起步价不到65，438+0.2万的吉利皮卡有哪些亮点？远程FX值不值得。
最近吉利商务车远程品牌？远程FX皮卡已正式上市，共推出两款车型，售价区间为11.99-129900元。新车搭载1.8T发动机，采用承载式车身结构，而不是皮卡惯有的非承载式结构。那么这款车型与市面上其他皮卡有什么不同的亮点呢？值得买吗？接下来咖啡哥会和你好好聊聊。
首先肯定会有人问，什么是长途汽车？我以前没听说过。其实远程车是浙江吉利商用车集团旗下的品牌。早在2016和10就正式发布了。就远程FX皮卡的外观设计而言，从前脸来看采用了类似吉利约伯PRO的设计，进气格栅采用直瀑下凹式设计，搭配一体式LED大灯组。(图:官方外观图，内饰实拍)
细节上，前脸的五角形盾形中网采用了吉利家族式熏黑直瀑式格栅，而不是波纹回文格栅，车标的LOGO也变成了远途车。如果换成这个logo，识别度不高。好吃吗？这是见仁见智的问题。
两款，入门级车型是卤素光源，另一款配备了LED光源，并且都有调节大灯高度的功能。大灯造型和约伯PRO基本一致。“尖翼水晶钻”采用了水晶钻石刃面的切割技术，点亮时能呈现出递进层次感的视觉效果，并具有流水转向灯功能。
车身前侧和约伯PRO一模一样，包括发动机舱的长度，驾驶舱的A、B、C柱，甚至连车身的凹腰线都保持不变。还配备了18英寸五辐铝合金轮毂，使得整个皮卡侧面造型更加运动。
最重要的变化是在卡车后部增加了一个开放式货舱。与约伯PRO相比，后悬长度有所增加，但货舱占据车身长度的比例很小，与你看到的常规皮卡外形有很大不同。车身尺寸方面，其长宽高分别为4905/1831/1713mm，轴距为2670mm。
集装箱相比大部分皮卡要短很多，长宽高分别为1125/1230/460mm，占车身长度的比例很小。集装箱底部铺木地板，突出了居家旅行的某种定位。
尾灯垂直，后保险杠设计扎实，两侧双出的排气管隐藏在底盘下。咖啡哥觉得远程FX的外观更像是普通SUV车型的加长后备箱的皮卡，侧面看起来有点不太协调。与长城枪这样的皮卡相比，看起来并不像硬派皮卡。
说到内饰，熟悉约伯PRO的朋友应该知道，远程FX的内饰基本延续了约伯PRO的设计。整体风格属于SUV的轿车风格。中控台以驾驶员为中心，线条流畅，无论用料、造型、配置，都颠覆了大家对传统皮卡的一般印象。
三辐式多功能方向盘表面采用真皮包裹，但中间的吉利logo换成了“FARIZON”的英文logo，左侧横辐上有一个巡航功能按键。从按键布局来看，配备了跟车距调节，顶配车型有全速自适应巡航功能。作为一款皮卡，这样的配置还是比较少见的。
仪表盘由7英寸彩色行车电脑和两套背光显示仪表组成，视觉效果良好，界面运动。
中控区内嵌的12.3寸大屏内置了最新的GKUI？19系统，UI界面简洁直观，显示效果精致，具有导航、上网、语音控制等功能。屏幕右侧是触控音量调节，下方是按键空调控制面板。
以电子杆为中心，四周布置了车身稳定系统、陡坡缓解、驻车雷达、360°全景影像、电子手刹、自动驻车按钮、驾驶模式切换旋钮，可以说功能比较齐全。
两款车型的前排座椅都采用了真皮包裹，内部填充物也比较饱满。座垫和椅背支撑性不错，包裹性也不错，主驾驶座电动调节。
远程FX驾驶室允许的乘客数量是2+2，而不是约伯PRO的2+3。后排只配备了两个独立头枕，座椅材质与前排相同。衬垫稍微偏下，靠背提供侧向支撑，坐垫也明显加长，提供更好的支撑。
令人惊讶的是，后排座椅仍然支持比例斜倚，但斜倚后没有进入后备箱的通道。后排在地板上配备了独立的空调出风口，下方配置了两个USB接口和储物格，功能比较齐全。
此外，新车配备了可开启式全景天窗，并增加了CN95高效复合滤网等舒适配置。
动力方面，远程FX搭载1.8T发动机，最大功率135kW(184Ps)，最大扭矩300n·m，满足国六排放标准，传动系统和7速湿式双离合变速箱。官方百公里综合油耗8.5L。
底盘结构方面，远程FX采用的承载式车身在皮卡中比较少见。总体来说，皮卡多采用非承载式车身，刚性强，载重大，越野拉货更方便。但它采用了麦弗逊前多连杆独立悬架结构的承载式车身，带来了不错的乘坐舒适性，但承载能力肯定不会很高。
远程FX是一款更加面向乘客的皮卡。当我们只看“客货分离”的需求时，对于城市中的大部分用户来说，对载重的需求并不高。“客货分离”实际上可以保证驾驶舱乘客的质量，这就给了远程FX一定的发挥空间。
但是面对同级别的竞争皮卡，它也有很多不足。比如它的动力组合在皮卡中比较少，没有手动挡和柴油发动机版本，所以给大家的选择还是太少了。远程FX采用承载式车身，注定是一款能做“粗活”的皮卡。但能带来SUV版一样的驾驶质感，更细腻的震动过滤和安静的驾驶环境，内饰配置也比较齐全。液晶仪表盘，12.3寸中控大屏，全速自适应巡航系统，都带来了更好的用车体验。对于需要轻型越野且舒适性高的用户，结合12万元以内的起步价，还是值得推荐的。
整体来看，远程FX皮卡基于城市SUV约伯打造，相比传统皮卡看起来有些突兀，但基于承载式车身打造的前驱皮卡舒适性更好。从这些角度来看，它是一款“跨界”皮卡，可以看作是吉利在皮卡领域的试水。那么你觉得这款SUV车身的远程FX皮卡会被市场接受吗？
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