世界上第一次空难是什么时候?具体是什么情况?
1903 65438+2月7日,莱特兄弟设计制造的飞机在人类历史上成功首飞。之后他们不断总结经验,改进飞机的设计。到1908,他们设计制造了一架可以载客的飞机,并成功进行了试飞表演。
为了验证飞机的可靠性,接受美军对飞机的评估,进而拿到购买合同,莱特兄弟连续进行了三次飞行表演。9月1908日,奥维尔·莱特带着弗兰克·拉姆船长飞向天空。两天后,奥维尔带走了另一名乘客,少将·乔治?乡绅把它带到空中九分钟。两次飞行都非常成功。65438+10月17在弗吉尼亚州迈尔斯堡进行了第三次飞行。26岁的托马斯中尉?塞普里金自愿成为乘客。他是美国航空实验协会的成员,代表军方在现场跟踪评估莱特兄弟的飞机。下午五点钟,奥维尔和上尉·塞普里金兴奋地登上了飞机。那天有两千多人来到现场观看试飞表演。飞机的螺旋桨开始转动,塞普里金向观众挥手致意。然后飞机在跑道上滑行,加速,平稳起飞。
奥维尔在试飞场地上方约150英尺的高度冷静地驾驶飞机飞行了三次。这时,奥维尔突然听到飞机发出异常的噪音。他转身向后看,但没看到什么异常。为了安全起见,奥维尔决定关掉引擎,向地面滑行,但在关掉引擎之前,他又听到了两声异常的声音,飞机可怕地摇晃起来。然后,飞机突然左转。奥维尔试图控制飞机,但飞机没有反应。那奥维尔呢。莱特回忆说:“当飞机突然转向左侧时,我一直在推动操纵杆,试图保持机翼平衡,防止它进一步向左倾斜,但飞机仍然失去了控制,像闪电一样直直地向地面坠落。”在这个过程中,上尉·塞普利金一直保持沉默,一直盯着奥维尔对危急情况的处理。当飞机开始下降到离地面75英尺的时候,上尉·塞普里发出了一声几乎听不见的“哦!哦!”声音。
飞机直冲向地面,狠狠地撞了上去。观看的人群开始被突如其来的一幕惊呆了,然后所有人都跑向飞机残骸。
飞机坠毁激起了一大片尘土。奥维尔和上尉·塞普里金被困在飞机残骸中。人们很快救出了浑身是血但仍有意识的奥维尔。费了很大的劲才把赛普里金弄出来。他流了更多的血,头部严重受伤,失去了知觉。
他们被担架迅速送往附近的军队医院。医生给上尉·塞普金做了手术,但在晚上8点钟,他因颅骨骨折而死亡。奥维尔左腿骨折,几根肋骨骨折,头部骨折,还有几处瘀伤。他在医院一直呆到65438年6月+10月31。虽然他能走路,能飞回蓝天,但他仍在忍受痛苦。
上尉·托马斯·塞普里金作为烈士被安葬在阿灵顿国家公墓。他是第一个死于空难的人。
奥维尔后来认定,空难是由螺旋桨出现裂缝引起的。很快,莱特兄弟重新设计了一架飞机,淘汰了导致飞机失事的不合理设计。1909年夏天,在同一个地方,莱特兄弟的改进型飞机成功进行了试飞,得到了美军的认可。8月2日,莱特兄弟的飞机正式交付美军使用。