邓禄普的发展历史
1888邓禄普发明世界上第一个充气轮胎。1905年，研制出第一条带横向花纹沟的汽车轮胎。65438年至0909年，英国邓禄普投资创办了近代日本第一家橡胶厂，开始在日本生产自行车和人力车轮胎。1913第一条日本制造的汽车轮胎诞生了，邓禄普开始在日本生产汽车轮胎。1924使用邓禄普轮胎的宾利首次在勒芒夺冠。1927在美国代托纳海滩，装有邓禄普轮胎的SUNBEAM特种跑车创下了203英里(326.6公里)的时速新纪录。1931，使用邓禄普轮胎的车队实现了勒芒八连胜。1939年勒芒比赛因二战中断，当年的冠军是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。1947为许多极限速度挑战提供了轮胎，包括美国犹他州创下的394英里(634公里)每小时的新纪录。
二战结束1949，勒芒赛事重新开始。邓禄普参战了。1960年，邓禄普分析了世界上第一个水膜滑移实验。1991使用邓禄普轮胎的马自达787B参加了勒芒赛，并在这场比赛中获得了日系车厂的第一个冠军。1998邓禄普发表了基于数字旋转模拟的数字轮胎技术。1999成为固特异全球战略合作伙伴。2002年，数字旋转模拟的第二代数字轮胎技术问世。2002年，邓禄普开始在中国常熟和江苏建厂。2004年，常熟工厂实现量产，第一条中国制造的邓禄普轮胎下线。2006年发表了轮胎内部空气振动的模拟实验，大大降低了轮胎的运行噪音。2008年，新一代环保轮胎ENASAVE97上市，原料中非石油资源比例高达97%。使用邓禄普轮胎的日产GT-R在新的Bugrin赛道创下了量产车最快单圈7分27秒的新纪录。2009年，配有邓禄普轮胎的激进赛车在New Bugrin的赛道上创下了6分48秒的非光头轮胎最快单次纪录。
2010 8月13邓禄普与湖南长沙签约，投资3亿美元建设中国第二家工厂。2010 8月21上海天马山赛道邓禄普大桥竣工。
2011年，“邓禄普”正式授权深圳市日海盛源动力汽车户外用品有限公司建立中国销售网络；2012年，“邓禄普”推出各类汽车电器和户外照明产品，在中国汽车上路装备市场引起巨大反响。