camaro卡玛洛是什么车？
第二代1970卡玛洛已于12年投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬架系统，1982车型的发动机选择也不是特别有意思。另一方面，第五代Camaro敞篷概念车于2007年北美车展发布，于2007年6月6日开幕。2006年8月5日，通用汽车宣布第五代卡玛洛将于2009年投入量产。
扩展数据:
科迈罗的发展历史:
第一代:1967-1970
20世纪60年代，雪佛兰不惜一切代价设计Camaro，以击败其最大的竞争对手——福特。1967卡玛洛，发布于9月26日，1966，是基于雪佛兰Nova设计的。不过卡玛洛是基于68年的Nova改进而来，比67年的Nova粗糙很多。
二代:1970-1981
第二代1970-Camaro虽然是1970年2月才上市，但是已经量产12年了。第二代卡玛洛变得更大更重，不再保留敞篷设计。随着70年代的临近，由于严格的排放限制的出台和能源危机的出现，卡玛洛的马力逐渐减小。
第三代:1981-1993
第三代卡玛洛车是第一批没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统的车。汽车的前端由改进的(麦弗逊式)烛式独立悬架支撑，后端由扭力臂和螺旋弹簧支撑。
这批卡玛洛也是第一批出厂燃油喷射系统，四速自动变速箱，五速自动变速箱，四缸发动机，16寸轮毂，两厢的车。1982 65438+10月，卡玛洛自1967以来首次以全新的面貌亮相，车身略减。
第四代:1993-2009
1993的第四代卡玛洛虽然是重新设计的，但并不是全新的。板冲压和后悬挂系统与第三代Camaro相似，但塑料前挡板、短臂/长臂前悬挂系统、小齿轮转向系统和平滑轮廓都是新设计的。
第五代:2009-
2006年6月9日，65438+在北美国际车展上，通用发布了第五代Camaro的概念车。另一方面，第五代Camaro敞篷概念车于2007年北美车展发布，于2007年6月6日开幕。2006年8月5日，通用汽车宣布第五代卡玛洛将于2009年投入量产。它的竞争对手显然是野马。