雪佛兰的发展历程
1911年165438+10月3日，雪佛兰汽车公司诞生。第一辆雪佛兰汽车，经典六号，于1912年在底特律上市。这是一款五座旅行车，有很多标准配置。它甚至有一个特殊的工具箱。它的缺点是价格太高，也就是2150美元，这在当时可不是一笔小数目，只有有钱人才买得起。尽管如此，雪佛兰在1912年售出了2999辆经典六座车。
1914年，雪佛兰推出了第一款四缸车——雪佛兰Fours，这款车很快在美国司机中流行起来。售价490美元的490汽车帮助雪佛兰将汽车销量从1917提高到19000。此后，雪佛兰保持了强劲的发展势头，并很快在美国四个城市建厂，建立了全国性的零售商体系。1918年，在被通用汽车(GM)收购后的第一年，雪佛兰的销量就超过了所有其他GM品牌的汽车，并在20世纪的大部分时间里保持了这一优势。
1918年，雪佛兰开始制造卡车。第一款产品是基于490汽车平台设计的轻型卡车。
到1920年，雪佛兰的销量达到15万辆，占通用汽车总销量的39%。在20世纪20年代中期，雪佛兰在几个概念上领先。例如，可以允许用户选择车身类型，每年更换一次汽车型号，在常规黑色的基础上添加其他颜色。事实上，黑色最终被抛弃，而蓝色和绿色成为主流颜色。越来越多的企业开始依赖这些耐用的汽车，引发了美国卡车生产的高潮。
1927年，雪佛兰终于在销量上超越了竞争对手福特汽车公司。一年后，雪佛兰销量首次超过654.38+0万辆。
1934年，雪佛兰成为第一家推出独立前悬架系统的汽车制造商，该系统可以大幅提升驾驶和操控性能，并大幅降低轮胎磨损。因为当时大部分道路还是崎岖不平的，所以消费者非常喜欢这项新技术。同时在1930年代推出了具有创新技术的Suburban Carryall车型，这是当今全尺寸SUV的前身。到了20世纪30年代末，雪佛兰已经做到了“每天每40秒就会有人买一辆雪佛兰汽车”。
1941年，雪佛兰公司再创纪录，它生产了1.6万辆轿车和卡车。然而，随着美国逐渐卷入二战，雪佛兰公司将其所有工厂投入制造和供应战备物资，为欧洲和太平洋战区的盟军提供支持。
1945战争后，雪佛兰恢复制造民用轿车和卡车。1949年，第一辆新设计的“战后”雪佛兰汽车下线，有两种绝对不同的风格，更具活力的细长Fleetline Fastback和Styleline Bustleback。20世纪50年代期间，美国人对欧洲跑车越来越着迷，雪佛兰公司及时推出了一款满足这一需求的产品——科尔维特(原意为“巡洋舰”)。自从1953出现设计理念后，雪佛兰就收到了无数消费者的要求，希望尽快生产出这款车。克尔维特汽车诞生了，并成为第一辆采用玻璃钢车身的量产车。直到今天，它仍然是一个不寻常的象征。1950推出的Powerglide是首款低价自动挡汽车。虽然很多人甚至一些媒体对此提出质疑，但自动挡汽车很快在消费者中流行起来。1954年，雪佛兰率先推出助力刹车、汽车座椅、车窗等技术。卡车销量在20世纪50年代也稳步增长。Cameo Carrier，1956推出，成为美国第一款侧面光滑的小型卡车，也是第一款底盘大、车厢舒适的小型卡车，可以同时满足商用和个人使用。
20世纪60年代，雪佛兰注重性能和动力，大部分雪佛兰汽车都配备了强劲的V8发动机。雪佛兰可以满足美国人多样化的驾驶口味，进而成为60年代销量最高的品牌。
1969年，雪佛兰在美国市场推出了一款四驱开拓者多用途跑车。这是一辆独一无二的卡车——与其他竞争产品相比，它的车身更大，内部空间更宽，动力更强。它是SUV领域的领先产品，在市场上创造了对四驱汽车的新需求。既是“运动型皮卡”，又是四驱越野车。买家可以选择为先锋汽车配备软顶或硬顶。
在20世纪70年代初，美国人对汽车的态度发生了巨大的变化——这些变化比20世纪的任何一年都要显著。20世纪70年代，美国消费者的需求是比以前的车型更小的汽车，更少的油耗和每加仑更长的里程。雪佛兰推出了几款引领时代潮流的小型车，如Vcga、Chevette以及雪佛兰制造的首款前轮驱动车——pocket Citation。
1972年，雪佛兰开始制造小型卡车，并推出了第一款小型卡车，即“轻型厢式车”或SUV。这些车是从通用汽车未来的合作伙伴五十铃进口的。至此，雪佛兰拥有了一系列可以满足各种个人和商业需求的卡车产品。
自20世纪80年代初以来，美国汽车制造商一直受到每英里油耗更低的进口车的挑战。雪佛兰对此做出了回应，相继推出了雪佛兰骑士等新车，满足并超过了购买国外车的消费者的预期。
20世纪80年代，雪佛兰公司对卡车产品进行了重大改进，在1982年推出了S-10皮卡。这款皮卡包括了和进口车一样的功能和设备，还有很多新的功能和设备，比如可选V6发动机，皮卡双层底盘结构，更强的牵引力。1983年推出了兼具四驱卡车耐用性和舒适性的S-10先锋，并迅速成为美国最大的SUV。当雪佛兰昂首进入90年代的时候，市场格局已经发生了巨大的变化。突然之间，“越大不一定越好”的概念迅速普及，“绿色”一词开始影响市场走向。通用汽车迅速做出反应，开始制造一系列能够满足消费者需求的轿车和卡车。除了继续生产在速度和耐用性方面创造了世界纪录的Corvette，雪佛兰还推出了新的Caprice和传统的Malibu系列汽车。
1991年，雪佛兰继续对现有车型进行改进，不断推出Venture minivan(上海通用别克Gl8的原型)、Tahoe、改款先锋等新车型。
先锋、Tahoe和Silverado都获得了《汽车趋势》杂志颁发的“年度卡车”奖。在整个20世纪90年代，雪佛兰在开发创新卡车技术方面保持领先地位，并在许多方面取得突破，如率先推出更高效、更经济的vortec发动机。
20世纪90年代末，雪佛兰公司凭借其全新的Avalanche、雪佛兰Traverse和ssr概念，以及结合了轿车和卡车最佳特性的混合动力汽车，在美国汽车技术创新领域保持领先地位至今。
经过近百年的悠久历史，雪佛兰已经成为美国人生活方式的一部分，它的宗旨——创新、承诺、质量和价值——不仅经受住了考验，而且代代相传。