印度摩托车参数
“闪电发动机经过了严格的测试，包括654.38+0.5亿转，654.38+0.6万公里路试，2000小时测功机测试等。，确保性能、质量、可靠性、耐久性满足研发目标！”引擎设计总监戴夫·高尔斯华绥(Dave Galsworthy)说。“雷电”发动机采用OHV气门机构，每个气缸有2个气门，由3个凸轮轴通过推杆控制，即中央凸轮轴控制V型双缸的2个进气门，左右凸轮轴分别负责1个排气门。“雷电”的动力特性是典型的低速大扭矩。转速只有3000转时，161.6牛·米的最大扭矩爆发，超过哈雷的双凸轮110发动机！
我们把2014的首席年份搬到了测功机上，证实了“首席”确实是一头蛮牛——在转速低至2000rpm时，扣除传动损失后，后轮扭矩超过120nm；在转速为2700rpm时，谢赫后轮可以输出136.8Nm的最大扭矩，之后扭矩依然维持在很高的水平。3100-3200转，后轮扭矩输出超过135牛·米！“霹雳”外形简约，内心现代。比如骑手控制动力分配，就是时髦的电子油门；v型双缸由电子顺序燃油喷射系统伺服；在进气门和进气口的交叉处，设计了一个陡峭的拐角，以便在气缸内产生强烈的涡流，实现更快、更有效的燃烧。汽缸内壁电镀镍碳化硅(Nikasil)，散热效果更好，保证风冷发动机长期运行的可靠性。精心布置的锥齿轮平衡轴能有效抑制发动机的振动...
虽然听起来经典版的“Chief”散发着浓浓的古典韵味，但Chief Vintage非常时尚，安装了无钥匙启动系统。骑手只要把钥匙放在口袋里，就可以直接按下油箱上的按钮，启动“闪电”引擎，让拥有百年历史的荒凉宝箱燃起熊熊大火；在2-1-2排气系统中，有一种低沉的排气声，喉咙很重，和哈雷有很大的区别。提醒你，这是美国最古老的摩托车！如果你忘了你的钥匙怎么办？没关系，你可以在点火系统里预设密码，这样当你忘记带钥匙的时候，直接输入安全密码就可以了。因为“首席”霸道而强大，所以配备了高性能刹车。在直径为16英寸的前轮上，安装了两个300mm的浮动盘，由2个活塞卡钳进行管理。但是，无论是左看还是右看，都看不到前轮的卡钳，因为窗帘式挡泥板完全遮住了卡钳！
这种高度程式化的帘式挡泥板从1940开始就是印度摩托车的经典配置。最新的经典版“酋长”还配备了窗帘式挡泥板，完全遮住了大半个车轮。不仅造型流畅优雅，而且功能实用，能有效防止车轮溅泥，雨天保持发动机清洁。
前挡泥板上的行车灯是显示印度身份的点睛之笔。从1947开始，印度摩托车的前翼子板都装饰上了印第安部落风格的战冠，成为彰显印第安人身份的标志。最新版“Chief”继承了这一经典符号，镀铬表冠嵌入前翼子板。开车时，皇冠式行车灯会亮起，高调宣布“酋长”的高贵身份:“我是印度人！”
印度酋长葡萄酒规格参数
发动机类型:风冷，每缸OHV 2气门，49°夹角V型双缸发动机。
排量:1811 cc
气缸直径x行程:101mm x 113mm。
压缩比:9.5: 1
最大扭矩:161.6牛米/3000转。
燃油供应:电子燃油喷射系统
变速箱:6速，常挂。
离合器:湿式多片离合器
终极驱动:碳纤维强化皮带
最小离地间隙:140毫米。
后靠角度:29°
牵引距离:155毫米
轴距:1730毫米
悬挂系统(前):46mm直立式前叉，行程119mm。
悬挂系统(后):单管减震器，行程94 mm。
制动系统(前):2x 300毫米浮动盘，4活塞卡钳。
制动系统(后):300毫米单浮动盘，双活塞卡钳。
前轮胎:130/90B16 67H
后轮:180/65R16 81H
长x宽x高:2634 x 10122 x 1490mm。
座椅高度:660毫米
湿重:379千克
油箱容量:20.8升