建国初期包头工业基地建设的意义是什么？
形成了钢铁、有色、黄金、稀土四大产业。而且包钢的建设还培养了一批冶金地质勘探、勘察设计、建筑安装、科研教育队伍，为内蒙古自治区冶金工业的发展奠定了人才基础。
第二，包头的工业建设不仅完善了中国钢铁工业布局，而且奠定了内蒙古自治区“东林西铁路”的工业布局。经过“一五”期间的建设，包钢已初步形成了具有采矿、选矿、烧结、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢、耐火材料和机修系统的钢铁联合企业，各厂矿的主要生产部门采用了当时先进的冶金技术和设备。包钢建成后，不仅与鞍钢、WISCO形成三足鼎立之势，成为全国唯一的大型钢铁生产企业，也改变了我国原来钢铁生产集中在东部地区的格局，包钢成为西部地区唯一的大型钢铁企业。“一五”期间，除了建设包头工业基地外，为开发大兴安岭丰富的原始森林资源，中央和内蒙古自治区政府开始建设以牙克石市为中心的森工基地，不仅为包头、呼和浩特等地提供建材，还向全国提供各种林产品。到20世纪60年代初，内蒙古自治区形成了中西部以包头为中心的重工业基地和东部以大兴安岭牙克石为中心的森工基地。
三是促进了内蒙古自治区和西北地区交通运输的发展。为了建设包钢，国家不仅修建了包头(包头至白云鄂博)和包石(包头至石拐)两条矿业铁路，还开始修建了两条干线铁路，分别为1953和1955的济二铁路(济宁至二连浩特)和包头至兰州铁路(包头至兰州)。前者于1955建成通车，是北京连接乌兰巴托和莫斯科的国际联运干线。不仅成为连接中苏的第二条铁路大动脉，而且缩短了苏联到内蒙古自治区的运输距离，为包钢输送了大量进口设备。后者于1958通车，成为西北地区的一条铁路大动脉。除铁路建设外，内蒙古自治区还改造了京包(北京-包头)和银豹(包头-银川)公路，修建了包白古(包头-白云鄂博、固阳)公路，开通了包头至三盛的黄河航道。经过一五期间的建设，包头已成为西部地区的交通枢纽。
第四，包头经济结构发生重大变化，城市化快速发展。