第一个汽车轮胎的发源地是哪个国家和公司？

很久以前，轮胎是由木头、铁和其他材料制成的。1845年，英国人罗伯特·汤姆逊发明了第一个空心轮子。他提出用压缩空气填充弹性气囊，以减轻运动时的震动和冲击。虽然当时的轮胎是由皮革和涂层帆布制成的，但这种轮胎已经显示出滚动阻力低的优点。根据这个原理，约翰·邓洛普在1888做了一个橡胶空心轮胎，然后托马斯又做了一个带气门开关的橡胶空心轮胎。遗憾的是，由于内层没有帆布，无法保持一定的横截面形状和横截面宽度。

随着1895汽车的出现，充气轮胎得到了广泛的发展。第一批汽车轮胎样品于1895年出现在法国。这是一个素帆布的单内胎轮胎，虽然有胎面胶但没有花纹。直到1908到1912，轮胎才发生了明显的变化，即胎面胶上出现了提高使用性能的花纹，开启了轮胎胎面花纹的历史，增加了轮胎的横截面宽度，允许更低的内压，以保证更好的缓冲性能。

汽车轮胎

1892年，英国的Burrimier发明了帘子布，1910年用于生产。这一成果不仅提高了轮胎质量，扩大了轮胎品种，而且使轮胎成型成为可能。随着轮胎质量要求的提高，帘子布的质量也得到了提高。棉帘子布被人造丝取代，人造丝在50年代末被强度和耐热性更好的尼龙和聚酯帘子线取代。随着子午线轮胎的发展，钢丝帘线具有很强的竞争力。

马特在1904创造了炭黑补强橡胶，并在轮胎中使用帘布后大规模用于补强胎面胶，因为在此之前，帆布在轮胎的使用中比胎面损坏得更快，胶料中的炭黑量迅速增加。在20世纪30年代，每100份生胶中使用的炭黑只有20份左右。这个时候胎面上主要用炭黑，胎体不用，现在已经达到50多份了。胎面中未掺入炭黑前，轮胎行驶6000km左右才打磨，掺入炭黑后轮胎里程大幅提升。目前，一套卡车轮胎可以行驶大约65438+百万公里，在良好的道路上甚至可以行驶20万公里。

1913-1926，因为帘线和炭黑的轮胎技术的发明，为轮胎行业的发展奠定了基础。随着轮胎外缘的标准化和制造技术的逐步提高，生产速度比以前更高，轮胎的产量与日俱增。

随着汽车工业的发展，轮胎技术也在不断的改进和完善，如20世纪20年代初至30年代中期从低压轮胎过渡到超低压轮胎；20世纪40年代，轮胎逐渐过渡到宽轮辋；20世纪40年代末无内胎轮胎的出现；50年代末，低断面轮胎问世等等。很多新技术的出现，无非就是1948年法国Mixilin公司首创的子午线结构轮胎。这种轮胎由于使用寿命和性能的显著提高，尤其是行驶过程中的节油，被誉为轮胎行业的革命。这里简单介绍一下当今开发的几种轮胎的主要特点。