30岁可爱马自达MX-5的进化
马自达MX-5的设计理念是双门双座敞篷小跑，定位是设计一款前后驱动，底盘扎实，纯粹为了驾驶乐趣的车型。经过30年的进化，这款马自达MX-5只是四代车型的迭代。可以负责任的说，每一款都是经典。
第一代MK1(NA)于1989年芝加哥车展亮相，备受世界瞩目。凭借1.6升自吸发动机的标志性前后驱布局，其出色的操控性能已经远远超越了当年的同级别车型。也是当年数位不多的电喷燃油发动机的代表作。6500转就能在generate中产生118马力，车身重量不到一顿，操控感绝对逆天。
而且最具标志性的是圈里圈外的那一对可爱的灯都打开了，小可爱的名字也因此发扬光大。这款带翻转灯的马自达MX-5也是寿命周期最长的车型。已经生产了10年。10周年6速手动纪念版在199年发布后，迎来了车型的改变。
第二代MK2(NB)在1998正式亮相。随着科技的进步，这款马自达MX-5车型采用了当年最新的双横臂独立悬架系统，拥有50:50的前后车身配重。第二代马自达MX-5搭载1.8升和1.6升直列四缸发动机，分别为142马力和123马力，操控完全优于同级其他车型。
而这款第二代马自达MX-5的生命周期最短，从1998年正式亮相，到2001年2.5代小改款车型和2003年涡轮增压车型的发布。但就是这辆第二代MX-5在2000年获得了世界最畅销双座敞篷车的吉尼斯世界纪录。
第三代MK3 (NC)于2005年日本车展首发。在保持前后比为50:50的同时，采用了最新的2.0升自然吸气发动机，产生65，438+067马力。从第三代车型开始，配备了硬顶敞篷车。直到2008年，第三代MX-5的改款车型发布，重新设计的运动套件让整车看起来更加运动。
就是这款第三代MX-5，2005年出的，一直到2015，又是一款十年车型。
第四代，新一代马自达MX-5 MK4(ND)2015正式发布。搭载了全新蓝天技术的1.5升和2.0升自然吸气发动机，爆发出130马力和160马力。后期版本的2.0升发动机经过改进，拥有65438。
这款第四代马自达MX-5也被称为价值最高的产品，至今仍在销售，也是目前国内能买到的MX-5车型。
就是这样。简单的四代产品已经存在了30多年，相信未来还会继续辉煌。虽然目前在国内认可度较低，但这款经典的马自达MX-5在汽车圈还是很受欢迎的，一车难求。
好了，今天的分享就到这里。感谢您的关注。有什么想了解的请随时给我留言或评论，我会一一回复。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。