小米历史发言记录

编辑/张南

设计/赵浩然

一切能在口中宣布的，都是已经完成的过去式，只有真正埋在心底的，才会保持沉默。

8月11日，小米集团董事长兼CEO雷军发表年度演讲。前后三个小时的演讲中，小米没有说任何造车的事情，而是用标志性的湖北普通话讲述了自己这几年在追逐梦想中克服的10个困难和艰难抉择的故事。

一代人终将老去，但总有人年轻。不知道中国企业家什么时候曾经爱上演讲，但随着马云、柳传志、刘的退休，雷军成了旗手。去年同一天，雷军在小米创立十年的节点上发表了他的第一次年度演讲。他以“一往无前”为主题，回忆了小米10年来的成功与创业波折。一度语录满天飞，传播效果满满。

今年雷军的打扮和去年差不多，白鞋，牛仔裤，浅蓝色衬衫，标准互联网打扮。最亮的部分是他腰间的皮带，但上面没有标识。演讲题目改为“我的梦想，我的选择”，公式一样，灵感一样。在这样的主题下，不提汽车可能是对的。汽车圈里和“梦想”联系最紧密的词是“窒息”。

3月30日，小米宣布董事会批准成立电动车业务。雷军随即在小米的发布会上宣布了造车的消息，称这将是他人生中的第四次创业，也是最后一个创业项目。他愿意把一生积累的所有成就和名声都押在这上面，一度热泪盈眶。

133天，小米汽车是怎么造的，谁造的，造的什么...整个汽车圈都伤透了雷军的心，但与频繁上台回忆小米如何成功不同，雷军对汽车守口如瓶。

就像开头说的，真爱埋在心底，付诸行动。

从各种正规和非正规渠道暴露出来的蛛丝马迹可以看出，这位小米汽车的舵手，在过去的四个月里，一直在为造车而积极流浪。

4月1日，雷军在小米科技园接待了比亚迪总裁王传福、红杉资本沈南鹏等多位汽车行业领袖。4月9日，雷军转战上海，参观博世总部。几乎与此同时，路人爆出雷军突访当代Amperex科技有限公司的照片；4月28日，雷军参观了长安汽车R&D中心和两江工厂。5月，雷军去广汽爱安；6月4日，雷军参观了风头正劲的上汽通用五菱，并参观了洪光MINIEV工厂。四天后，我来到保定参观长城汽车厂。7月9日，雷军出现在SAIC乘用车安亭总部...

根据冰山原理，露出水面的只是冰山一角，水下还隐藏着更多。雷军似乎已经下定决心要做一件造车的大事，但从他过去的发言中我们还是可以窥见一斑。

造车从找人开始。

在去年的演讲中，雷军透露，小米成立初期，80%的时间都在找人，几乎每天都在找人。

在他的印象中，有一个人，两个月至少聊了10次，有时候甚至聊了10多个小时。他说，创业公司要找人肯定不容易。如果找不到对象，原因只有一个，就是你不在乎。“找对象不是三次的事。”

做一件大事，组建团队是第一步，但要求一百件事容易，找一个帅的却很难。雷军既懂硬件又懂软件，但他还需要一个更懂汽车的人。

十年前，雷军找到的第一个人是林斌，当时他在谷歌中国研究院工作。用一张餐巾纸上画的“互联网加硬件+软件”铁人三项的画面，感动了林斌，他成为了小米的第二名员工。这一次，雷军似乎也同样做好了从研究所入手的准备。

6月1日，有媒体曝光了吉利集团高级副总裁、浙江吉利汽车研究院院长胡正南天价1亿元的消息。尽管有关方面已发微博辟谣，但第二天，吉利发布官方消息，研究院院长康已被任命为中研院院长(兼)，胡正南不再担任中研院院长。

同时，关于小米汽车招聘的小道消息也经常见诸报端。在正式公布该车后，小米开始大张旗鼓地招聘人才。

7月28日，雷军在微博中贴出一张海报，上面写着:小米Auto自动驾驶诚邀500名技术精英。此前，一个微信官方账号公布了更多招聘信息。从坐席系统工程师到标准管理工程师，年薪最低30万起，上限70万，工资14个月，都在徐家汇。

小米不是唯一的。2021汽车成为时代之窗，滴滴、杜畿、恒大、宝能等各领域龙头企业相继入场，人才争夺战正式打响。由此引发的连锁反应是，几年前挖过来的造车新势力纷纷关门，部门企业和员工导致竞业协议。

造车太贵了。

雷军的演讲充满了情感，但他大概没想到，最出格的故事是一个八卦。

2065438+2009年9月，小米股价跌至8.28港元。“那段时间，我的情绪很低落。一位投资者特别要求见我。我们一见面，他就很不客气地说，‘你的小米让我亏了那么多钱。“我真不知道你是怎么做到的，”然后从战略到产品到管理，把我们当小学生，骂了一个多小时。我的衬衫全湿了。"

如果你是互联网大佬，会被人数掉队吗？能批评雷军的人是谁？

11当晚，有媒体查出秘密投资人的身份是张颖，他的另一个标签是马云的妻子。紧接着，退出江湖的马云回应“马上报案”，雷军第二天发微博紧急否认。

抛开八卦不谈，这暴露了一个问题。看雷军那天的演讲，提到最大一笔钱是36亿，还是港币。他是这么说的。股民数湿后，“经董事会批准，我们付出36亿港元真金白银，以9.35港元均价买入大量小米股票。”

这点钱对于造车这件小事来说，真的是九牛一毛。

蔚来汽车创始人兼董事长李斌曾公开表示，一家电动汽车企业至少需要200亿元投入量产，这个数字几乎成为行业共识。已经实现财务自由的何在完成A+轮融资后也感叹:“以前觉得654.38+00亿太夸张了，看着别人造车。现在我跳进来，意识到200亿元不够。”

据摩根士丹利汽车行业分析师预测，特斯拉要实现年销量654.38+0万辆的目标，至少需要654.38+0.80亿美元。摩根士丹利还预测，到2030年，特斯拉将烧掉660亿美元。

最新的是恒大。8月9日晚间，恒大汽车发布盈利预警公告，预计今年上半年净亏损约48亿元，约为去年同期的两倍。一向以财大气粗著称的恒大集团董事局主席许家印，在造车花多少钱的问题上，也没能抵挡住“土豪”们的质疑。

换句话说，造车的门槛足够高。如果没有足够的预算和过硬的心理素质，就不要轻易尝试。4个月前，雷军说一期投资10年，投资10亿美元造车。他当时凡尔赛式的演讲言犹在耳。“我们有什么？我们有钱，6543.8+008亿现金，1万多人的研发团队，全球前三的手机业务，全球最好的智能生态系统。说实话，我们买得起。”

与当初四处找钱的造车新势力不同，小米的自有资金依然雄厚，但这些“家底”对于准备一股脑造车的雷军来说够用吗？也许我们需要再做一些，做一些心理建设。

变革和挑战

逆袭的励志故事是创业者演讲中最精华的部分。这样的故事还有很多。

7年前的乌镇世界互联网大会上，雷军说小米要用5到10年才能登顶世界之巅。主持人问当时的苹果高级副总裁布鲁斯·塞维尔(Bruce Seville)是怎么想的。后者回答说:“说起来容易，做起来难多了。”(说起来容易做起来难)。台下数百人大笑，场面十分尴尬。

7年后的今天，科纳仕公司等第三方研究机构的报告显示，2021第二季度，小米手机出货量达到5365438+万，同比增长86.6%，以17%的份额超越苹果，首次跃居全球第二。站在台上宣布的那一刻，雷军是骄傲的。

雷军加入造车大军后似乎也认同“说起来容易，做起来难多了”。他对汽车业务一直没有什么豪言壮语，但一直在行动上密集招兵买马，和很多地方谈项目落地，频繁拜访其他车企。

发布会上，雷军还分享了一段十年前的难忘经历。2011，小米如日中天，手机发布在即。在这个关键时刻，金山遭遇了巨大的危机。前合伙人希望他能重回金山，力挽狂澜。

“我舍不得两位大哥二十多年的恩情，舍不得四五千兄弟的未来！”最终，雷军的选择是“肩负责任，肩负友谊”。

芯片短缺，竞争加剧，大国博弈，手机市场不是温室；此外，小米手机还面临着价格高的窘境，这不能不引起一个大胆的质疑。如果在ALLin造车的过程中小米手机出现危机，雷军应该重点关注哪一个，他会如何选择，如何分配自己的时间和精力？

当今主流汽车圈，只有特斯拉掌舵人马斯克同时经营多部门业务，其他人都很难做好100%的汽车投入，更别说忙了。雷军如何平衡手机和汽车业务，可能是小米汽车成败的重要因素。

小米要造什么车？

在今年的演讲中，雷军也提到了“车”这个词。

他是这么说的。在小米手机从3000元攀升到4000元的过程中，“团队压力很大，通宵开会讨论各种复杂的问题:如何打破圈子，如何影响商务人士，甚至要不要找个跑车品牌联名等等。”

重点是后半句“我也很迷茫。经过一段时间的迷茫，我觉得只有一条路:信任米粉，依赖米粉。”最后的结果也证明了米粉的可靠。

从小米做汽车开始，明面上最大的财富之一就是“米粉”。

发布会上，雷军也卖了一波情怀。演讲最后，他公布了小米手机首批184600用户，每人赠送1999元红包。这是小米历史上第二次以无门槛现金的形式回馈用户。2017年底，小米推出1亿元无门槛现金活动，将硬件的超额税后综合净利润返还给用户。

米粉爱小米是毫无疑问的。问题是，他们什么时候能看到小米的第一辆车？比小米早一个月，宣布要造车的杜畿汽车正在加速首款产品的落地，但雷军会造什么样的车还是未知数。

在过去的四个月里，小米集团投资了穆宗科技、何塞科技、DeepMotion和Geometry Partners，这些都是自动驾驶的相关企业。此外，小米还投资了蜂巢能源和赣锋锂业，分别涉及动力电池制造和上游产业链。

小米的投资主要集中在自动驾驶和动力电池。

据悉，神动科技的四位创始人均来自有“中国AI算法黄埔军校”之称的微软亚洲研究院，他们将完成小米自动驾驶各模块负责人阵容，并作为小米自动驾驶研发的基础。这和小米的招聘海报一致。这份召集令表明，小米将研发业界领先的L4智能驾驶。

此外，还可以从其他地方获得一些线索。今年5月11，360宣布投资哪吒汽车。该公司的创始人周说，他的汽车是受雷军的启发

“有一天我和雷军聊天。雷军也认为自己是产品经理。他说，造一辆车很复杂，很复杂，涉及很多零部件，复杂的供应链，不同的制造工艺。但是说简单也很简单。你把它当成一个产品，用我们做互联网产品的思路，看能不能以一定的价格做出最好的产品。”周对说道。

至于雷军想做什么价位的产品，如何定义最好，还需要时间来证明。大概率，雷军自己也没想过。

除了演讲，雷军还参加了一档名为《雷军邀你来一场超级杯》的访谈节目的录制。第一个节目邀请了著名导演孟京辉。

在节目中，雷军问道，“很多当代年轻人不知道自己想要什么，不知道如何选择，甚至为此感到焦虑。他们如何克服选择的焦虑？”孟京辉笑着回答，“选择最难做的事！你要选一件容易的事，第二天，第三天，第四天你都没事做。”

走上造车之路后，雷军可能在未来很长一段时间都不会焦虑。