通用汽车和德尔福通用汽车相关知识
了解通用和德尔福；& ampMdash常用
通用的历史可以追溯到1908。目前，通用汽车在中国拥有65，438+00家合资企业和2家全资子公司，员工超过58，000人。通用汽车在中国生产销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱、宝骏等乘用车和商用车，产品种类之丰富在所有在华跨国汽车公司中位居第一。通用汽车在中国的零售销量超过400万辆。
通用汽车已经宣布将于2016年至2020年在中国市场投放10辆新能源汽车，这一计划正在有序推进。接下来，公司将进一步扩大产品布局，预计到2023年，中国新能源汽车总量将进一步翻番。目前，通用汽车已在中国市场推出三款新能源产品，包括凯迪拉克CT6插电式混合动力汽车、别克VELITE5-range混合动力汽车和宝骏E100纯电动汽车。用不了多久，别克VELITE6插电式混合动力汽车及其姊妹车型VELITE6纯电动汽车将陆续上市。
截至今年5月，通用汽车新能源汽车产品在华累计纯电动续航里程已超过7500万公里。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国区总裁钱永健先生代表:Ldquo中国对现状的认识；零排放。视野至关重要。我们将继续扩大电动汽车产品在中国市场的分布，并在电气化淘汰模式、续航里程和车身设计方面为消费者提供多种选择。& amprdquo
通用汽车公司一直引领电动汽车和电气化技术的发展。1996年，公司推出行业首款量产电动车EV1，奠定了在电动化领域的先发优势。此后，通用汽车相继推出了多款突破性的电动汽车产品，包括雪佛兰Volt沃蓝达增程混合动力车和全球首款续航时间长、价格实惠的雪佛兰Bolt纯电动汽车。电池是电动汽车的核心结构。很长一段时间，通用坚持发展自己的电池研发能力。现在美国和中国的电池实验室可以独立研究、开发、验证和测试电池系统。
通用汽车中国首席电气化工程师詹妮弗·戈福斯女士代表& amp；Ldquo为了赢得消费者对电动车的信任和认可，我们的团队竭尽全力打磨每一个细节。在过去的20年里，我们不断进步，经历了一次又一次的技术突破，从而开发出新的关键部件、驱动系统和全新的汽车系统。& amprdquo
通用汽车中国前瞻研究技术中心电池实验室是公司全球电池实验室体系的重要成员。电池系统的研究、开发、验证和测试是实验室的主要任务，以确保为中国市场创造高质量的电气化产品。此外，实验室还进行电池化学成分、电芯设计等基础科学研究，不断攻克技术难关，提升电池性能。
了解通用和德尔福；& ampMdash德尔福
德尔福位于美国密歇根州特洛伊市，是汽车电子、汽车零部件和系统集成技术的全球领导者。德尔福在全球41个国家拥有超过185000名员工，171个独资制造工厂，42个合资工厂，53个客户服务中心和销售代表处，33个技术中心。德尔福原本是通用汽车的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式脱离通用汽车，成为一家完全独立的公司，在纽约证券交易所公开上市。
德尔福的产品包括电气、电子、安全和内饰、动力推进和热能工程(德尔福能源和底盘系统、德尔福转向系统、德尔福系统)。它几乎供应了中国所有的主要汽车制造商，包括通用汽车、大众、奇瑞、福特、丰田、东风日产和神龙。玩很多车的老司机基本都知道氧传感器和高压点火线圈。大部分装载零件基本都是它提供的。还有燃油泵、燃油压力调节器、油位传感器和各种线束。哪里有博世，哪里就有德尔福。但在小伙伴汽车安全配件领域，并不像博世那样占据主导地位。
和上面提到的大部分博世一样，德尔福也是欧美车和部分日系车的关键供应商。因为成本高，更多日系车不会用德尔福配件。2005年初，博世以329.3亿美元(287亿美元)的销售额首次超越德尔福，成为新的& Ldquo全球汽车零部件制造商。霸主rdquo .在此之前，德尔福主导着汽车零部件行业。在中国，基本有小伙伴车厂的地方，就会有德尔福厂。中国现在有11家制造企业。
是当今汽车中不可或缺的重要车辆，品牌众多，当然还有369等等。2009年6月1日，通用汽车申请破产保护。2009年7月10日，新成立的通用汽车有限公司终止破产保护。现在，它由美国联邦政府出资，持有60.8%的股份。新公司logo保持不变，除了&；Ldquo雪佛兰&；rdquo & ampLdquo卡迪拉克。& ampLdquo别克&；其他；和& otherGMC & amprdquo的四大核心汽车品牌。以上是边肖汽车分享的关于通用和德尔福的信息。
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