唐朝玄宗时期的荔枝古道现状如何？
相传岭南盛产荔枝，唐玄宗时的贵妃杨玉环非常喜欢吃。唐玄宗为了满足宠妃杨玉环对荔枝的喜爱，下令从四川抚州(今重庆涪陵)到长安有一个专门的驿站。
由于秦朝建立了统一的封建中央集权政权，全国范围的交通和通讯网络很快建立起来。以咸阳、秦都为中心，“燕齐穷于东，南极吴楚在江湖之上，海滨观之全”(《汉书？贾善传)。作为秦代主要道路网的“驰道”，“路宽五十步，树高三尺，外粗，隐有金球果，树有松树”。也就是一步5尺，50步25尺(约80米)，10米左右种一棵松树，非常漂亮。这样的大道全国各地都有，古子午道也是在这个时候开通的，就是从都县南部到秦岭为汉中。
西乡伍兹镇，即“南子午路南口”，位于西乡县城西南约58公里处。起源于秦朝的伍兹路，自秦汉以来就是长安以南至伍兹流域以南，穿越秦岭至汉中、安康、巴蜀的重要驿路。它是三县(西乡、洋县、石泉)交界处的水陆交通大动脉，历史上曾轻易隶属于它(西汉的安阳、蜀汉的南乡、西魏的黄金、二年的隋大业、民国的石泉、建国后的本县)。因此，伍兹镇在很长一段时间内成为西乡县东北部重要的军事、交通和商业中心。
唐朝天宝年间，“荔枝道”开通，南方的伍兹镇，也就是西乡的伍兹镇，使用了北方的伍兹道新线；向南，出子午路，经西乡、镇巴至四川抚州，成为继金牛路之后，秦至蜀的又一条捷径。
据唐代《九典》记载，唐代驿站制度主要沿袭汉制，在全国各地称为官道的交通要道上，每隔三十里设一驿站。从学界公认的“荔枝之路”的基本情况来看，采摘下来的荔枝叶被封在竹筒里，用土著的方法保存，防止途中被挤压和擅自拆卸，然后装进笼子，装上马匹。二十里一变，六十里一变，紧鞭急蹄，每天五百里急，四五天到长安。官方说“妾爱荔枝，必生之，故邮之，行千里，味未改”是毫无疑问的。《旧唐书》和《新唐书》中的史料表明，从涪陵到长安的路程为1000多公里，丰富了晚唐诗人杜牧对荔枝路运输过程的真实描述:“长安回望，绣花成堆。一骑红尘笑，没人知道是荔枝。"
因此，今天西乡伍兹镇的段家营、唐兴寺等地理位置，自然成为伍兹路和“荔枝路”上的重要车站和节点之一。
到北宋时，子午道仍是长安到扬州(洋县、城固、西乡)和锦州(安康)的商旅要道。“平时商旅从子午道进入异邦”(持续资本经营的一面镜子)。南宋时，石泉麻吉镇以西的子午道旧线，成为西北边陲经汉中、安康、襄阳至京杭驿道的重要通道。
与伍兹路新旧线路上留下的古道遗迹和遗物相比，伍兹路南口以南的线路，即“荔枝路”西乡段，相对较少。除了唐兴寺、大五郎汉墓(出土有汉代五铢、青铜短剑，均藏于县文物库)、西乡白面峡环鹿村古栈道遗迹、罗真镇上田坝村古栈道遗迹、原伍兹镇政府大院三通诗词(春山行、铜笛在马、舟行在汉水)、
新唐书？《玄宗杨贵妃传》说:“妾爱荔枝，必欲生之。她邮寄，行万里路，口味不改，到了京城。”唐六经中也有相关记载:高祖公主是金州刺史，她父亲是周树的秘书。公主早年孤苦，年轻时应该在蜀国。《国史补》记载他“生于蜀，爱荔枝”，所以从小喜爱，蜀中福州产的荔枝离长安最近。从众多的文史资料和相关的文物调查资料可知，明代弘治年间(1505)所刻的《马前铜笛》碑中的描述“我恨妖，让我国亡，荔枝飞无尘”，显然是明朝弘治年间，玄宗为宠妃超速运荔枝，开辟“荔枝驿道”，运荔枝的生动场景。
“长安回望绣堆，山顶开千遍。当我驰骋红尘，谈笑风生的时候，谁也不知道那是荔枝。”——出自晚唐杜牧《过华清宫三首诗·上》，这首诗选择送荔枝给贵妃作飞天之事，生动揭示了统治者为了满足自己的口腹之欲，不惜大做文章，浪费人钱财，有力地鞭挞了唐玄宗和杨贵妃的骄奢淫逸。诗的前两句为背景铺垫，后两句介绍描写的主题，提示诗的主题。
这首史诗是杜牧路经华清宫到达长安时，觉得唐玄宗、杨贵妃荒淫无度，误解了自己的国家而写的。华清宫曾是唐玄宗和杨贵妃的游乐场所。据《新唐书·杨贵妃传》“妾爱荔枝，必欲生之，故骑之，行千里，味未改，已至京师”。于是，许多警察疲惫不堪，驿马倒死在从四川到长安的路上。穿越清宫绝句截取了这段历史事实，抨击了封建统治者的骄奢淫逸和愚昧无知，用历史讽刺了现在，警示了君主。
“长安回望绣堆”，描写诗人回望长安华清宫时看到的景色。“回眸”二字，既是真实的书写，也是承前启后的纽带。诗人俯瞰京城骊山，那里树木葱郁，繁花似锦，无数层次感强、气势恢宏的建筑掩映其中，宛如一堆灿烂的风景。顿时，一种回顾和反思历史的责任感油然而生，对历史的感悟油然而生。就是下面这三句话，“山顶千门开”，承上启下，是对历史的回顾。骊山“峰上千门”的开启，描述了唐玄宗和杨贵妃那些年生活的奢华，给读者设置了一个疑问:“峰上千门”为什么要开启？最后两句“红尘骑公主笑，无人知是荔枝”，就是答案。原来这都是杨贵妃造成的。当她看到“骑红尘”疾驰而过时，她知道给自己口腹之欲的荔枝到了，于是开心地“笑”了起来。
别人以为是发加急文件，谁想到马上就是福州的新鲜荔枝！诗的结论既是全诗的点睛之笔，也道出了“安史之乱”的祸根。吟诵天宝奇闻旨在告诫后世君主不要因贪图享乐而贻误国事。但诗人并没有写“安史”的悲惨境遇、玄宗仓皇出逃、马友婆的表现，也没有列举玄宗游乐、奢靡、奢侈的生活现象。而是给荔枝千里，以博取贵妃一笑。
大文豪苏轼有首诗《荔枝叹》，描写了当时杨贵妃吃荔枝的情景。诗中感叹:“飞车过山鹳过海，风枝如新花。宫中美人破颜，惊尘溅血千年。”很多人把生命放在了一次又一次的翻山越岭的接力赛中，结果是“惊尘洒血”。最后荔枝像新摘的一样传到宫里。苏老先生的诗可以用一句白话来概括:杨贵妃往嘴里塞的荔枝，浸透了别人的血汗。
杨贵妃爱吃荔枝。当时北方的达官贵人为了吃到新鲜的荔枝，特地开通了由南向北运输荔枝的“荔枝之路”。从常理来说，南国距离长安千里，再快的马也不可能在荔枝保质期内到达。
那么，杨贵妃在哪里吃过荔枝？荔枝如何到达长安？
为了让杨贵妃想吃到新鲜的荔枝，朝廷还专门开辟了一条由南向北运输荔枝的“荔枝路”，一条由南向北运输荔枝的“荔枝路”。
于是，千里进贡，博美人喜形于色，成了唐玄宗滥用国家机器，轻忽国事的一大表现。那么，荔枝从何而来？“行万里路”，是多少里？
历史学家严耕望曾刻意整理和比较了唐代和宋代的记载，发现了一个耐人寻味的现象:唐代常说荔枝出自岭南，而北宋中期以后的记载显示，多云荔枝出自四川抚州(今重庆涪陵区)。据史料记载，荔枝是典型的南方水果。如今主产区在广东、广西、福建，四川只有泸州合江县有大规模生产。
在唐代人的眼中，杨贵妃所吃的荔枝来自岭南，既符合荔枝长途进贡、民不聊生的故事，又符合当时人讽刺时政的意图。但是，荔枝有一个特点——不容易保存。按照驿马的速度，岭南的新鲜荔枝是不可能在四五天内到达长安的。所以贵妃吃的荔枝应该是外地的。
“费阳爱吃生荔枝，她嫁到了涪陵，从达州到了西乡，进入了伍兹山谷。到长安才三天，色香味没变。“荔枝路因为红尘中骑着公主谈笑风生的故事，在川陕的道路中格外引人注目，但从汉唐以来的史实来看，陈仓路和斜斜路是穿越秦岭的四条道路中最重要的。赞坡道比较近，平时用的最多。陈仓路虽长且迂回，但相对平坦，水运便利，战时备受瞩目。
《新唐书·杨贵妃传》云:“妾喜荔枝，必与生俱来。她邮寄，行万里路，口味不改，到了京城。”玄宗后半段的历史事件大家都知道，“直到战鼓，从渔阳轰起，震天动地，断了彩虹裙和羽衣的曲调”。千里朝贡，博美人乐，成为玄宗滥用国家机器，轻忽国事的一大表现。那么，荔枝是从哪里来的呢？“行万里路”就是万里？史料中几个模糊的细节，成为后人判断玄宗昏迷程度的几个重要依据。当时唐明帝和杨贵妃都在长安，在当今社会发达的情况下，进入四川需要很长时间。当时的古人是如何进入长安的？
唐玄宗年间的荔枝路，起于今重庆长寿区长寿湖，大致沿省道S102、S202，沿明月山北上。去开江县谈治镇，西绕明月山。利用开江县新宁河渡过七里峡山，进入宣汉县城。沿宣汉县周河在达州罗江镇转入G210国道，先后经过大巴山和秦岭，到达关中平原。全程约1800里。途中在川东平行的褶皱山脉和秦巴山区之间有一道屏障。荔枝路不是强行穿越，而是巧妙地利用自然河谷来突破这些障碍。
唐都长安荔枝路受生物物种限制，荔枝不可能向北生长。由于巫山山脉陡峭，四川荔枝无法向东扩展。从空间位置上来说，这里是离长安最近的荔枝产地。唐朝选择福州的鲜荔枝作为赤宫的产品，不是信任的问题，而是有周密的可行性考虑。
子午道在古代，尤其是汉唐时期，是中国首都长安通往南方汉中、巴蜀等地的重要通道。子午道也叫子午栈道。栈道其实是古代山区人民挖路的一种方式，可见古代劳动人民的聪明才智。那么什么是栈道呢？三国时，诸葛亮在给哥哥诸葛瑾的信中说:“亭梁入山腰，柱立水中。”《汉书》中有颜师古的注释，《子同治简》中也有引用，即:“栈为亭，今称亭道，木架为栈。”《汉南续志》说得更详细:“用大石头挡住去路的，就用工钱烧，用醋浇，用巨锤碎。不能在悬崖上发力的，凿洞，横过巨树，用木板盖住，用钉子夹住。如果无法跨越溪流的深度，将在一块巨大的石板上覆盖一条长长的檩条。有狭行，墙立千里，驿卒好走，石栏杆作马墙。此栈道亦名。”用现在的话来说，简单来说就是一种烧石淬醋在深山峻岭、悬崖峭壁中开凿道路，在无法开凿的地方打洞立树而成的道路。《战国策·秦策》中有“栈道千里，通蜀汉”的说法，可见栈道是战国时期修建的。
自唐代以来，子午道逐渐消失在历史的尘埃中。昔日的辉煌渐行渐远，留给人们的只有寥寥数语的文字记录和口耳相传的模糊记忆。但它确实存在过，很辉煌，也有很多故事。