衣,这在文献和考古资料中也有记载。对女人来说,下一件衣服是裙子。上穿裙子是秦汉时期女性常见的服饰,就像《尚墨桑·乐府诗集》里说的,“齐琦为底裙,为顶裙。”因为裙子盖在膝盖以上,形成了上长下短的风格,然后就有了拖长裙上短的新潮流。& gt& gt除了衣制,我们还需要关注冠制。“身中之物,无非是冠”(《论衡·骑日》)。在某些情况下,皇冠是最能体现等级和礼仪的服饰,它的社会价值远远超过了它本身的实用价值。《礼记·关彝》说,“冠是礼之始。”司马彪在《续汉书·舆服录》中记载了冠制与佩戴者身份、特定场合的关系,在繁琐的条例中确立了等级制度。皇冠由篷布、苋菜、油漆等织物制成。秦汉四百多年间,冠的种类繁多,形状变化很大:先秦时期,没有冠;西汉承袭此制,后加冠。葛最初是头巾,后来演变成了鸭舌帽。地位低的人不能戴皇冠,只能戴围巾。《名饰释》记载,“二十成人:关石、庶人巾。”蔡邕也说:“哎,古人卑,执事不冠。”(《武断》)上流社会的男人不戴皇冠也可以穿衣服。在汉朝,穿衣服的多是下层社会的男性。大约在东汉中后期,毛巾已经不再是穷人或低贱者的象征,而逐渐演变为时尚和优雅的象征。& gt& gt饮食在人类生活中具有头等重要的意义,所以有“民以食为天”的古话。& gt& gt以各种粮食作物为主食,以蔬菜、肉类、水果为副食,是大陆各地区饮食的* * *性质;肉类和奶制品在边疆民族地区的饮食中占很大比重。秦汉时期的粮食作物有很多种,如粟、黍、稻、麦等。小米、黍、黍等作物是指各种有粘性或无粘性的小米。作为豆子的统称,有大豆子和小豆子之分。小麦作为一种外来作物,自西汉中后期开始在黄河下游广泛种植。水稻主要生长在淮河以南,品种较多;目前的三大水稻品种,籼稻、粳稻、糯稻,汉代都有。以粮食作物的发展为基础,形成了秦汉时期新的居民主食结构:传统作物谷子的重要性减弱,小麦的地位明显提高,形成了以谷子、小麦、水稻为主的主食结构,糯米逐渐由主食变为副食。蔬菜主要是向日葵(冬葵),还有韭菜、葱、蒜、腊米等。,而油菜如黄瓜在考古中也有发现。肉类主要是家禽、水产品和野生动物。猪和鸡是家禽中常见的,汉简中也经常记载,鸡在过去是用来招待官员和使者的。水产品以鱼类为主,鲤鱼似乎是最常见的食物;野生动物主要是小动物,如鹅、野鸡、兔子、鹿等。汉代出土了先秦文献中发现的枣、栗、梨、李、杏、柿、李等品种。蒲萄(葡萄)和荔枝(荔枝)最早记载于秦汉时期,来自西域或岭南。边疆和西北的肉大多是羊。羊肉对大陆人来说是稀有肉类,经常被朝廷作为赏赐。& gt& gt主食是米饭、粥、饵、饼。大米是将小米、小麦或大米去壳后加水制成的,是先秦时期流传下来的主食制作方法之一。这种方法应用广泛,体现在* * *观念中,“米”与“食”紧密相连。《说文解字》曰:“米,食也。”米饭也可以做成干饭,比如焗饭,就是把米饭放在阳光下暴晒,去掉水分保存。这种干饭食品携带方便,是旅行时不可缺少的物品。粥也是当时常见的主食,小米、小麦、大米、豆类都可以作为粥(汤)。小麦米饭和豆粥是北方下层人民的主要食物。“麦饭豆汤是野人农的耳朵”(《急篇》)。饵是用小米、大米等米粉和水做成的蒸食,先秦就有;饼是一种用脱脂小麦粉加水揉制而成的蒸制食品,是随着黄河流域小麦种植面积的扩大和制粉技术的发展而出现的。西汉末年成书的《集九篇》已将饼、饵列为第一种食物。从东汉中期开始,饼开始普及,有胡饼、汤饼等。胡饼可能就是现在的烧饼,汤饼好像就是今天的面或者面。饼食的发展极大地冲击了麦稻彭伟的旧传统:汉代饮食杂考,历史月刊,第1期,2008。是秦汉时期粮食生产方式转变的标志之一。对于社会各阶层来说,酱或豆豉是主要的佐餐食品,所以唐人把酱形容为汉代饮食中的佼佼者。酱一般是豆瓣酱和盐,黑豆用煮熟的黄豆发酵而成。菜肴,尤其是肉类烹饪,包括烤,蒸,打蜡,等等,油炸还没有出现。& gt& gt秦汉时期,常见的膳食制度是一日两餐,早晚各一餐,所以“一日不吃,必饿”(《汉书·食货志》)是人之常情。上层社会和特殊人群张家山汉简中的《传食法》记载,宰相、御史(大夫)和2000石的官员的使节,如果送官,新官、副将、助理员以上都是外来人员,武官、县官有急事要报告,有权领取一日三餐。见张家山汉墓竹简[247号墓],第164页。,不受一天两餐的限制。淮南王李被判有罪,迁都蜀国,但朝廷仍给他“一日三餐”的优待(《汉书·淮南王传》)。所谓三食,是指早餐、午餐、晚餐。天子的饮食按礼仪是一日四餐,秦汉时期是否如此不得而知。对于普通人来说,一天工作一整天,一天吃两顿饭是很难得的;如遇饥荒、战争、饿死甚至死亡,更是家常便饭。对于贵族、官僚、富人来说,吃不仅是对食物的需要,更是对吃的追求。描绘砖石图像的厨房图,文献中对奢靡宴饮的描述,出土文物中展示的丰富器物,记录食物制作的新竹简,如《湖南省文物考古研究:沅陵湖西山一号汉墓发掘简报》,文物编号1,2003年。都表现出有身份、有地位、有钱人的饮食特点。酒席中能体现文化特色的有:一、等级的优劣。一般来说,阶级是尊贵的,阶级是卑微的,东方是尊贵的,北方是卑微的。第二,分餐制。受制于座次和餐具,宾主都席地而坐,一人分餐。第三,男女共宴。女人可以在公共场合和男人一起宴请,甚至可以被邀请到别人家和男人一起宴请。酒席中除了山珍海味、美酒丝竹、歌舞之外,还有“为寿”和娱乐等活动:“为寿”即敬酒祈福,晚辈可以在长辈和客人之间“为寿”;娱乐,除了喝酒点菜,还有扔锅、游戏等。,输的人必须喝酒。& gt& gt生活在秦汉时期,以房间为核心,以院落为扩展,是一个基本的* * *。& gt& gt普通住宅的通常形式是一厅两室或一室两室。《睡虎地秦简》中提到一个被审问者的住处时说:“一室两室,各有不同的住户,里间都是铺瓦,大木家具,十扇木门。”卧虎地秦墓竹简,第149页。这样的描述,颇能反映普通人的生活状况:一厅两室有门,房屋全部铺上瓦片,木结构完整,门前有十棵桑树。文帝招人北迁,晁错就建议朝廷给这些人盖房子。“先要盖房子,家要一厅两室,门要关着,怎么摆东西”(《韩朝措传》)。从这些记载来看,一厅两室似乎是秦汉时期普通家庭的基本居住样式。房子里有厕所、猪圈等附属建筑。厕所和猪圈往往是连在一起的,有养猪和蓄肥的双重目的。房间外面是院子。简单的院落,要么用竹木围起来,讲究的用夯土或土坯砌墙,形成一个相对封闭的空间。生存空间其实不止于此。《淮南子·天文训》有“七宅”:室、堂、庭、门、巷、艺、场,即内室、堂、院、门、巷、街、场。这种由近及远,由内而外的居住空间,虽然远远超出了狭义的居住,但更能反映当时人们的生活状态,这一点在我国首次新发现的汉代聚落遗址中可以得到明确的证实。& gt& gt三羊庄遗址刘、张:我国首次发现汉代村落遗址简介,《古今农业》2008年第3期。位于河南省内黄县南部的黄河故道,两汉之际。因为黄河的一次大规模洪水,完全被泥沙淤积掩埋,院落布局和田埂保存完好,屋顶和塌墙完好无损。从已经发掘的四个院落来看,院落格局基本一致,都是朝南的封闭式双向院落。除了一个院落外,其余三个院落都是一厅两室,与上述百姓住宅一致,院落居民应该都是普通百姓。房子的建筑材料是一致的:砖基础,瓦屋顶,属于土木工程混合结构。医院里有厕所和牲畜棚;除了出土的农具,家家户户都有石磨(用来磨浆或粉)、石屑(用来去壳)等食品加工设备,有利于了解当时人们的饮食。院南门外,有一口砖井,铺了一条小路连接院前。院子的后面(北面)有几排树。初步判断,桑树居多,也有榆树。院子四周是大面积的耕地。每家每户的院落并不紧密相连,中间隔着几十米的农田。场地内还有几条道路。按宽度分,有主干道(最宽约14米)、次干道(宽约5米)、小路(宽约3米),小路是连接院落与主干道的专用道路。& gt& gt大庭院是贵族、官僚和富人的住所。这种住宅占地面积更大,建筑设施更齐全复杂。除了主室、卧室、厨房、卫生间,还有宴会、车库、马厩、仓库等场所。从考古发现的画像、砖石、陶屋模型来看,大院落多在中轴线上布置前后厅、大门等三四个以上入口的建筑,建筑前后有数个院落。大门能过马车,有屋顶,门旁边有个房间留客,叫大门;进门有个院子,门对面的正房是前厅,是大宅的主体建筑,多高;前厅后面有墙,房子分成两部分,所以有后厅,后厅后面有楼,然后是整个房子的后门。中轴线左右两侧有院墙,墙内设回廊,使后厅与大门相连,形成几个院落的综合体。这些大院落大多是几代人共同居住的。对于特别奢侈的王公官僚来说,住宅向园林化方向发展在东汉时期表现突出。住在中心有楼,有亭,有台,有亭,有池,有山,有花,有木,颇有园林的感觉。如季梁“园阔,山以土筑,山长十里九顷,似两脊深林,若有自然,珍禽驯首而飞”(《后汉书·季梁传》)。文学可能被夸大了,但是在季梁生活的奢侈可以从这里看出来。& gt& gt杭子本义为路,与交通密切相关,堪称古代政治、经济、文化发展的基础。& gt& gt秦汉大一统帝国时代,全国交通有统一规划,形成了历史上最早的以京畿为中心,向四周辐射的全国交通网络。贾善说,秦“活于世,穷于东,在,南极,在江湖之上,海滨之景,未完也”(《汉书·贾善传》)。当时比较重要的交通干线有:连接关中、中原和东部的三川东海路,连接关中和江汉平原的南阳南郡路,连接关中和西北的陇西西北隧道,连接关中和九原的直路,连接河东和右北平的邯郸杨光路。从现存的秦汉驰道遗址来看,路面宽度在50米以上,耗资巨大,肯定会招到很多人。一些重要的工程,如秦池路、直路、汉斜道和曹彤运河,都是由皇帝决定开始的。东汉时期的碑刻,如《开歇路崖》、《和君阁路碑》等,也在一定程度上反映了地方道路桥梁修建的不易。一般来说,城市道路比乡村好,更宽;都城的街道更宽,如长安城的大街宽45米,东汉洛阳城的街道甚至宽50多米。道路或检查站的管理更加严格。各行各业的人进出关隘都需要携带“符号”、“透射”等通行证;在很长一段时间里,除了皇帝之外,任何人都不得穿越或行走赤道。& gt& gt秦汉交通的发展,首先是有利于政治统治的。朝廷以交通为依托,辅以完善的邮政系统,以文书行政执行政令,有效控制全国各地。日常政府命令的传递根据其性质和地理距离的不同而不同,根据紧急政治事务和军事事务的级别来提高信息传递的速度,使其能够快速实现联系和沟通。汉军平羌将军赵充国向金城申请军令状,交给宣帝批准。来回只用了七天,传输速度达到每天400多里。其次,有利于社会经济。继承了战国以来的社会经济发展趋势,即生产和消费突破了地域界限,并基于秦汉时期四通八达的交通,“达甲富商,天下无处不在,所商皆不通”(《史记·货殖列传》),为帝国初期的经济繁荣奠定了基础。分布在交通干线上的城市也凭借地理优势得到了很大的发展。“自京师起,东西南北,历山川,历郡县国,凡富庶富庶之城,无非是街路,商人之努力,万物之养成”(《盐铁论》)。第三,它有利于文化发展。不同地区、不同阶层之间交流中的文化与习俗的互动,对文化的发展具有特殊的意义:在文化上结束了战国分裂时代的局面,以新的统一局面开启了汉文化的诞生。& gt& gt水陆交通工具的主体是车和船。由于地理条件不同,北方车多,南方船多,车尤为重要。秦汉时期的车有很多种,最常见的是战车。这是一种四面暴露的车。可以站着用,也可以坐着用,大多只赶一匹马。这种车因其车厢小、速度快而被称为“轻型”。车比车多了一对耳朵,就是安装在车上面盖住车轮顶部的挡泥板;车耳多为长方形,外侧有悬挂侧板。车耳颜色依官阶而定,“长官有二千石车二朱,千石至六百石朱左”(《韩晶帝姬》)。东汉时期,不同的车饰意味着不同的档次,成为身份的象征之一。刘增贵:汉隋之际的驾制,载《生活与文化》第10卷《中国史学者研究》第178页。。与敞篷车厢相对的,是封闭式车厢的衣车。服装车中最有代表性的车型是轿车,经常带女性。开车的时候,尊重马,鄙视牛。《史记·五家列传》说七国叛乱后“王公穷人坐牛车”,显然是规格较低的车;东汉末年,情况发生了很大的变化。“古时候贵的都不坐牛车...然后它们就有点贵了。自灵,献身,天子以秀才以为常服”(《于今赋志》)。汽车多用于上流社会。对于穷人来说,旅行也是走路。普通人或小康家庭常用一种具有载人载物功能的鹿车(独轮车)。