中国最早的捷达工厂是什么时候？

国内最早的捷达工厂是1991年，1991年。2月5日，首款国产捷达A2在一汽-大众轿车厂总装下线，该车是大众1983第二代德系捷达A2的改进升级版。

自此，26年来，捷达在中国市场不断突破自我，截止2016年底，销量超过360万台，拥有“公路精品”、“神车”、“中国家庭轿车第一品牌”的美誉。

2019年2月26日，大众品牌第一个子品牌捷达品牌在大众汽车总部德国沃尔夫斯堡正式亮相。这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场，并将成为大众品牌与一汽大众长期合作以来的第三个品牌。

扩展数据

捷达的发展现状

1989年，最大功率127马力的16气门1.8L发动机出现在捷达A2的顶盘，动力更好，激情更少。捷达A2八年销量654.38+0.7万辆，成为欧洲市场最畅销车型。1991年，一汽-大众成功导入捷达A2，并命名为“捷达”。

1998年，与帕萨特B4共用部分零部件的改款捷达上市，顶配版也采用了1.6L的双顶置凸轮轴20气门电喷发动机。最大功率100马力，最大扭矩150牛·米，动力强劲，动感十足。是新捷达王——当年很多人眼中的高性能。

截止2009年底，捷达在国内累计销售654.38+0.83万辆，漂亮的销售数据证明了当年捷达的过硬实力。也就是那个时候，捷达给大家留下了扎实耐用的印象。

第三代捷达？捷达A3(1992-1998)。捷达A3在1992上市，在北美也叫捷达，但在欧洲改名为Vento。这一代外观变化不大，更注重安全性和舒适性的提升。首次使用前排双气囊，标配博世三通道ABS。

直到2019年2月26日，大众在沃尔夫斯堡公布了第一个命名为“捷达”的子品牌。3月22日，一汽-大众在成都正式宣布，“捷达”将成为继奥迪和大众之后的第三个合资品牌。当晚，捷达的三款车型也一一亮相。一辆轿车——VA3，一辆A级SUV——VS5，一辆A+级SUV——VS7。

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