巴黎地铁的百年诞辰

2000年是巴黎地铁的百年诞辰。1900为迎接巴黎世博会而修建的地铁，与20世纪一起走过了整整一个世纪。

100年前的7月9日，巴黎地铁第一列列车从万塞门站运行到马约门站，巴黎地铁诞生了。100年来，时代发展了，生活发生了翻天覆地的变化。但是，地铁这种传统的公共交通工具并没有过时，而是随着科技的发展不断改造和完善。如今，巴黎地铁仍然在人们的生活中占据着重要地位，成为巴黎这个国际大都市的标志之一。

在巴黎地铁百年之际，负责巴黎地区交通管理的巴黎独立运输公司组织了一系列庆祝活动，其中包括“地铁世纪”展览，该展览表明巴黎地铁与城市生活息息相关。此外，还将布置9个地铁站作为主题站，分别反映地铁的历史和现状，以及法国的音乐、电影、艺术、健康等方面，为地铁营造文化氛围。巴黎人没有忘记“巴黎地铁之父”福饶·比恩维努。19年7月的晚上，2000名在这一天出生的法国人聚集在蒙帕纳斯-比恩维努地铁站，纪念这位为法国地铁建设做出杰出贡献的先驱。

百年活动的高潮是在2000年7月19日，这一天是巴黎地铁一号线正式开通的纪念日。巴黎人吹灭了100支蜡烛，切开了一个巨大的马车蛋糕。横跨塞纳河的奥斯特里茨地铁桥已经整修一新，全身灯光闪烁，成为庆祝活动的中心。165438+10月中旬，香港凤凰卫视摄制组来到巴黎时，大型庆祝活动早已举行。但由于全年庆典，摄制组仍拍摄了许多有意义的镜头:图文并茂的“百年地铁展”，用800颗玻璃珠和铝珠装饰的皇宫地铁站出入口...

巴黎地铁并不是世界上最早修建的地铁。伦敦率先在1863修建地铁，为地下市政建设树立了典范。接着，纽约、芝加哥、布达佩斯等城市也纷纷修建地铁。在“兄弟”的排名中，巴黎地铁第五。巴黎地铁不以其宏大的规模为傲，也不以其华丽的站台取悦人们。它简单大方，像一个善良随和的朋友，融入巴黎人的生活。巴黎地铁日客运量600万，占大巴黎地区人口的40%。毫不夸张地说，这个世界大都市的工作生活井然有序，得益于地铁。从100年开始，巴黎的地铁发展到14条线路，总长211公里，设有380个地铁站，成为密集的地下交通网络。如果你在城市的任何一条街道上向任何方向走，你会发现500米内有一个地铁站。它站在街道的某个角落，没有张扬，静静地等着你。巴黎地铁不深，平均地下深度10米；巴黎地铁不长，平均每条线15公里；巴黎地铁的候车时间不长，每五分钟就有一趟车。这些都凸显了其实用、便捷、高效的特点。巴黎独立交通公司新闻部主任杜波依斯先生说，巴黎地铁在单项得分上不占优势；按照综合评分，巴黎地铁应该是世界第一。

沐浴着科学文明的光芒，巴黎地铁与20世纪同向。从本世纪初至50年代，巴黎的地铁建设有了长足的进步，基本形成了今天的格局。20世纪50年代到70年代，是巴黎地铁最辉煌最自夸的时期。地铁采用法国领先的磁卡技术，1973投入使用自动检票机，1975发售地铁磁卡月票。1969，快速地铁正式通车。这种位于地下深处，介于普通地铁和火车之间的交通工具，前往巴黎远郊，与市区地铁紧密相连。有了它，巴黎人愿意在郊区买房定居，带来了居民分布的革命性变化。在此期间，法国地铁概念也被输出。蒙特利尔、墨西哥城、加拉加斯、圣地亚哥、里奥内格罗都采用了法国的地铁技术和模式。上世纪八九十年代，巴黎地铁紧跟信息技术和通信技术的发展。1998年开通的14线向人们展示了新世纪地铁的形象:不间断的车厢、无人驾驶、更安全的站台玻璃隔断、更宽更亮的换乘通道、更人性化的地下绿化环境...

走过20世纪的巴黎地铁，我们把目光投向了21世纪。杜波依斯先生认为，巴黎地铁线路已经非常密集，因此下一个世纪的首要任务不是发展线路，而是发展服务。地铁运营是一种集体服务，地铁是一个集体空间。公司有责任让每一位乘客感受到对个人的亲切温暖的服务，包括改善井下通风条件，提高井下空气质量；在地铁上提供更好的电信服务和网络服务。他们正在努力解决在地铁里使用手机的问题。巴黎独立运输公司成立于1948，是一家老牌国有企业，运营地铁已经超过半个世纪。如今，一些著名的私营运输企业想要挤进巴黎公共交通服务市场，国有企业要想保住“江山”，除了提供更多更好的服务别无选择。这是百年庆典后的沉思，也是对新世纪的展望。